[實(shí)用新型]一種輪胎快換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320610691.8
• 申請(qǐng)日: 2013-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN203460632U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤曉明;張國棟;王顯濤;延云峰;魏文祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東永泰化工有限公司
• 主分類號(hào): B60C25/01
• 分類號(hào): B60C25/01
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 倫文知

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎更換裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輪胎快換裝置。

背景技術(shù)

目前在更換輪胎的過程中，拆除輪胎的工作一人可以完成，但是在安裝輪胎時(shí)，由于輪胎的重量大，一個(gè)人或是兩個(gè)人都不容易將輪胎移動(dòng)并將輪胎安裝到汽車輪轂上，因此安裝輪胎時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，這是現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種輪胎快換裝置，其能有效解決安裝輪胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種輪胎快換裝置，它包括底座、底座兩端對(duì)稱設(shè)置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿一端安裝有手柄、另一端與底座配合安裝，所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括曲柄、連桿和滑塊，所述滑塊上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿配合安裝的螺紋孔，所述曲柄上端固定連接有與輪胎軸向平行的橫梁，所述橫梁上安裝至少兩個(gè)支撐輪，所述支撐輪的軸線與輪胎的軸線平行，所述底座的上方對(duì)稱設(shè)置有開口向上的開口槽，所述曲柄下端與開口槽鉸接。

所述底座兩端的調(diào)節(jié)螺桿的螺紋旋向相反。

所述底座兩端的調(diào)節(jié)螺桿的螺紋旋向相同。

所述支撐輪上設(shè)置有卡扣，卡扣可以控制支撐輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，用卡扣將輪胎一側(cè)的支撐輪卡住，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)而作為固定支撐輪，然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎另一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿控制滑塊在沿輪胎軸向垂直的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎相應(yīng)位置的傾斜上升或傾斜下降。

所述底座的底部安裝至少三個(gè)萬向腳輪，整個(gè)輪胎快臺(tái)裝置可以在各個(gè)方向移動(dòng)，增加了輪胎快換裝置的靈活性。

所述調(diào)節(jié)螺桿靠近手柄端設(shè)置有支撐架，支撐架用來支撐調(diào)節(jié)螺桿，使得調(diào)節(jié)螺桿設(shè)有手柄的一端不會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚蛳聝A斜。

本實(shí)用新型的有益效果可以通過上述技術(shù)方案得知：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過調(diào)節(jié)螺桿驅(qū)動(dòng)底座兩端對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，從而帶動(dòng)輪胎相應(yīng)位置的上升或下降，調(diào)節(jié)過程平穩(wěn)、精確，因此能夠快速的更換輪胎，省時(shí)省力，提高更換輪胎的效率。

由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式1的使用狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式2的使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1為輪胎，2為支撐輪，3為曲柄，4為連桿，5為滑塊，6為支撐架，?7為調(diào)節(jié)螺桿，8為萬向腳輪，9為開口槽，10為底座，11為手柄,12為卡扣。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

在本實(shí)用新型中，為了便與描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖的布圖方式來進(jìn)行描述的，如：上、下、左、右等位置關(guān)系是根據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。

如圖1所示，一種輪胎快換裝置，它包括底座10、底座10兩端對(duì)稱設(shè)置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括調(diào)節(jié)螺桿7，所述調(diào)節(jié)螺桿7一端安裝有手柄11、另一端與底座1配合安裝，所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括曲柄3、連桿4和滑塊5，所述滑塊5上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺桿7配合安裝的螺紋孔，所述曲柄11上端固定連接有與輪胎1軸向平行的橫梁，所述橫梁上安裝至少兩個(gè)支撐輪2，優(yōu)選每個(gè)橫梁上安裝兩個(gè)支撐輪2，所述支撐輪2的軸線與輪胎1的軸線平行，所述底座10的上方對(duì)稱設(shè)置有開口向上的開口槽9，所述曲柄3下端與開口槽9鉸接。

所述底座10兩端的調(diào)節(jié)螺桿7的螺紋旋向相反或相同，優(yōu)選底座10兩端的調(diào)節(jié)螺桿7的螺紋旋向相反。

所述支撐輪2上設(shè)置有卡扣12，卡扣12可以控制支撐輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)，用卡扣12將輪胎1一側(cè)的支撐輪2卡住，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)而作為固定支撐輪，然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎1另一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿7控制滑塊5在沿輪胎1軸向垂直的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎1相應(yīng)位置的傾斜上升或傾斜下降。

所述底座10的底部安裝至少三個(gè)萬向腳輪8，優(yōu)選底座10的底部安裝四個(gè)萬向腳輪8。

所述調(diào)節(jié)螺桿7靠近手柄端設(shè)置有支撐架6，支撐架6用來支撐調(diào)節(jié)螺桿7，使得調(diào)節(jié)螺桿7設(shè)有手柄11的一端不會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚蛳聝A斜。

本實(shí)用新型的輪胎快換裝置包括下面所述的兩種工作方式。