[實用新型]一種汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320606670.9 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN203560414U | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H57/02 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 李羨民;周曉萍 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 手動 變速器 換擋 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車變速器,尤其是一種汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),屬于汽車傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
近年來自動擋汽車的保有量不斷增加,相對自動擋汽車,手動擋汽車操作相對繁瑣,但其結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,制造和維護(hù)成本低廉,且傳動效率高的優(yōu)點使其仍然占有相當(dāng)大的市場份額。手動擋汽車是機(jī)械控制,換擋反應(yīng)快,且可以最直接的表現(xiàn)駕駛者的駕駛意愿,因此也更富駕駛樂趣。手動擋汽車變速器的操縱系統(tǒng)為強(qiáng)制型操縱結(jié)構(gòu),由駕駛員直接操縱變速桿來完成換擋動作,因此手動擋汽車變速器選換擋結(jié)構(gòu)的性能直接體現(xiàn)了汽車變速器的優(yōu)劣。一臺優(yōu)秀的手動變速器需要具備有良好的換擋手感,擋位清晰不含糊,擁有合理的橫向和縱向行程,入擋的阻力小且?guī)в形敫?。此外,手動擋變速器的使用可靠性和加工裝配的工藝性也是不可忽視的重要因素?,F(xiàn)有的手動擋變速箱選換擋感力裝置,其結(jié)構(gòu)是在選換擋軸上安裝選換擋感力塊,在變速器殼體通過螺紋固定的方式安裝一體式彈簧定位座,一體式彈簧定位座的頂端與選換擋感力塊配合,實現(xiàn)選換擋感力效果。此種普遍采用的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),存有下述問題:1、需要在變速器殼體上加工螺紋孔,因而增加了漏油風(fēng)險,降低了使用的可靠性;2、一體式彈簧定位座工作過程需要承受一定的力矩,因此要對一體式彈簧定位座與變速器殼體配合的螺紋進(jìn)行額外熱處理工序以保證其強(qiáng)度,加工裝配的工藝比較繁瑣,增加了加工制造成本。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種可提高使用可靠性、杜絕漏油風(fēng)險且降低加工成本的汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu)。
本實用新型所述問題是由以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),特別之處是:它包括選換擋軸、選換擋感力塊、一體式彈簧定位座和變速器殼體,所述一體式彈簧定位座固定在選換擋軸上,所述選換擋感力塊固定在變速器殼體上。
上述汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),所述選換擋軸上沿徑向設(shè)置安裝孔,所述一體式彈簧定位座外殼與安裝孔過盈配合。
上述汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),所述變速器殼體上設(shè)有矩形槽,所述選換擋感力塊過盈配合安裝在矩形槽內(nèi)。
上述汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),所述選換擋感力塊設(shè)有選擋槽和換擋槽,其中,選擋槽的槽長方向垂直于選換擋軸的軸向方向,換擋槽的槽長方向平行于選換擋軸的軸向方向。
上述汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),所述選擋槽在平行于選換擋軸軸向的截面上呈V形;所述換擋槽在垂直于選換擋軸軸向上的截面上呈對稱的波浪形。
上述汽車手動變速器選換擋感力結(jié)構(gòu),所述換擋槽在垂直于選換擋軸軸向截面上的波浪形具有三個波谷、兩個波峰,三個波谷分別為第一感力槽、第二感力槽和第三感力槽。
本實用新型針對解決現(xiàn)有手動變速器選換擋感力裝置存有漏油風(fēng)險等問題進(jìn)行了如下改進(jìn):將一體式彈簧定位座以過盈配合的方式壓裝在選換擋軸上,同時在變速器殼體上加工定位槽,將選換擋感力塊嵌裝在定位槽中。上述結(jié)構(gòu)使得選換擋感力部件全部安裝在變速器殼體內(nèi)部,變速器殼體上無需加工螺紋孔,從而杜絕了漏油風(fēng)險,提高了變速器選換擋感力裝置的可靠性,并省略了對螺紋孔進(jìn)行熱處理的工序,簡化了加工工藝,降低了加工工制造成本。此外,選換擋感力塊集選擋換擋為一體,具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間較小、可提高空間利用率、換擋吸入感好的特點。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是選換擋感力塊的主視圖;
圖3是圖2的左視圖;
圖4是圖2的俯視圖;
圖5是選換擋感力塊的軸測圖。
圖中各標(biāo)號清單為:1、變速器殼體,?2、選換擋感力塊,2-1、第一感力槽,2-2、第二感力槽,2-3、第三感力槽,2-4、選擋槽,?3、一體式彈簧定位座,4、選換擋軸。
具體實施方式
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