[實用新型]混合編織線和起動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320606344.8 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN203562213U | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王志松 | 申請(專利權)人: | 博世汽車部件(長沙)有限公司 |
| 主分類號: | H01B5/12 | 分類號: | H01B5/12 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 譚佐晞;嚴志軍 |
| 地址: | 410100 中國湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混合 編織 起動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及電線電纜制造領域,具體說涉及一種混合編織線。
本實用新型還涉及一種使用上述混合編織線連接內部元件的起動機。
背景技術
編織線是采用纖維材料捻成的線或金屬絲通過編織設備以多股(如8、13、17、24、25、32、36、48錠)經(jīng)單層或多層編織而成。線股的編織規(guī)律可以各種各樣,如編織線最常用的是每股蓋住其他兩股而本身又被下兩股蓋住的編織規(guī)律。無論以哪種方式編織,編織后的成品既能覆蓋在電線電纜的表面上,成為緊密的保護層或屏蔽層,也能直接用于電力設備的軟連接,如用于電磁鐵開關與起動機的連接、起動機內碳刷與碳刷板的連接等。一般而言,金屬材質的編織線多采用優(yōu)質軟態(tài)圓銅線或鍍錫軟態(tài)圓銅線,銅的伸縮性好,因此能起彈性保護作用,而且編織軟銅線可提高導電率,調整設備安裝誤差,同時起工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。
如對于起動機,編織軟銅線用于連接電磁開關和起動機內部的碳刷板,以及碳刷板和碳刷,向電樞供大電流。由于電磁鐵開關的位置在起動機外殼體外側,并且固定在起動機驅動端蓋上,與起動機制作在一起,因此編織軟銅線一端固定在電磁鐵開關上,另一端固定在起動機的外殼體的接口上,該接口用于連接起動機內部元件,這樣在電磁鐵開關和接口之間存在接線位置差。因此編織軟銅線須彎曲后才能恰當?shù)乇话惭b上,并且其中間段部分呈無支撐的自由狀態(tài)。當起動機工作時,以及起動機不工作但車輛正常行駛顛簸時,編織軟銅線尤其是自由的中間段部分不可避免地會產生振動,在這種環(huán)境下長時間工作后,編織軟銅線與電磁鐵開關或起動機連接的一端處出現(xiàn)部分損壞甚至最后發(fā)生斷裂。經(jīng)分析,這是因為編織軟銅線自身的質量很大,但強度不夠高,在劇烈振動時,編織線的中間段部分的位移幅度很大,因此在其兩端聚集了較大的應力及應變,從而導致了編織線的失效。當編織線連接在碳刷板和碳刷之間時,上述失效原因同樣適用于編織線發(fā)生彎曲的情況。?
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種編織線,能經(jīng)得起長時間的巨大振動載荷,不易在編織線的兩端出現(xiàn)斷裂。
本實用新型的一個方面是提供一種混合編織線,包括:由至少一根第一金屬導線構成的第一線束,其中所述第一金屬導線具有第一抗拉強度;由多根第二金屬導線構成的第二線束,其中所述第二金屬導線具有比所述第一金屬導線的第一抗拉強度小的第二抗拉強度,所述第二線束有多束,所述第一線束與多束所述第二線束編織在一起。
可選地,在上述混合編織線結構中,所述第一線束在多束所述第二線束之間,所述第二線束纏繞在所述第一線束的外表面,所述第一線束位于所述混合編織線的中間位置或位于鄰近于所述混合編織線的中間位置的其他位置。
可選地,在上述混合編織線結構中,所述第一線束的橫截面形狀為對稱或者不對稱形狀。
可選地,在上述混合編織線結構中,所述第一金屬導線還具有第一電阻率,而所述第二金屬導線具有比所述第一金屬導線的第一電阻率小的第二電阻率。
可選地,在上述混合編織線結構中,所述第一金屬導線的材料為彈簧鋼或硬態(tài)鈹銅,所述第二金屬導線的材料為軟態(tài)銅。
可選地,在上述混合編織線結構中,所述混合編織線的兩端分別設有用于與其他元件電連接的連接部。
本實用新型的還提供了另一種所述混合編織線,其由多個線股編織而成,其中所述一個線股包括:第一金屬導線,所述第一金屬導線具有第一抗拉強度;多根第二金屬導線,所述多根第二金屬導線具有比所述第一金屬導線的第一抗拉強度小的第二抗拉強度,所述第一金屬導線與多根所述第二金屬導線編織在一起。
可選地,在該混合編織線結構中,所述第一金屬導線在所述混合編織線的中間位置。
本實用新型涉及的混合編織線具有兩種材料的導線,其中第一金屬導線的抗拉強度較大,第二金屬導線的抗拉強度雖不及第一金屬導線,但有較小的電阻率。當這兩種導線混合編織在一起后,既能提升編織線整體強度,也保證了導電性能。在振動環(huán)境下,由于編織線的整體強度加強了,使得中間部分的振動幅度減少,這樣兩端承受的負載也隨之降低,那么也就不太可能發(fā)生斷裂,延長了編織線的使用壽命。另外,當?shù)谝痪€束布置在相對于整體編織結構的中間時,第二線束能完全覆蓋第一線束的外表面,或當?shù)谝唤饘賹Ь€布置在相對于線股的中間時,第二金屬導線能完全覆蓋第一金屬導線的外表面,這樣編織線的整體性能可達到最佳水平。而且,以這種方式編織所采用的工藝也好實現(xiàn)。本領域技術人員可知的是,第一線束的截面形狀可以有多種,可以是圓形、矩形、方形、等邊三角形、直線、橢圓形、菱形、以及正多邊形等對稱的形狀,也可以是其它不對稱的形狀。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于博世汽車部件(長沙)有限公司,未經(jīng)博世汽車部件(長沙)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320606344.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





