[實用新型]工具車

有效

• 申請號: 201320605521.0
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203467952U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 韓偉光
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網北京市電力公司
• 主分類號: A47B21/00
• 分類號: A47B21/00;A47B31/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及維修檢測工具領域，更具體地，涉及一種工具車。

背景技術

在日常的信息運行維護工作中，由于涉及的工具及設備較多而造成攜帶不便，容易導致工作中的工具短缺，給工作造成影響。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種攜帶多種工具和設備的工具車。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種底座，工具車包括：車身，車身包括容納空間；第一放置板，設置于車身上，第一放置板具有支撐放置在第一放置板上的工具和/或設備的工作狀態、以及相對于車身可拆卸和/或可折疊的收起狀態；行走輪，行走輪設置于車身的底部。

進一步地，車身包括第一箱體，容納空間包括第一容納空間，第一容納空間位于第一箱體內部，第一放置板包括第一箱體的第一上蓋板。

進一步地，工具車還包括第二放置板，第二放置板設置于車身上。

進一步地，車身還包括第二箱體，容納空間還包括第二容納空間，第二容納空間位于第二箱體內部，第二放置板包括第二箱體的第二上蓋板。

進一步地，第一箱體和第二箱體沿行走輪的運動方向并排地設置，其中，第一箱體的底面與第二箱體的底面平齊且第一箱體與第二箱體的高度不同。

進一步地，第一放置板還包括至少一塊平板，平板相對于第一箱體的第一上蓋板可折疊地設置，在工作狀態，平板的上平面與第一箱體的第一上蓋板的上平面共同組成放置平面，在收起狀態，平板平行于第一箱體的側面。

進一步地，第一箱體還包括在工作狀態下用于支撐平板的支撐機構。

進一步地，支撐機構包括第一支撐板，第一支撐板與第一箱體的側面連接并相對于側面圍繞豎直方向的第一旋轉軸可旋轉地設置，第一支撐板包括垂直于第一旋轉軸的第一直邊，在工作狀態，第一直邊與平板的下平面抵接，在收起狀態，第一支撐板平行于第一箱體的側面。

進一步地，支撐機構還包括第二支撐板，第二支撐板與第一支撐板連接并相對于第一支撐板圍繞第一直邊可轉動地設置，在工作狀態，第二支撐板與平板的下平面抵接，在收起狀態，第二支撐板平行于第一箱體的側面。

進一步地，平板的一端與第一箱體連接并相對于第一箱體的第一上蓋板的邊沿可旋轉地設置，支撐機構包括第三支撐板，第三支撐板與平板連接并相對于平板圍繞垂直于邊沿的第二旋轉軸可轉動地設置，第三支撐板包括垂直于第二旋轉軸的第二直邊，在工作狀態，第三支撐板的第二直邊與第一箱體的側面抵接，在收起狀態，第三支撐板平行于第一箱體的側面。

進一步地，支撐機構還包括第四支撐板，第四支撐板與第三支撐板連接并相對于第三支撐板圍繞第三支撐板的第二直邊可以轉動地設置，在工作狀態，第四支撐板與第一箱體的側面抵接，在收起狀態，第四支撐板平行于第一箱體的側面。

應用本實用新型的技術方案，工具車包括放置計算機顯示器、鍵盤和鼠標的放置板和放置不間斷電源、常用工具和計算機主機的容納腔。應用本實用新型的技術方案，工具車實現了攜帶更多的工具和設備的功能。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本實用新型的第一實施例的工具車的從上向下看的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型的第一實施例的工具車的第一放置板處于收起狀態的結構示意圖；

圖3示出了本實用新型的第一實施例的工具車的側視結構示意圖；

圖4示出了本實用新型的第二實施例的工具車的主視結構示意圖。

附圖標記：10、車身；11、第一箱體；12、第二箱體；111、第一支撐板；112、第二支撐板；113、第三支撐板；114、第四支撐板；20、第一放置板；21、第一上蓋板；22、平板；30、行走輪；40、第二放置板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

第一實施例

如圖1至3所示，本實用新型的實施例的工具車包括車身10、第一放置板20和行走輪30。車身10包括容納空間。第一放置板20設置于車身上。第一放置板20具有支撐至少一件工具的工作狀態和相對于車身可拆卸和/或可折疊的收起狀態。行走輪30設置于車身10的底部。