[實用新型]油泥資源化利用中破包及篩分去雜一體化裝置

有效

• 申請號: 201320607331.2
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203545855U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 蔡勇;楊志堅;金濤;胡亞琴;鄭剛;方輝;周艷
• 申請（專利權）人: 浙江大學舟山海洋研究中心
• 主分類號: C02F11/00
• 分類號: C02F11/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型屬于機電裝備領域，具體涉及一種油泥資源化利用中破包及篩分去雜一體化裝置。?

背景技術

寧波—舟山港是我國主要的石油戰略儲運基地之一，2011年共完成原油吞吐量9322.5萬噸，成品油吞吐量2279.4萬噸。在石油儲運過程中，油品中的少量機械雜質、沙粒、泥土、重金屬鹽類以及膠質和瀝青質等重油性組分，會因比重差而自然沉降積累在油船和油罐底部，形成又黑又稠的膠狀物質（俗稱油泥）。?

油泥危險性大，既含有石油，又含有苯系物、酚類、蒽類等物質，需要進行統一回收，集中處理。但由于油泥中極高的油（碳氫化合物）含量，使油泥變廢為寶成為可能。?

當前國內在油泥無害化大規模工業化處理尚屬空白，大量油泥被傾倒海洋之中，不但造成了資源的極大浪費，也嚴重污染了海洋環境。因此大規模高效清潔處理油泥的意義重大。?

目前，從油船和油罐底部清理出的油泥都裝在編織袋（有內外兩層）內，無害化大規模工業化處理時，須事先破包將油泥取出，并與編織袋、雜質等篩分分離，最終輸送到油泥池中，國內尚未有上述功能的裝置。?

發明內容

本實用新型的目的是：設計出一種破包及篩分去雜一體化裝置，實現儲運油泥拆包、進料、篩分去雜等功能，解決現有人工拆包效率不高、篩分去雜效果不佳等問題，實現油泥大規模工業化回收利用。?

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：本實用新型包括破包機、篩分系統、油盤和托架。?

所述的破包機主要由油泥包入料口、油泥滑道、出料口、破包機支架、兩個大刀片、兩個小刀片和四個電機組成。?

所述的油泥包入料口、油泥滑道和出料口斜向設置，其中油泥包入料口位于高處，出料口位于低處，兩者之間為油泥滑道，所述的油泥滑道由破包機支架支撐，兩個大刀片并排設置在油泥滑道上，且與油泥滑道上表面垂直；小刀片分別垂直裝置在油泥滑道兩側，并在油泥滑道外配置防護罩；大刀片和小刀片均由電機驅動。?

所述的篩分系統主要由篩分系統支架、上滾筒、下滾筒、刮板裝置、限位裝置、動力裝置組成，上滾筒、下滾筒通過滑塊活動設置在篩分系統支架上，并由篩分系統支架上的限位裝置限位，動力裝置帶動上滾筒、下滾筒轉動；所述的上滾筒外側設置有上滾筒刮板，下滾筒外側設置有下滾筒刮板，上滾筒刮板和下滾筒刮板位置相對，均固定在刮板架上，構成刮板裝置，上滾筒刮板用于將粘著在上滾筒上的油泥刮落在油盤里，下滾筒刮板用于將粘著在下滾筒上的油泥刮落在油盤里，所述的刮板架固定在篩分系統支架上。?

所述的油盤用于接收油泥，最終通過傳輸帶將油泥輸送到油泥池中，便于后期的均質化處理；托架是安裝輸送帶的支架。?

所述的破包機支架由槽鋼加工而成。?

所述的油泥包入料口呈喇叭狀。?

所述的出料口開有多孔，方便部分油泥落入油盤，提高篩分效率。?

所述的限位裝置包括彈簧座、拉桿、彈簧、彈簧蓋，四個拉桿活動設置在篩分系統支架頂部，彈簧座套置在并排距離相對較近的一對拉桿上，每個拉桿上設置有彈簧，彈簧頂部由彈簧蓋固定，上滾筒利用彈簧的張緊力工作，彈簧和彈簧座用于支承上滾筒，使上滾筒遇到硬物品會讓開，不至于損壞機器。?

所述的動力裝置主要由第一鏈輪、第二鏈輪、雙排鏈輪、第一齒輪、第二齒輪、第一連桿、第二連桿、第三連桿、篩分系統電機、篩分系統電機支架、電機雙排鏈輪組成；篩分系統電機支架上安裝有篩分系統電機，篩分系統電機驅動電機雙排鏈輪，電機雙排鏈輪通過鏈條與裝在下滑塊上的雙排鏈輪連接，雙排鏈輪遠離下滑塊的一側同軸設置有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第二齒輪軸裝在第二連桿的一端，第二連桿另一端與第一齒輪軸連接，第二連桿用于控制第二齒輪與第一齒輪的相對位置；第一連桿的一端設置在第一齒輪和第一鏈輪之間軸上，另一端設置在第二鏈輪軸軸上，第三?連桿的一端與第二鏈輪軸連接，另一端與雙排鏈輪靠近下滑塊的一側軸連接，所有的連桿與鏈輪或齒輪均為轉動配合。?

本實用新型的有益效果是：能夠實現儲運油泥拆包、進料、篩分去雜等功能，解決現有人工拆包效率不高、篩分去雜效果不佳等問題，實現油泥大規模工業化回收利用。?

附圖說明

圖1為油泥資源化利用中破包及篩分去雜一體化裝置示意圖；?

圖2為破包機示意圖；?

圖3a為篩分系統主視圖；?

圖3b為篩分系統左視圖；?

圖4為篩分系統立體圖；?