[實(shí)用新型]一種行走機(jī)械全液壓兩輪四輪驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320606204.0
• 申請(qǐng)日: 2013-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203511303U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒林;崔國(guó)泰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佳木斯市一達(dá)農(nóng)業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/356
• 分類號(hào): B60K17/356;B60K17/10
• 代理公司: 佳木斯市華镕專利事務(wù)所 23204
• 代理人: 呂鳳云

1.一種行走機(jī)械全液壓兩輪四輪驅(qū)動(dòng)裝置，它由：發(fā)動(dòng)機(jī)（1）、變速箱（2）、主油泵（3）、行走控制閥（4）、換向閥（5）、液控單向閥（6）、第一集成閥（7）、第一行走馬達(dá)（8）、第二集成閥（9）、控制油路（10）、液控?fù)Q向閥（11）、第三集成閥（12）、第二行走馬達(dá)（13）、第四集成閥（14）、第五集成閥（15）、第三行走馬達(dá)（16）、第六集成閥（17）、第七集成閥（18）、第四行走馬達(dá)（19）、第八集成閥（20）、第一安全閥（21）、第二安全閥（22）、第一主油管（23）、第二主油管（24）構(gòu)成，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)（1）與變速箱（2）相連接，變速箱（2）與主油泵（3）相連接，主油泵（3）與行走控制閥（4）相連接，換向閥（5）通過(guò)管路一端與主油泵（3）和行走控制閥（4）相連接，另一端與液控單向閥（6）相連接，液控單向閥（6）通過(guò)控制油路（10）分別與第一集成閥（7）、第二集成閥（9）、第三集成閥（12）、第四集成閥（14）、第五集成閥（15）、第六集成閥（17）、第七集成閥（18）、第八集成閥（20）、液控?fù)Q向閥（11）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行走機(jī)械全液壓兩輪四輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：第一行走馬達(dá)（8）一端與第一集成閥（7）相連接，另一端與第二集成閥（9）相連接，第二行走馬達(dá)（13）一端與第三集成閥（12）相連接，另一端與第四集成閥（14）相連接，第三行走馬達(dá)（16）一端與第五集成閥（15）相連接，另一端與第六集成閥（17）相連接，第四行走馬達(dá)（19）一端與第七集成閥（18）相連接，另一端與第八集成閥（20）相連接，第一安全閥（21）與第二安全閥（22）分別裝在第一主油管（23）和第二主油管（24）。