[實用新型]車架及掛車

有效

• 申請號: 201320609103.9
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203486008U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 李桂香;李永新;閆憲法;顏慶;亓傳柱;姜海民;李玉盼;高文玲;李善銀;岳宗輝;蔡令偉
• 申請（專利權）人: 梁山中集東岳車輛有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集車輛(集團)有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B60P1/56
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 聶慧荃;鄭特強

1.一種車架，包括相互平行布置的兩根縱梁（1）和兩根邊梁（2）、多根固定于所述縱梁（1）和邊梁（2）的橫撐（3）以及固定于所述縱梁（1）、邊梁（2）和橫撐（3）上表面的底板（4），其特征在于，所述車架還包括至少一個具有卸料通道的卸料裝置（5），所述卸料裝置（5）設置于相鄰的縱梁（1）和邊梁（2）之間，所述底板（4）上對應所述卸料通道開設有底板開口，并且所述底板開口由一可移動的蓋板（6）開啟或封閉。

2.根據權利要求1所述的車架，其特征在于，所述卸料裝置（5）包括固定安裝于所述底板（4）下方的漏斗（50），所述漏斗（50）的中空部分即為所述卸料通道，所述卸料通道具有頂部開口和底部開口，所述底板開口對應于所述頂部開口的至少一部分。

3.根據權利要求1所述的車架，其特征在于，所述車架還包括驅動所述蓋板（6）移動的驅動傳動機構。

4.根據權利要求3所述的車架，其特征在于，所述驅動傳動機構包括安裝于所述底板（4）下方的絲杠（7）和與所述絲杠（7）的螺紋部分配合的游塊（8），所述游塊（8）與所述蓋板（6）固定連接。

5.根據權利要求4所述的車架，其特征在于，所述底板（4）下方設有相互平行的第一支撐件（9）和第二支撐件（10），所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）的兩端分別固定于鄰近的兩根所述橫撐（3）上，所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）上設有相對應的通孔，以供所述絲杠（7）穿設，所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）的頂面在同一平面上，且所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）之間的間距小于所述蓋板（6）的寬度，以在所述蓋板（6）封閉所述底板開口狀態下，所述蓋板（6）能支撐于所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）的頂面。

6.根據權利要求5所述的車架，其特征在于，所述底板（4）下方設有第三支撐件（11），所述第三支撐件（11）和所述第二支撐件（10）的頂面在同一平面上，且所述第三支撐件（11）和所述第二支撐件（10）之間的間距小于所述蓋板（6）的寬度，以在所述蓋板（6）開啟所述底板開口狀態下，所述蓋板（6）能支撐于所述第二支撐件（10）和所述第三支撐件（11）的頂面。

7.根據權利要求2所述的車架，其特征在于，所述卸料裝置（5）還包括過渡接口（20），所述過渡接口（20）的上端連接于所述漏斗（50）的底端部，下端向所述車架外側方向傾斜。

8.根據權利要求7所述的車架，其特征在于，所述漏斗（50）外側下端部設有插口，所述卸料裝置（5）還包括活動插設于所述插口并能封住所述漏斗（50）底部開口的抽拉封板（30）。

9.根據權利要求8所述的車架，其特征在于，所述卸料裝置（5）還包括固定于所述漏斗（50）底端用以支撐所述抽拉封板（30）的滾動支撐裝置。

10.根據權利要求9所述的車架，其特征在于，所述滾動支撐裝置包括固定于所述漏斗（50）底端外周圍的支撐框（40）、兩端固定于所述支撐框（40）且相互平行的多根圓柱（61）以及分別可轉動地套設于多根圓柱（61）的多根圓管（62），所述抽拉封板（30）支撐于多根所述圓管（62）上。

11.一種掛車，包括車架和設于所述車架上的車廂，其特征在于，所述車架是如權利要求1-10中任一項所述的車架。