[實用新型]一種懸浮式防風膠帶機有效
| 申請號: | 201320609784.9 | 申請日: | 2013-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN203461414U | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發明(設計)人: | 沈文寶 | 申請(專利權)人: | 湖州市千金寶云機械鑄件有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/60 | 分類號: | B65G15/60;B65G15/64;B65G21/14 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大剛 |
| 地址: | 313009 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸浮 防風 膠帶 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種膠帶機,特別是一種懸浮式防風膠帶機,屬于運輸機械領域。
背景技術
現有技術中,在礦山、碼頭、建材電力等行業中都需要使用膠帶式輸送機來輸送物料。由于現有的膠帶機通常只設置托輥,在使用的過程中會發現當物料從高處落下時,很容易損壞輸送機的膠帶,膠帶容易從兩個托輥之間斷裂,一旦膠帶斷裂維修起來非常麻煩,而且會耽誤運輸工作。
另外,現有的膠帶輸送機由于膠帶和托輥之間摩擦力較大,因此磨損速度較快,因此需要經常更或維修膠帶和托輥,造成維修成本較高。而且,現有技術中使用的膠帶機不具備防風功能,而膠帶機大多設置在露天場所,在刮大風的時候很容易將物料吹走,造成不必要的損失。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種懸浮式防風膠帶機,它能夠依靠氣體將膠帶托起,使膠帶在運行時處于懸空狀態,降低摩擦力,有效延長膠帶的使用壽命,另外還具有防風的優點。
本實用新型的技術方案:一種懸浮式防風膠帶機,包括托輥組支架和槽式可折疊噴氣托板組,槽式可折疊噴氣托板組均布在托輥組支架上,托輥組支架的一側設有風機托板,風機托板上設有風機,每個槽式可折疊噴氣托板組分別與一臺風機連接;槽式可折疊噴氣托板組的底部均設有減震裝置;槽式可折疊噴氣托板組上還設有氣體推拉桿,所述氣體推拉桿通過電動閥門與風機連接。
前述的懸浮式防風膠帶機中,所述槽式可折疊噴氣托板組包括水平噴氣托板、2個側噴氣托板、托板支撐桿和滑桿,水平噴氣托板通過托板支撐桿固定在滑桿上,側噴氣托板的一端通過鉸鏈與水平噴氣托板鉸接連接,另一端通過氣體推拉桿與滑桿的端部連接;托輥組支架上設有滑軌,滑桿設置在滑軌上且與滑軌滑動連接;水平噴氣托板和側噴氣托板的頂面均設有噴氣孔,底部均設有連接氣管,滑軌內設有分支氣管,連接氣管與分支氣管連接,分支氣管與風機連接。
前述的懸浮式防風膠帶機中,所述每個分支氣管上均設有電磁閥門。
前述的懸浮式防風膠帶機中,所述滑軌的兩端均設有固定連接板,所述減震裝置設置在固定連接板的底部,通過螺栓將固定連接板和減震裝置固定在托輥組支架的頂部。
前述的懸浮式防風膠帶機中,所述減震裝置采用減震橡膠墊或減震彈簧。
與現有技術相比,本實用新型通過采用槽式可折疊噴氣托板組來取代傳統的托輥組,通過噴氣孔噴出高壓氣體,使膠帶處于懸空狀態,有效降低膠帶底部的摩擦力,有效延長膠帶的使用壽命。
通過設置滑軌和滑桿,當膠帶跑偏時,通過滑軌和滑桿的配合能夠自動調整槽式可折疊噴漆托板組的位置,有效防止膠帶跑偏;由于設置了氣體推拉桿,使2個側噴氣托板能夠轉動一定角度,使膠帶形成一個U字形,將物料包裹起來,有效起到防風的作用。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的局部結構示意圖。
附圖中的標記為:1-托輥組支架,2-槽式可折疊噴氣托板組,3-風機托板,4-風機,5-減震裝置,6-托板支撐桿,7-滑桿,8-滑軌,9-噴氣孔,10-連接氣管,11-分支氣管,12-電磁閥門,13-固定連接板,14-側噴氣托板,15-水平噴氣托板,16-氣體推拉桿,17-電動閥門。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步的說明。
本實用新型的實施例1:如圖1所示,一種懸浮式防風膠帶機,包括托輥組支架1和槽式可折疊噴氣托板組2,槽式可折疊噴氣托板組2均布在托輥組支架1上,托輥組支架1的一側設有風機托板3,風機托板3上設有風機4,每個槽式可折疊噴氣托板組2分別與一臺風機4連接;槽式可折疊噴氣托板組2的底部均設有減震裝置5;槽式可折疊噴氣托板組2上還設有氣體推拉桿16,所述氣體推拉桿16通過電動閥門17與風機4連接。
如圖2所示,槽式可折疊噴氣托板組2包括水平噴氣托板15、2個側噴氣托板14、托板支撐桿6和滑桿7,水平噴氣托板15通過托板支撐桿6固定在滑桿7上,側噴氣托板14的一端通過鉸鏈與水平噴氣托板15鉸接連接,另一端通過氣體推拉桿16與滑桿7的端部連接;托輥組支架1上設有滑軌8,滑桿7設置在滑軌8上且與滑軌8滑動連接;水平噴氣托板15和側噴氣托板14的頂面均設有噴氣孔9,底部均設有連接氣管10,滑軌8內設有分支氣管11,連接氣管10與分支氣管11連接,分支氣管11與風機4連接。每個分支氣管11上均設有電磁閥門12。
滑軌8的兩端均設有固定連接板13,所述減震裝置5設置在固定連接板13的底部,通過螺栓將固定連接板13和減震裝置5固定在托輥組支架1的頂部。減震裝置5采用減震彈簧。
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