[實用新型]汽車車廂橫梁焊接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320606578.2 | 申請日： | 2013-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN203557045U | 公開（公告）日： | 2014-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳紹城;齊元波;姚斌鋒;吳春雨;夏榮斌;李忠新;崔春永;孫旺;吳志輝;婁海華 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務(wù)所 13113 | 代理人： | 張紅衛(wèi);左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 車廂 橫梁 焊接 裝置 | ||
1.一種汽車車廂橫梁焊接裝置，用于將汽車車廂的第一橫梁（1）和第二橫梁（2）與相應(yīng)的端部加強(qiáng)板（3）進(jìn)行連接，包括用于將第一橫梁（1）、第二橫梁（2）以及相應(yīng)的端部加強(qiáng)板（3）進(jìn)行平行定位支撐的定位座，端部加強(qiáng)板（3）被定位在第一橫梁（1）和第二橫梁（2）的兩端的下方，其特征在于：它還包括安裝在十字滑臺（4）上的用于對第一橫梁（1）和第二橫梁（2）進(jìn)行焊接的焊槍（5）；所述定位座將第一橫梁（1）和第二橫梁（2）的端部錯位布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂橫梁焊接裝置，其特征在于：在定位座上設(shè)有用于對第一橫梁（1）或第二橫梁（2）進(jìn)行定位的橫梁定位銷（7），還設(shè)有對端部加強(qiáng)板（3）進(jìn)行定位的加強(qiáng)板定位銷（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂橫梁焊接裝置，其特征在于：所述定位座包括四個豎立的用于對第一橫梁（1）和第二橫梁（2）進(jìn)行支撐的定位支架（6）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂橫梁焊接裝置，其特征在于：在定位座上設(shè)有用于對第一橫梁（1）、第二橫梁（2）和端部加強(qiáng)板（3）進(jìn)行定位的凹槽（9），在定位座上還設(shè)有用于將第一橫梁（1）和第二橫梁（2）卡扣在凹槽（9）內(nèi)的卡爪（10）以及用于驅(qū)動卡爪（10）運動的氣缸（11）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂橫梁焊接裝置，其特征在于：它還包括用于搬運第一橫梁（1）和第二橫梁（2）的搬運裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車廂橫梁焊接裝置，其特征在于：所述搬運裝置包括設(shè)置在定位座上方的可上下活動并以吸力吸取第一橫梁（1）或第二橫梁（2）的吸盤（12），還包括用于驅(qū)動吸盤（12）水平移動的齒條（13）和電機(jī)（14）。
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