[實(shí)用新型]一種防晃動(dòng)的浮球牽引機(jī)的起重結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320604603.3 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN203575395U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章良兵;張國銳 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | A01K73/06 | 分類號: | A01K73/06 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 鄭黎明 |
| 地址: | 315806 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 晃動(dòng) 牽引機(jī) 起重 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及海洋捕魚機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種防晃動(dòng)的浮球牽引機(jī)的起重結(jié)構(gòu),用于遠(yuǎn)洋捕魚船上將漁網(wǎng)和浮球分離的裝置的升降。
背景技術(shù)
目前遠(yuǎn)洋捕魚船一般采用圍網(wǎng)捕魚或者拖網(wǎng)捕魚,捕魚船使用的在收網(wǎng)之后要將漁網(wǎng)整理好,防止?jié)O網(wǎng)纏繞和混亂,現(xiàn)在在整理漁網(wǎng)時(shí),無論漁網(wǎng)大小如何,都將漁網(wǎng)通過動(dòng)力滑車的整理將漁網(wǎng)對方成一堆,而由于大漁網(wǎng)的浮球較大,如果將浮球和漁網(wǎng)堆放在一起,會使得漁網(wǎng)堆得很高,而且容易將漁網(wǎng)纏繞在一起。因此在整理大漁網(wǎng)時(shí)人們需要手工的將浮球和漁網(wǎng)分離,因此整理漁網(wǎng)的效率很低,工人的工作量很大。
本申請人的另一專利文件公開了浮球牽引機(jī)的牽引結(jié)構(gòu)可自動(dòng)的對浮球和漁網(wǎng)進(jìn)行分離,在牽引結(jié)構(gòu)使用時(shí),由于漁網(wǎng)不同浮球牽引機(jī)的操作高度也不同,因此需要能調(diào)節(jié)牽引結(jié)構(gòu)高度的起重結(jié)構(gòu),一般的起重結(jié)構(gòu)的底座通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),而一般的起重結(jié)構(gòu)的電機(jī)均設(shè)置在底座旁,而由于浮球牽引機(jī)的起重結(jié)構(gòu)用于整理網(wǎng),如果結(jié)構(gòu)過大,電機(jī)設(shè)置在底座旁,因?yàn)楹I献鳂I(yè)時(shí)風(fēng)吹等因素,容易將漁網(wǎng)掛在電機(jī)上,影響漁網(wǎng)整理,為了防止?jié)O網(wǎng)掛在電機(jī)上,將電機(jī)設(shè)置在底座內(nèi),電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子,定子與底座固定,轉(zhuǎn)子與上方第一桿固定,由于第一桿和底座要相對轉(zhuǎn)動(dòng),因此它們之間具有間隙,而第一桿上承重較大,底座和第一桿之間會出現(xiàn)徑向晃動(dòng),影響漁網(wǎng)整理工作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種防晃動(dòng)的浮球牽引機(jī)的起重結(jié)構(gòu),這種浮球牽引機(jī)的起重結(jié)構(gòu)能夠減少底座和第一桿之間的徑向晃動(dòng),使得第一桿轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種防晃動(dòng)的浮球牽引機(jī)的起重結(jié)構(gòu),包括底座,所述底座內(nèi)部設(shè)置有第一電機(jī),所述第一電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子,所述定子與所述底座固定,所述轉(zhuǎn)子與第一桿固定連接,所述第一桿與所述底座之間設(shè)置有銅套,所述銅套固定在所述底座上,所述銅套內(nèi)圈與所述第一桿貼合。在第一桿與底座之間設(shè)置銅套可以防止第一桿晃動(dòng),使得第一桿轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
上述技術(shù)方案中,優(yōu)選的,所述底座下部設(shè)置有法蘭,所述法蘭上設(shè)置有若干用于與船體連接的第一通孔。
上述技術(shù)方案中,優(yōu)選的,所述法蘭上方設(shè)置有第三防護(hù)罩,由于法蘭要用螺栓與船體固定,而螺栓容易將網(wǎng)掛住,因此在上方設(shè)置第三防護(hù)罩。
上述技術(shù)方案中,優(yōu)選的,所述底座內(nèi)設(shè)置有環(huán)形連接部,所述定子與所述環(huán)形連接部采用螺栓固定連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:本實(shí)用新型在第一桿與底座之間設(shè)置銅套可以防止第一桿晃動(dòng),使得第一桿轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例底座的剖視圖。
圖3為第五桿和第二電機(jī)連接處的示意圖。
圖4為牽引結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為牽引結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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