[實用新型]全自動空分預(yù)冷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320609892.6
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203489580U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔新亭;丁友勝;趙小瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 中空能源設(shè)備有限公司
• 主分類號: F25J3/04
• 分類號: F25J3/04
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 魏美貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種全自動空分預(yù)冷裝置，屬于空分領(lǐng)域。

背景技術(shù)

我國的空分設(shè)備性能與國際先進(jìn)水平已非常接近，但是自動化程度嚴(yán)重不足，人力工作量大。即使是配置較好的情況下，也僅僅是做到某些單獨控制點的控制比較完善，而系統(tǒng)的自動化控制技術(shù)還很缺乏。雖然國內(nèi)企業(yè)也都在努力，在工況變化等方面取得了進(jìn)展，但是仍然無法擺脫以人力操作為主的局面。

由于國內(nèi)熟練操作人員比較充足，這種必要性尚不緊迫，但是，在國際市場上，自動化程度較高的產(chǎn)品，其競爭優(yōu)勢就非常明顯。歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，人員素質(zhì)高，但是人員成本較高，工作人員普遍更在意工作的舒適性，亞非等非發(fā)達(dá)地區(qū)，人員素質(zhì)較低，對空分這種操作技術(shù)含量高的工作來說，難以適應(yīng)，他們往往更愿意選擇價錢昂貴，但是自動化程度高的產(chǎn)品。因此，提高產(chǎn)品的自動化，智能化程度，在國際上有著廣闊的市場前景。

空分設(shè)備的預(yù)冷系統(tǒng)是由水泵、冷水機組、冷卻塔、調(diào)節(jié)閥等多機組多部件組成的系統(tǒng)，其運行期間的操作在整個空分系統(tǒng)的操作任務(wù)中占有較大比重，而且操作難度較大，目前其自動化程度不足。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、自動化程度高的全自動空分預(yù)冷裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：1、一種全自動空分預(yù)冷裝置，包括空氣冷卻塔、水冷卻塔、冷卻水泵機組管路、冷凍水泵機組管路；空氣冷卻塔接通有空氣進(jìn)管路、循環(huán)水回水管路、空氣出管路；水冷卻塔接通有循環(huán)水上水第一管路、低壓廢氣管路；冷卻水泵機組管路的進(jìn)水管路與循環(huán)水上水第二管路接通，出水管路與空氣冷卻塔接通；冷凍水泵機組管路的進(jìn)水管路與水冷卻塔接通，出水管路與空氣冷卻塔接通，回流管路與水冷卻塔接通，冷凍水泵機組管路的出水管路上設(shè)置有冷水機組；在所述的冷卻水泵機組管路上設(shè)置有冷卻水泵；在所述的冷凍水泵機組管路上設(shè)置有冷凍水泵；其特征在于：

還包括控制單元；

在所述的空氣進(jìn)管路上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)閥、第二調(diào)節(jié)閥、第一氣壓傳感器；

在所述的空氣出管路上設(shè)置有第三調(diào)節(jié)閥、第四調(diào)節(jié)閥、第二氣壓傳感器、第三氣壓傳感器；

在所述的循環(huán)水回水管路上設(shè)置有第九調(diào)節(jié)閥；

在所述的冷卻水泵機組管路的出水管路上設(shè)置有第八調(diào)節(jié)閥、第一水流量傳感器；

在所述的冷凍水泵機組管路的出水管路上設(shè)置有第二水流量傳感器、第七調(diào)節(jié)閥，冷凍水泵機組管路的回流管路上設(shè)置有第六調(diào)節(jié)閥；

在所述的循環(huán)水上水第一管路上設(shè)置有第五調(diào)節(jié)閥、進(jìn)水冷卻塔限流孔板；

在所述的空氣冷卻塔的水池中設(shè)置有第一液位傳感器；

在所述的水冷卻塔的水池中設(shè)置有第二液位傳感器；

第一調(diào)節(jié)閥、第二調(diào)節(jié)閥、第三調(diào)節(jié)閥、第四調(diào)節(jié)閥、第五調(diào)節(jié)閥、第六調(diào)節(jié)閥、第七調(diào)節(jié)閥、第八調(diào)節(jié)閥、冷卻水泵、冷凍水泵、第一氣壓傳感器、第二氣壓傳感、第一水流量傳感器、第二水流量傳感器、第三氣壓傳感器、冷水機組、進(jìn)水冷卻塔限流孔板、第二液位傳感器、第一液位傳感器均與控制單元連接；第二液位傳感器還與第六調(diào)節(jié)閥連接；第一液位傳感器還與第九調(diào)節(jié)閥連接；第五調(diào)節(jié)閥還與進(jìn)水冷卻塔限流孔板連接。

本實用新型所述的控制單元包括第一控制單元、第二控制單元、第三控制單元；所述的第一調(diào)節(jié)閥、第二調(diào)節(jié)閥、第一氣壓傳感器與第二控制單元連接；所述的第三調(diào)節(jié)閥、第四調(diào)節(jié)閥、第二氣壓傳感器與第三控制單元連接；所述的第五調(diào)節(jié)閥、第六調(diào)節(jié)閥、第七調(diào)節(jié)閥、第八調(diào)節(jié)閥、冷卻水泵、冷凍水泵、第一水流量傳感器、第二水流量傳感器、第三氣壓傳感器、冷水機組、進(jìn)水冷卻塔限流孔板、第一液位傳感器、第二液位傳感器均與第一控制單元連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，整個預(yù)冷系統(tǒng)可以獨立運行，并有自我保護(hù)功能，預(yù)冷系統(tǒng)可實現(xiàn)一鍵啟停，可實現(xiàn)全自動化、智能化運行。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1，本實用新型實施例的空氣冷卻塔AT接通有空氣進(jìn)管路1、循環(huán)水回水管路2、空氣出管路3。

空氣進(jìn)管路1上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)閥V11、第二調(diào)節(jié)閥V12、第一氣壓傳感器PDIC11。第一調(diào)節(jié)閥V11、第二調(diào)節(jié)閥V12、第一氣壓傳感器PDIC11與第二控制單元UZ1102連接，實現(xiàn)空氣流路進(jìn)氣控制。