[實用新型]LED燈組智能故障檢測報警系統有效
| 申請號: | 201320609646.0 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN203467047U | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發明(設計)人: | 姚肖勇;任康成;張立 | 申請(專利權)人: | 常州星宇車燈股份有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/03 | 分類號: | H05B37/03 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 賈海芬 |
| 地址: | 213022 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | led 智能 故障 檢測 報警 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種LED燈組智能故障檢測報警系統,屬于車燈技術領域。
背景技術
LED技術經過幾十年突飛猛進的發展,本著功率低,效率高,光色優質等特點,其應用越來越廣泛,特別是在汽車車燈照明領域。但LED由于其應用環境及供電電壓電流等原因會造成損壞,而損壞可能產生斷路現象,而汽車的安全要求非常高,其中ECE法規中明確規定了LED作為光源的車燈在發生單顆LED斷路失效情況下,若還能滿足相應功能的配光要求,則可以繼續使用;若不能滿足配光要求,則需要燈具給車身主控制單元一個報警信號,提示使用者及時更換零件以保證安全行車。而在實際設計中汽車車燈LED所在位置不同,對整燈配光的貢獻也不同,特別是保證了可視角度的關鍵LED,發生斷路故障時整燈配光很難再能符合法規要求。為了穩定性,除了不斷改進LED的生產使用工藝,防止其損壞外,LED的故障檢測及報警拓撲結構將會是LED車燈應用的技術難點和必須突破點。
目前車用LED燈組的排布方式通常采用網狀結構或串并聯結構。采用網狀結構LED燈組,當一顆LED斷路,與其存在并聯關系的LED將會承擔斷路LED的電流,平均分配,此時對整套LED燈組來說可以檢測的信息量,如輸入電流等幾乎沒有發生改變,而且也不能保證整燈配光合格,此方式不適合進行簡單的故障監控。而另一結構的串并聯LED燈組,當一顆LED斷路時,則該顆LED所在回路發生斷路,末端元件電壓為零,LED故障前后可以發現明顯的電壓變化點,因此次變化可以作為故障檢測的依據,繼而串并聯結構更適合應用于故障檢測場合中。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構合理,成本低,能對串聯燈組進行實時監控,任意一顆LED發生斷路故障時能輸出故障信號的LED燈組智能故障檢測報警系統。
本實用新型為達到上述目的的技術方案是:一種LED燈組智能故障檢測報警系統,其特征在于:包括并串聯的LED燈組、555芯片A1、與門芯片U1A以及三極管Q1和Q2,555芯片A1的電源端接電源、555芯片A1的電源端與閾值端之間接有電阻R?、閾值端與觸發輸入端接電阻R3、觸發輸入端與接地端接有電阻R4、控制端接電容Cf,555芯片A1的輸出端接電阻R2分別接并聯的三極管Q6、Q7和Q8的基極,上拉電阻R12接在電源與電阻R2之間,三極管Q6、Q7以及Q8的集電極與電源之間分別接有第一LED串接支路、第二LED串接支路和第三LED串接支路,三極管Q6、Q7和Q8的發射極接地,與門芯片U1A的三個輸入端分別接第一LED串接支路、第二LED串接支路和第三LED串接支路,與門芯片U1A的輸出端接三極管Q2的基極,三極管Q2的集電極接三極管Q1的基極、三極管Q2的發射極接地,三極管Q1的集電極經電阻R9接電源、三極管Q1的反射極接地,555芯片A1的復位端接三極管Q1與電阻R9的結點處。
本實用新型采用555芯片A1來控制并串聯結構的LED燈組,555芯片A1輸出信號控制三極管Q6、Q7和Q8的截止或導通,而三極管Q6、Q7和Q8分別控制各自的LED串接支路上每顆LED的亮滅,由于與門芯片U1A的輸入端與各LED串接支路連接,因此可通過與門電路邏輯來檢測各LED串接支路中是否有LED斷路,當檢測到任意一個LED串接支路中有任何一顆LED斷路,將555芯片A1的復位端拉低,從而使555芯片A1輸出低電平,而關斷三極管Q6、Q7和Q8,即而使并串聯的LED燈組均不亮。本實用新型是對每一個LED串接支路中的任何一顆LED進行實時監控,并在發現有LED發生斷路故障,輸出故障信號進入到故障處理模式,使線路的總輸入電流降低至10mA以下,給車身主控制單元以警示,提示使用者發現燈具發生故障采取相應的措施確保行車安全。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。
圖1是本實用新型LED燈組智能故障檢測報警系統的電原理圖。
具體實施方式
見圖1所示,本實用新型LED燈組智能故障檢測報警系統,包括并串聯的LED燈組、555芯片A1、與門芯片U1A以及三極管Q1和Q2,555芯片A1的電源端接電源,555芯片A1的電源端與閾值端之間接有電阻R?、閾值端與觸發輸入端接電阻R3、觸發輸入端與接地端接有電阻R4、控制端接電容Cf,555芯片A1的輸出端接電阻R2分別接并聯的三極管Q6、Q7和Q8的基極,上拉電阻R12接在電源與電阻R2之間。
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