[實用新型]一種深孔中頻加熱淬火平臺

有效

• 申請號: 201320608670.2
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203451575U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 尹建華;周正中
• 申請（專利權）人: 南通東方科技有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C21D1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及熱處理設備加工制造領域，具體涉及一種深孔中頻加熱淬火平臺。

背景技術

為了增加一些深孔零件內壁的硬度，通常需要對其內壁進行局部加熱淬火處理，而目前通用的辦法是在中頻淬火機上進行加熱，但是現有的中頻淬火機的大多沒有設置相應的加熱平臺，所以常見的辦法都是利用耐火磚自行搭建，由于搭建的平臺大多為臨時性的，因此通常不采用粘合劑粘合固定，因此其整體的結構穩定性較差，從而在一定的程度上增加了操作過程中的危險性，且現有的零件在固定時大多采用兩塊角鐵直接固定定位的，因此在加熱的過程中易存在移位的現象，尤其是在推進的過程中大多是通過簡單的工具進行輔助推進的，不可能完全實現平行推進，因此很容易與感應圈發生接觸和刮蹭。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種深孔中頻加熱淬火平臺，它能有效地解決背景技術中所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，它包含推車本體1，該推車本體1的底面安裝有剎車輪2，其上面向內開設有推車燕尾導槽3，該推車燕尾導槽3內設有與其滑動配合的推車燕尾滑槽4，所述的推車燕尾滑槽4固定在進給滑板5的底面中部，所述進給滑板5的一側焊接有固定限位條6，其另一側的兩端鏡像開設有限位燕尾導槽7，該限位燕尾導槽7內設有與其滑動配合的限位燕尾滑槽8，所述的限位燕尾導槽7之間開設有限位行程調節腔9，該限位行程調節腔9外側的一端固定有定位塊10，該定位塊10的中部開設有孔，該孔內設有與其轉動配合的絲桿11，該絲桿11的一端位于限位行程調節腔9內，其另一端位于限位行程調節腔9的外側，并在其外側一端的端面上安裝有轉輪12，所述絲桿11位于限位行程調節腔9內的一端與定位板13旋接配合，所述的定位板13安裝在兩個限位燕尾滑槽8之間，所述的限位燕尾滑槽8分別設置在限位滑板14的底面上，該限位滑板14的位于固定限位條6的一側向上垂直彎折出活動限位條15。

所述進給滑板5的一側貼合推車本體1的邊沿處向下垂直彎折出進給傳動條板16，該進給傳動條板16的底部設有齒條17，所述的齒條17上設有與其嚙合配合的主動齒輪18，該主動齒輪18的外側面上安裝有搖柄19，該搖柄19與主動齒輪18為偏心設置。

由于采用了以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，操作方便，不僅能夠實現橫向進給，使其與深孔零件更好的貼合固定，還能有效的實現縱向進給，使其與感應圈的平行對接，且推車整體結構穩定可靠，杜絕了在加熱過程中因加熱平臺傾覆所導致的安全風險。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型，下面將結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參看圖1-2，本具體實施方式是采用以下技術方案予以實現，它包含推車本體1，該推車本體1的底面安裝有剎車輪2，其上面向內開設有推車燕尾導槽3，該推車燕尾導槽3內設有與其滑動配合的推車燕尾滑槽4，所述的推車燕尾滑槽4固定在進給滑板5的底面中部，所述進給滑板5的一側焊接有固定限位條6，其另一側的兩端鏡像開設有限位燕尾導槽7，該限位燕尾導槽7內設有與其滑動配合的限位燕尾滑槽8，所述的限位燕尾導槽7之間開設有限位行程調節腔9，該限位行程調節腔9外側的一端固定有定位塊10，該定位塊10的中部開設有孔，該孔內設有與其轉動配合的絲桿11，該絲桿11的一端位于限位行程調節腔9內，其另一端位于限位行程調節腔9的外側，并在其外側一端的端面上安裝有轉輪12，所述絲桿11位于限位行程調節腔9內的一端與定位板13旋接配合，所述的定位板13安裝在兩個限位燕尾滑槽8之間，所述的限位燕尾滑槽8分別設置在限位滑板14的底面上，該限位滑板14的位于固定限位條6的一側向上垂直彎折出活動限位條15。

所述進給滑板5的一側貼合推車本體1的邊沿處向下垂直彎折出進給傳動條板16，該進給傳動條板16的底部設有齒條17，所述的齒條17上設有與其嚙合配合的主動齒輪18，該主動齒輪18的外側面上安裝有搖柄19，該搖柄19與主動齒輪18為偏心設置。