[實用新型]一種車輛防盜系統有效
| 申請號: | 201320605849.2 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN203485878U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 劉曉軍;朱紅妹 | 申請(專利權)人: | 東營市技師學院 |
| 主分類號: | B60R25/31 | 分類號: | B60R25/31;B60R25/25;B60R25/104;B60R25/102;B60R25/01;B60R25/09;B60R25/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 257000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 防盜 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛防盜技術領域,尤其是一種車輛防盜系統。
背景技術
目前車輛被盜案件呈逐年增長的態勢,加強車輛防盜是日益迫切的事情。傳統的汽車防盜方式一般采用轉向盤鎖和車輪鎖的機械式防盜設備,這種方式只能延遲偷盜而并沒真正起到防盜的作用,雖然現在出現一種電子電子防盜系統,但存在功能單一,防盜追蹤性差,數據傳輸不及時等一系列問題。
發明內容
本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷,提供一種功能完善、防盜追蹤性好、數據傳輸及時的一種車輛防盜系統。其技術方案為:主要由中央處理器、顯示屏、GPS定位模塊、警報模塊、監控模塊、存儲模塊、控制模塊、云數據平臺、輪胎抱死機構、車門鎖死機構、斷路器、汽車大燈、喇叭、移動終端、傳感設備、指紋驗證器和攝像頭構成。中央處理器的一側設有顯示屏,中央處理器內部右側從上到下依次設有GPS定位模塊、警報模塊、監控模塊和存儲模塊,中央處理器內部左側設有控制模塊,控制模塊上端連接GPS定位模塊,下端連接存儲模塊,左側連接中央處理器外部的輪胎抱死機構、車門鎖死機構和斷路器,警報模塊連接中央處理器外部的汽車大燈、喇叭和移動終端,監控模塊連接中央處理器外部的傳感設備、指紋驗證器和攝像頭,存儲模塊的一端連接云數據平臺,指紋驗證器和攝像頭的一端連接云數據平臺。
本實用新型設計合理實用,功能完善,解決了現有技術中存在的防盜追蹤性不好的問題;同時解決了數據傳輸不及時的問題,適合普遍推廣使用。
附圖說明
附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示,一種車輛防盜系統,其主要由中央處理器1、顯示屏2、GPS定位模塊3、警報模塊4、監控模塊5、存儲模塊6、控制模塊7、云數據平臺8、輪胎抱死機構9、車門鎖死機構10、斷路器11、汽車大燈12、喇叭13、移動終端14、傳感設備15、指紋驗證器16和攝像頭17構成。中央處理器1的一側設有顯示屏2,中央處理器1內部右側從上到下依次設有GPS定位模塊3、警報模塊4、監控模塊5和存儲模塊6,中央處理器1內部左側設有控制模塊7,控制模塊7上端連接GPS定位模塊3,下端連接存儲模塊6,左側連接中央處理器1外部的輪胎抱死機構9、車門鎖死機構10和斷路器11,警報模塊4連接中央處理器1外部的汽車大燈12、喇叭13和移動終端14,監控模塊5連接中央處理器1外部的傳感設備15、指紋驗證器16和攝像頭17,存儲模塊6的一端連接云數據平臺8,指紋驗證器16和攝像頭17的一端連接云數據平臺8。
?????本實用新型的車輛防盜系統設有的傳感設備15、指紋驗證器16和攝像頭17可對車輛進行實時監控,當有意外情況發生時,可通過汽車大燈12和喇叭13發出警報并通過移動終端14及時通知車主,同時通過抱死機構9、車門鎖死機構10和斷路器11進行緊鎖車門、抱死輪胎和切斷油路,并且將數據上傳至云數據平臺8實時查看,所設的GPS定位模塊3可準確的定位車輛的位置信息。
上述實施例僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述,并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下,本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進,均應落入到本實用新型的保護范圍。
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