[實用新型]一種新型密封組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320608808.9
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203604652U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 劉展棠;劉艷
• 申請（專利權）人: 佛山市科達液壓機械有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16J15/18;F16J15/24
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李德魁;李國釗

技術領域

本實用新型屬于相對旋轉(zhuǎn)運動的軸密封技術領域，具體涉及一種主要與骨架油封配合使用的新型密封組件。

背景技術

如圖1所示，骨架油封是目前旋轉(zhuǎn)體2（如液壓泵的旋轉(zhuǎn)體）上用得最多的油封，主要作用是防止不同腔體的流體互相滲透或向外泄漏。骨架密封主要由金屬材料制成的骨架11、包覆在骨架表面的膠件12（如丁晴膠或氟膠）和預緊彈簧13組成，其密封原理為是在預緊彈簧13作用下，使膠件12的主密封唇14與旋轉(zhuǎn)體2緊密接觸，從而阻止流體往外泄漏，達到密封效果。但是，骨架密封一般只能用在沒有壓力或者壓力較低的工作環(huán)境，如果應用在有工作壓力的腔體上，流體產(chǎn)生的壓力會和彈簧預緊力一起同時疊加作用在主密封唇上，使得主密封唇過于抱緊旋轉(zhuǎn)體而容易磨損或翻邊損壞。因此，現(xiàn)有的骨架油封應用于工作腔有壓力的工況時，其工作壽命短，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種新型密封組件，其與現(xiàn)有骨架油封配套使用，能解決現(xiàn)有技術的不足之處。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型密封組件，包括：軸向間隙補償套，其設有供旋轉(zhuǎn)體穿設其中的套孔，所述套孔內(nèi)壁設有密封件；所述軸向間隙補償套的一端側(cè)徑向形成一擋部；和疊簧。

進一步，所述軸向間隙補償套的外側(cè)壁及擋部與疊簧接觸的部位設有陶瓷層。

進一步，所述疊簧分別與骨架油封和軸向間隙補償套接觸的部位均設有密封層。作為優(yōu)選，所述密封層為氟膠層。

作為一種選擇，所述密封件為兩個O形密封圈。

本實用新型與現(xiàn)有骨架油封組成既能耐壓力又密封性能好的組合密封解耦股，滿足了有壓力工況的旋轉(zhuǎn)密封需求，而且延長了骨架油封的工作壽命，不易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有骨架密封的使用狀態(tài)結(jié)構示意圖。

圖2是本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖3是本實用新型與骨架密封配套使用的結(jié)構示意圖。

圖中：

1—骨架密封；11—骨架；12—膠件12；13—預緊彈簧；14—主密封唇；2—旋轉(zhuǎn)體；3—軸向間隙補償套；31—套孔；32—擋部；33—密封件；34—陶瓷層；4—疊簧；41—氟膠層。

現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型所述的一種新型密封組件，由軸向間隙補償套3和疊簧4組成。

所述的軸向間隙補償套3的主體呈圓柱狀，其設有供旋轉(zhuǎn)體穿設其中的套孔31，套孔31內(nèi)壁設有由兩個O形密封圈組成的密封件33。軸向間隙補償套3的一端側(cè)徑向形成一個擋部32，并在軸向間隙補償套的外側(cè)壁及擋部與疊簧接觸的部位設有摩擦系數(shù)極低、密封效果好的陶瓷層34。

所述的疊簧4是采用目前市售的普通疊簧，并在疊簧分別與骨架油封和軸向間隙補償套接觸的部位設置耐磨的氟膠層41。

本實用新型的工作原理如下：

如圖3所示，本實用新型和骨架油封配套使用，其在旋轉(zhuǎn)體2上的裝配位置為自內(nèi)至外依次為軸向間隙補償套3、疊簧4和骨架油封1。工作過程中，具有徑向間隙補償?shù)妮S向間隙補償套3隨旋轉(zhuǎn)體一同旋轉(zhuǎn)，在系統(tǒng)壓力作用下，軸向間隙補償套3與碟簧4端面的氟膠相接觸實行第一次壓力切斷；隨著系統(tǒng)壓力升高，軸向間隙補償套4進一步與骨架油封1接觸實行第二次壓力切斷。與骨架油封相抵的是疊簧上具有彈性的氟膠層，而與氟膠層相抵的是具有軸向補償能力的軸向間隙補償套。由于二次切斷壓力，減少了流體對骨架油封主密封唇的壓力，使骨架油封主密封唇長期保持在沒有壓力或壓力很低的工作環(huán)境下工作。