[實用新型]渦旋壓縮機

有效

• 申請號: 201320610933.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203516101U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 郭健;潘煜
• 申請（專利權）人: 柳州易舟汽車空調有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及壓縮機制造技術領域，尤其是具有十字滑環的渦旋壓縮機。

背景技術

目前，渦旋壓縮機越來越普遍被用于空調應用中的壓縮機。有一種渦旋壓縮機，該渦旋壓縮機包括機殼、偏心軸、下端面設有滑槽的動渦盤和上端面設有卡槽的軸承座，所述偏心軸通過軸承座固定在機殼上，所述偏心軸伸出軸承座的一側套裝有動渦盤，在所述動渦盤下端面與軸承座之間設有十字滑環,?所述十字滑環具有環形件和從其環形件外緣向外伸出一對第一凸起和一對第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起分別設在兩條徑向線上，兩條所述徑向線呈垂直設置；所述十字滑環通過其第二凸起卡裝在所述動渦盤下端面的滑槽內，所述第一凸卡裝在軸承座上端面的卡槽內；在所述十字滑環與所述軸承座的上端面之間設有軸承墊；通常十字滑環靠近動渦盤側的端面和靠近軸承座側的端面均為平面。十字滑環的作用是在滿足動渦盤繞靜渦盤中心公轉的同時，防止動渦旋盤自轉,具有這種結構十字滑環的渦旋壓縮機在運行過程中存在如下問題：1、動渦盤、靜渦盤互相配合旋轉時，十字滑環的第二凸起在滑槽中作往復運動，由于驅動偏心軸旋轉的電機轉速高達4000～6000轉/分，因此，十字滑環的橫截面需較大才能確保十字滑環有足夠的剛性，但十字滑環重量大又會造成運轉時渦旋壓縮機的動平衡差、功率升高、扭矩過大的問題；2、當十字滑環的第二凸起在動渦盤下端面的滑槽中作往復運動時，十字滑環靠近軸承座側的端面在軸承墊上作摩擦運動，常因潤滑不足導致十字滑環摩損嚴重，導致渦旋壓縮機的噪音和振動增大，渦旋壓縮機的使用壽命縮短。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有十字滑環的渦旋壓縮機，它可解決現有的渦旋壓縮機因十字滑環重量大而造成的動平衡差、功率升高和扭矩過大的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種渦旋壓縮機包括有偏心軸，下端面設有滑槽的動渦盤和上端面設有卡槽的軸承座，所述動渦盤通過所述偏心軸固定在軸承座上，在所述動渦盤與所述軸承座之間設有十字滑環；?所述十字滑環具有環形件和從其環形件外緣向外伸出的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起分別設在兩條相互垂直的徑向線上；所述第二凸起卡裝在所述動渦盤下端面的滑槽內，所述第一凸起卡裝在所述軸承座上端面的卡槽內；在所述十字滑環與所述軸承座上端面之間設有軸承墊，其特征在于：所述的第二凸起于近所述動渦盤的端面上設有油槽，所述十字滑環分別在近所述動渦盤和近所述軸承座的兩個端面上設有凹槽。

上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述油槽和所述凹槽的深度為0.3毫米～1毫米。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：1、由于十字滑環在近動渦盤側和近軸承座側的端面上均設有凹槽，并且該十字滑環的凹槽、油槽在壓鑄時一次成形，提高了零件的剛性，還減輕了十字滑環的重量，使渦旋壓縮機在旋轉時具有良好的動平衡性，提高渦旋壓縮機運行的穩定性,同時也消除了造成十字滑環因重量過重造成的功率升高、扭矩過大的隱患；2、十字滑環在近動渦盤的端面上分別設有凹槽和油槽，存儲在十字滑環上端面凹槽內的潤滑油可減速少十字滑環在與軸承墊上運動的摩擦系數，減少十字滑環的摩損，提高了渦旋壓縮機的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的十字滑環的結構示意圖。

圖3是圖2的N-N處的剖視放大圖。

圖4是圖2的M-M處的剖視放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述：

實施例1: