[實(shí)用新型]一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320605455.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203587198U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋濤;孫寧寧;林慶和;王增軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 青島開(kāi)源集團(tuán)有限公司;東營(yíng)同創(chuàng)信息科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01G19/02 | 分類(lèi)號(hào): | G01G19/02;G06K7/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 266000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 計(jì)量 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。
背景技術(shù)
長(zhǎng)期以來(lái),大型運(yùn)輸車(chē)的稱(chēng)重計(jì)量是需要多人同時(shí)操作,一人操作地磅計(jì)量、一人記錄車(chē)號(hào)及重量、一人進(jìn)行打印計(jì)量小票、一人進(jìn)行監(jiān)督,人工操作經(jīng)常帶來(lái)失誤和人為作弊等問(wèn)題,而且過(guò)多的人為干預(yù)造成工作效率過(guò)低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),解決了現(xiàn)有技術(shù)中大型運(yùn)輸車(chē)稱(chēng)重計(jì)量需要多人同時(shí)操作、工作效率低問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),包括:控制器、地磅、RFID卡、RFID接收器和打印機(jī);所述RFID卡與車(chē)輛一一對(duì)應(yīng);所述RFID接收器安裝在地磅入口,讀取所述RFID卡;所述地磅包括數(shù)字式稱(chēng)重傳感器,輸出數(shù)字形式的稱(chēng)重值;所述控制器為臺(tái)式電腦,包括顯示器和主機(jī),主機(jī)輸入端口接收RFID接收器讀取的RFID卡中的信息,并接收地磅輸出的稱(chēng)重值,控制器的輸出端口與所述打印機(jī)相連接。
可選地,所述地磅包括秤體、數(shù)字式稱(chēng)重傳感器和數(shù)字接線盒,數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)數(shù)字接線盒與所述控制器相連接。
可選地,所述數(shù)字接線盒包括無(wú)線通信模塊,所述RFID接收器也包括無(wú)線通信模塊,所述地磅、RFID接收器和控制器之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連接。
可選地,所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為GPRS、CMDA、WCDMA、或者TD-CDMA網(wǎng)絡(luò)模式。
可選地,所述地磅還包括接地樁,所述秤體和接地樁之間通過(guò)接地電纜相連接。
可選地,所述地磅還包括設(shè)置在所述秤體上空的避雷針。
可選地,所述數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)接地線與所述接地樁相連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)提高計(jì)量的效率和精度;
(2)解決人為操作帶來(lái)的失誤和作弊行為,節(jié)約人力和物力。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的控制框圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
現(xiàn)有技術(shù)中大型運(yùn)輸車(chē)稱(chēng)重計(jì)量需要多人同時(shí)操作、工作效率低,本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),可應(yīng)用于需要計(jì)量進(jìn)料量的企業(yè),尤其是耗煤企業(yè)。
如圖1所示,本實(shí)用新型的一種自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng),包括:控制器10、地磅20、RFID卡30、RFID接收器40和打印機(jī)50;RFID卡30與車(chē)輛一一對(duì)應(yīng),車(chē)輛首次進(jìn)入廠區(qū)時(shí)發(fā)放一個(gè)RFID卡,RFID卡關(guān)聯(lián)車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)主信息等;RFID接收器40安裝在地磅20入口,讀取RFID卡30,自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息;地磅20包括數(shù)字式稱(chēng)重傳感器21,輸出數(shù)字形式的稱(chēng)重值;控制器10為臺(tái)式電腦,包括顯示器和主機(jī),主機(jī)輸入端口接收RFID接收器讀取的RFID卡中的信息,包括車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)主信息,并接收地磅輸出的稱(chēng)重值,根據(jù)毛重稱(chēng)重值和皮重稱(chēng)重值計(jì)算出物料的凈重值,主機(jī)的輸出端口與所述打印機(jī)相連接,輸出車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主信息和凈重值到打印機(jī)50打印輸出。
如圖1所示,本實(shí)用新型的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)中,地磅20包括秤體22、數(shù)字式稱(chēng)重傳感器21和數(shù)字接線盒23,數(shù)字式稱(chēng)重傳感器21通過(guò)數(shù)字接線盒23與控制器10相連接。
優(yōu)選地,數(shù)字接線盒23包括無(wú)線通信模塊,RFID接收器40也包括無(wú)線通信模塊,地磅20、RFID接收器40和控制器10之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連接,無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為GPRS、CMDA、WCDMA、或者TD-CDMA網(wǎng)絡(luò)模式。
上述實(shí)施例中,為了實(shí)現(xiàn)地磅20不受雷擊和其他電磁干擾,地磅20還包括接地樁24,秤體22和接地樁24之間通過(guò)接地電纜相連接;地磅20還包括設(shè)置在秤體22上空的避雷針,防止雷雨天氣對(duì)地磅精度的影響;數(shù)字式稱(chēng)重傳感器21通過(guò)接地線與接地樁24相連接,防止數(shù)字式稱(chēng)重傳感器21受到電磁干擾。
本實(shí)用新型的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)中,控制器10可以是一臺(tái)電腦,具有歷史查詢功能,可按時(shí)間、車(chē)號(hào)等條件進(jìn)行查詢,避免人工記錄在紙上不方便查詢等問(wèn)題。
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