[實(shí)用新型]一種汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320604836.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203511803U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周聲祺;黃泰碩;童云春;黃飛;傅漢喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D43/04
• 分類號(hào): B62D43/04;B60R25/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣;黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車。

背景技術(shù)

為了應(yīng)對(duì)行車爆胎、漏氣等突發(fā)狀況，大多數(shù)的汽車都會(huì)配備備胎。對(duì)于強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的SUV車型，由于其底盤較高，備胎通常置于車身地板之下。這種布置既可增加行李箱空間又可以方便用戶取用備胎。

對(duì)于下置式的備胎，為了取用方便都會(huì)設(shè)計(jì)一套相應(yīng)的備胎升降裝置。現(xiàn)有兩種升降裝置：升降轉(zhuǎn)軸橫置式和升降轉(zhuǎn)軸豎置式。轉(zhuǎn)軸橫置式升降裝置可以將整個(gè)裝置放置于后備箱之內(nèi)，這樣可有效避免備胎被盜，但缺點(diǎn)是占用后備箱的空間大。轉(zhuǎn)軸豎置式升降裝置只能置于車身地板之下，節(jié)省了后備箱空間，但備胎被盜取的可能性也大大增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種汽車，該汽車通過(guò)設(shè)置防盜裝置可以有效地防止備胎被盜，實(shí)用性好。

根據(jù)本實(shí)用新型的汽車，包括：轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器，轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器包括轉(zhuǎn)軸；后備箱內(nèi)飾罩，后備箱內(nèi)飾罩上形成有通孔，轉(zhuǎn)軸的上端穿過(guò)通孔以伸入到汽車的后備箱內(nèi)；防盜裝置，防盜裝置設(shè)在通孔處且防盜裝置構(gòu)造為限制轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度α在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，防盜裝置與轉(zhuǎn)軸的上端固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的汽車通過(guò)設(shè)置限制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的防盜裝置可以有效地防止備胎被盜，實(shí)用性好。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的汽車還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

防盜裝置可拆卸地固定在通孔處。這樣防盜裝置使轉(zhuǎn)軸與通孔位置固定，轉(zhuǎn)軸與通孔不可發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度α=0°。

α滿足關(guān)系式：0°＜α＜360°。

α進(jìn)一步滿足關(guān)系式：0°＜α＜180°。

防盜裝置包括：基板；套筒，套筒設(shè)在基板的下表面上，轉(zhuǎn)軸的上端固定在套筒內(nèi)；凸起部，凸起部設(shè)在基板的下表面上，且通孔處設(shè)置有止擋所述凸起部的限位部。限位部可阻止凸起部相對(duì)通孔轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限位部也就可以阻止防盜裝置及轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就可以防止通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸下降備胎使備胎被盜。

凸起部為兩個(gè)且相對(duì)套筒的中心軸線徑向?qū)ΨQ。

限位部為兩個(gè)且相對(duì)通孔的中心軸線對(duì)稱，通孔的中心軸線與套筒的中心軸線重合。這樣就可以進(jìn)一步地調(diào)整并限制防盜裝置相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度，從而可以縮小轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度。

套筒的外徑尺寸小于兩個(gè)限位部之間的距離，兩個(gè)限位部之間的距離小于兩個(gè)凸起部之間的距離。這樣限位部既可以限制凸起部的轉(zhuǎn)動(dòng)，又不會(huì)和套筒相互干涉，避免造成限位部和套筒的損壞，實(shí)用性好。

轉(zhuǎn)軸的橫截面為多邊形，套筒具有底部敞開(kāi)的容納腔，容納腔的橫截面與轉(zhuǎn)軸的橫截面形狀相同。這樣就可以更好地防止轉(zhuǎn)軸相對(duì)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是防止轉(zhuǎn)軸相對(duì)防盜裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，增加防盜裝置的可靠性。

防盜裝置為金屬件或塑料件。

防盜裝置一體形成。這樣不僅增加了防盜裝置的強(qiáng)度，同時(shí)也降低了防盜裝置的制造成型難度，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的沒(méi)有安裝防盜裝置的汽車局部示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的安裝防盜裝置的汽車的局部示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的防盜裝置立體圖。

附圖標(biāo)記：

轉(zhuǎn)軸1；掛耳2；后備箱內(nèi)飾罩3；通孔4；限位部41；防盜裝置5；基板51；套筒52；凸起部53；容納腔54；車身地板6。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。