[實(shí)用新型]電位跟隨式卷門(mén)電機(jī)限位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320605510.2
• 申請(qǐng)日: 2013-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203522427U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵文英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 億騰科技（無(wú)錫）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K7/10
• 分類(lèi)號(hào): H02K7/10;G05B19/042
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電位跟隨式卷門(mén)電機(jī)限位結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是用于卷門(mén)電機(jī)限位的一種限位結(jié)構(gòu)，屬于卷門(mén)電機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在已有技術(shù)中，通用卷門(mén)電機(jī)的限位方式有機(jī)械限位和電子限位兩大類(lèi)。電子限位目前流行的是編碼器式的，主要有兩種：1.通過(guò)絕對(duì)值編碼器加增量編碼器加光耦組成一個(gè)行程分辨率3mm左右的卷門(mén)限位器。2.兩個(gè)有齒數(shù)差的特殊編碼盤(pán)加光耦組合成的分辨率3mm左右的編碼器。這兩種編碼器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，編碼軟件也比較復(fù)雜，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的工作狀況、環(huán)境條件時(shí)還不太穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電位跟隨式卷門(mén)電機(jī)限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)筒單簡(jiǎn)潔；與之配套的基準(zhǔn)電源和R/D轉(zhuǎn)換器已精確可靠；經(jīng)過(guò)極端電源波動(dòng)、溫度變化及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等試驗(yàn)，更能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，電位跟隨式卷門(mén)電機(jī)限位結(jié)構(gòu)包括：傳動(dòng)卡盤(pán)、?馬達(dá)齒輪、馬達(dá)離合器、馬達(dá)、機(jī)架、第一齒輪、第二齒輪、安全離合器、第三齒輪、底板、電位器、軸及第四齒輪；所述底板安裝固定在機(jī)架上，第四齒輪安裝在軸上，所述軸穿過(guò)底板將安全離合器安裝在軸上，電位器穿過(guò)底板并將第一齒輪安裝在電位器的軸上，第二齒輪帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)電位器運(yùn)轉(zhuǎn)；第二齒輪安裝在底板的相應(yīng)位置；所述第三齒輪安裝在安全離合器上，馬達(dá)齒輪安裝在馬達(dá)離合器上，所述馬達(dá)離合器安裝在馬達(dá)上，馬達(dá)安裝在機(jī)架上，所述傳動(dòng)卡盤(pán)安裝在機(jī)架上，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)后可帶動(dòng)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上設(shè)有孔。所述機(jī)架采用鋁材料制成。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型原理簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，在卷門(mén)電機(jī)上采取電子限位方式，電子限位相對(duì)機(jī)械限位有行程設(shè)置簡(jiǎn)單，并且可以引入軟啟動(dòng)軟停止和半開(kāi)門(mén)燈衍生功能；相對(duì)于現(xiàn)有的編碼器式電子限位方式更加精確可靠簡(jiǎn)單，更能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境，限位異常精準(zhǔn)可靠；所以倍受用戶歡迎，可為企業(yè)帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益；與之配套的基準(zhǔn)電源和R/D轉(zhuǎn)換器都已經(jīng)成熟可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體示意原理圖。

????圖2為本實(shí)用新型電路方框原理圖。

具體實(shí)施方式

?下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1所示，包括：傳動(dòng)卡盤(pán)1、?馬達(dá)齒輪2、馬達(dá)離合器3、馬達(dá)4、鋁機(jī)架5、第一齒輪6、第二齒輪7、安全離合器8、第三齒輪9、底板10、電位器11、軸12及第四齒輪13；所述底板10安裝固定在鋁機(jī)架5上，第四齒輪13安裝在軸12上，所述軸12穿過(guò)底板10預(yù)留的孔并將安全離合器8安裝在軸12上，電位器11穿過(guò)底板10預(yù)留的孔并將第一齒輪6安裝到電位器11的軸上，第二齒輪7安裝在底板10的相應(yīng)位置；所述第三齒輪9安裝在安全離合器8上，馬達(dá)齒輪2安裝在馬達(dá)離合器3上，所述馬達(dá)離合器3安裝在馬達(dá)上，馬達(dá)4安裝在鋁機(jī)架5上，所述傳動(dòng)卡盤(pán)1安裝在鋁機(jī)架5上，馬達(dá)4轉(zhuǎn)動(dòng)后可帶動(dòng)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型馬達(dá)4主要起驅(qū)動(dòng)裝置的作用；在運(yùn)行過(guò)程中馬達(dá)齒輪2帶動(dòng)傳動(dòng)卡盤(pán)1轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)卡盤(pán)1帶動(dòng)第四齒輪13傳動(dòng)，第四齒輪13通過(guò)軸12帶動(dòng)安全離合器8轉(zhuǎn)動(dòng)，安全離合器8上面的第三齒輪9帶動(dòng)此第二齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪7帶動(dòng)第一齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一齒輪6來(lái)驅(qū)動(dòng)電位器11的運(yùn)轉(zhuǎn)。

如圖2所示，本實(shí)用新型控制電路部分結(jié)構(gòu)：由一個(gè)基準(zhǔn)電源，一個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器，單片機(jī)，控制面板，驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，RF遙控器接收電路，降壓整流電源等組成。所述電源分別與驅(qū)動(dòng)器及基準(zhǔn)電源通過(guò)導(dǎo)線連接，A/D轉(zhuǎn)換器通過(guò)導(dǎo)線與單片機(jī)連接，所述單片機(jī)分別與控制面板及驅(qū)動(dòng)器連接，所述驅(qū)動(dòng)器連接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)D，RF遙控器接收電路與單片機(jī)連接。

本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程：

本實(shí)用新型中所述電位器是根據(jù)電位跟隨式結(jié)構(gòu)原理而選擇的；在工作的時(shí)候通過(guò)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)卡盤(pán)和電位器的運(yùn)行，采用電位跟隨原理選擇電位器，電位器旋轉(zhuǎn)后可以驅(qū)動(dòng)電位器滑壁的滑動(dòng)。由于電位器兩端有穩(wěn)定的基準(zhǔn)電位，卷門(mén)機(jī)傳動(dòng)卡盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的位置始終和電位器的滑臂的輸出電平是同步的。電位器輸出電平通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，變成數(shù)字信號(hào)進(jìn)行儲(chǔ)存記憶，實(shí)現(xiàn)門(mén)限位位置的跟蹤控制。單片機(jī)根據(jù)卷門(mén)電機(jī)的功能需求，輸出停止、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)的信號(hào)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路帶動(dòng)卷門(mén)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行。

本實(shí)用新型的注意事項(xiàng)：

1、本實(shí)用新型采用電位跟隨原理，選擇高精電位器來(lái)實(shí)現(xiàn)。2、馬達(dá)離合器分離后可以分離馬達(dá)的動(dòng)力從而使整個(gè)裝置停止運(yùn)行或手動(dòng)運(yùn)行。3、安全離合器可以保護(hù)電位器因超過(guò)內(nèi)部滑壁行程而對(duì)電位器造成的破壞。