[實用新型]柴油機用排氣彎頭

有效

• 申請號: 201320606375.3
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203515754U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 滕根元
• 申請（專利權）人: 姜堰市新揚機械制造有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種排氣彎頭，具體涉及一種柴油機用排氣彎頭。

背景技術

圖1所示的柴油機用排氣彎頭，安裝在柴油機的排氣管法蘭上，用以改變柴油機消聲器的排氣方向。如車用柴油機，其消聲器要向下、向后排氣；而發電機組、水泵機組用柴油機消聲器要向上排氣，如圖2所示，在排氣彎頭的上方安裝消聲器，消聲器的上方為排氣管，但向上排氣的柴油機在使用過程中存在缺陷。

如在野外作業的柴油機，停車后，如有雨水進入消聲器，水會沿消聲器內壁下行，經過排氣彎頭進入柴油機的氣缸，若柴油機停放時間過長，氣缸內壁就會生銹，致使活塞環銹澀咬死，活塞氧化，造成柴油機再次起動時不能工作。更嚴重的，若水從活塞環間隙進入柴油機的油底殼，會造成油底殼內機油乳化，當柴油機再次起動后，容易造成柴油機拉缸或抱瓦，損壞氣缸。

發明內容

本實用新型目的是提供一種水可以排出、不會經排氣彎頭進入氣缸的柴油機用排氣彎頭，保證柴油機正常工作，使用壽命長。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種柴油機用排氣彎頭，設于所述柴油機的排氣管和消聲器之間，所述消聲器連接于所述排氣彎頭的上方，所述排氣彎頭的下方設有一集水腔，該集水腔的下端設有放水口，所述放水口內可分離式連接有水塞。通過上述結構，集水腔內有水后，可以通過拆下水塞將水放掉，避免水進入氣缸和油底殼，損壞柴油機。

進一步的技術方案，所述排氣彎頭為旋轉90°的“丁”字形管，橫管下方的豎管構成所述集水腔。

優選的，所述水塞為與所述放水口螺接的放水螺栓。

上述技術方案中，所述橫管的端部設有前連接法蘭，該前連接法蘭與柴油機排氣管端部的法蘭固定連接。

上述技術方案中，所述橫管上方的豎管的上端設有后連接法蘭，該后連接法蘭與消聲器進氣管端部的法蘭固定連接。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是：

1．本實用新型在排氣彎頭的下端設置放水口和水塞，集水腔內有水后，可以通過拆下水塞將水放掉，避免水進入氣缸和油底殼，損壞柴油機。

附圖說明

圖1是背景技術中現有的排氣彎頭的結構示意圖；

圖2是背景技術中現有的排氣彎頭與消聲器連接后的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例一與消聲器連接后的結構示意圖。

其中：1、排氣管；2、排氣彎頭；3、消聲器；4、放水螺栓；5、集水腔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：參見圖3、圖4所示，一種柴油機用排氣彎頭，設于所述柴油機的排氣管1和消聲器3之間，所述排氣彎頭2為旋轉90°的“丁”字形管，橫管的端部設有前連接法蘭，該前連接法蘭與柴油機排氣管端部的法蘭固定連接。

所述橫管上方的豎管的上端設有后連接法蘭，該后連接法蘭與消聲器進氣管端部的法蘭固定連接，所以消聲器3連接于所述排氣彎頭2的上方，向上排氣。

所述橫管下方的豎管構成集水腔5，該集水腔5的下端設有放水口，所述放水口內可分離式連接有水塞，該水塞可以是與所述放水口螺接的放水螺栓4。通過上述結構，集水腔內有水后，可以通過拆下水塞將水放掉，避免水進入氣缸和油底殼，損壞柴油機。

本實用新型在排氣彎頭的下端設置放水口和水塞，集水腔內有水后，可以通過拆下水塞將水放掉，避免水進入氣缸和油底殼，損壞柴油機。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進或替換也應視為本實用新型的保護范圍。