[實用新型]一種汽車尾門拉手盒安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320607450.8 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN203487873U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王立鑫;李永;丁閏 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B5/00 | 分類號: | E05B5/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海蓮 |
| 地址: | 230022 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 拉手 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車尾門拉手盒安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在兩廂車型中,尾門拉手是尾門護板的一個重要組成部分,為顧客開啟或者關(guān)閉尾門提供便利,滿足功能要求。尾門拉手所涉及的結(jié)構(gòu)主要有盒式結(jié)構(gòu),故也可稱為尾門拉手盒。如圖1所示,現(xiàn)有的尾門拉手盒1主要是通過本身的卡腳2卡接在尾門護板7上,在拉手盒的根部設(shè)置限位銷結(jié)構(gòu),即圖中所示的拉手盒銷子3,拉手盒銷子3通過尾門鈑金4上沖出的翻邊5孔位進行配合。
尾門拉手盒根部通過尾門拉手盒銷子3插在尾門鈑金4之上,以增強本身強度,但是在功能上,尾門拉手盒1固定在尾門護板7之上,固定不牢靠,在用力時容易產(chǎn)生晃動,同時,拉手盒根部的拉手盒銷子3對鈑金孔6精度要求較高,相對成本較高。
實用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)問題,本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單且安裝牢固的汽車尾門拉手盒安裝結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種汽車尾門拉手盒安裝結(jié)構(gòu),包括尾門鈑金和具有卡腳的尾門拉手盒,所述尾門拉手盒上固定安裝有彈片螺母,所述彈片螺母通過螺釘與所述尾門鈑金固定,所述卡腳卡接到尾門鈑金上。
進一步,所述螺釘依次穿過所述尾門鈑金和所述彈片螺母上的彈片螺母孔。
進一步,所述尾門拉手盒上安裝有用于支撐固定所述彈片螺母的基座。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單;通過螺釘固定,提高了尾門拉手盒安裝到尾門鈑金上的牢固程度;在螺釘固定完成之后,將尾門護板裝配上,完全遮蓋住螺釘,能夠保持美觀。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車尾門拉手盒的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型中尾門拉手盒位于汽車尾部的位置示意圖;
圖3為圖2的B-B剖視圖;
圖4為本實用新型一種汽車尾門拉手盒的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖4中A部放大圖。
附圖中,各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
1、尾門拉手盒,2、拉手盒卡腳,3、拉手盒銷子,4、尾門鈑金,5、翻邊,6、鈑金孔,7、尾門護板,8、彈片螺母,9、基座,10、螺釘。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
圖2為本實用新型中尾門拉手盒位于汽車尾部的位置示意圖,如圖2所示尾門拉手盒1安裝于尾門鈑金4上。
圖3為圖2的B-B剖視圖,圖4為本實用新型一種汽車尾門拉手盒的安裝結(jié)構(gòu)示意圖,圖5為圖4中A部放大圖,結(jié)合圖3、圖4和圖5所示,汽車尾門拉手盒的安裝結(jié)構(gòu)包括尾門鈑金4和具有卡腳2的尾門拉手盒1,卡腳2卡接到尾門鈑金4上,在實際中,卡腳的結(jié)構(gòu)可存在多種不同形式,如圖1中所示的卡腳與圖4中所示的卡腳在結(jié)構(gòu)上不一樣。尾門拉手盒1上安裝有用于支撐固定彈片螺母8的基座9。安裝在基座9上的彈片螺母8通過螺釘10與尾門鈑金4固定連接,具體的,螺釘10從尾門鈑金4的背面開始依次穿過尾門鈑金4和彈片螺母8上的彈片螺母孔。
安裝尾門拉手盒時,首先將彈片螺母8安裝到基座9上,再通過卡腳2將尾門拉手盒1卡接到尾門鈑金4上,最后在尾門鈑金4上對準彈片螺母孔位打緊螺釘10。裝配螺釘時為從尾門鈑金4向尾門拉手盒1固定,在螺釘10固定完成之后,將尾門護板7裝配上,完全遮蓋住螺釘10,保持美觀。
現(xiàn)有技術(shù)中尾門拉手盒1的卡腳卡接于尾門護板7中,而本實用新型中尾門拉手盒1利用本身卡腳直接卡接于尾門鈑金4之上,并且不需要在尾門拉手盒1的根部的拉手盒銷子3。尾門拉手盒1通過螺釘10與尾門鈑金4固定,大大提高了拉手盒的牢固程度,解決了拉手盒固定不牢固的問題。尾門護板7將住螺釘10完全遮蓋,能夠保持汽車尾部結(jié)構(gòu)的美觀。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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