[實(shí)用新型]一種橋式起重機(jī)端部防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320602987.5
• 申請(qǐng)日: 2013-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN203568706U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C15/04
• 分類號(hào): B66C15/04
• 代理公司: 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋式起重機(jī)端部防撞裝置，屬于工業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)是冷軋生產(chǎn)中的重要設(shè)備，主要負(fù)責(zé)接收原料、機(jī)組上料、出料，成品裝車等。由于生產(chǎn)需要，不僅需要多臺(tái)橋式起重機(jī)在同一跨上作業(yè)，而且要求相鄰橋式起重機(jī)在作業(yè)中靠得很近，因此運(yùn)行過程中容易相互碰撞。現(xiàn)有技術(shù)為確保安全，要么將相鄰橋式起重機(jī)的安全距離設(shè)定在10m以上，要么在作業(yè)點(diǎn)只安排單臺(tái)橋式起重機(jī)，往往導(dǎo)致成品滯留、物流不暢、生產(chǎn)效率低。因此設(shè)計(jì)出一種讓相鄰橋式起重機(jī)既能近距離作業(yè)、又能保證安全運(yùn)行的橋式起重機(jī)防撞裝置十分必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種橋式起重機(jī)端部防撞裝置，使得相鄰橋式起重機(jī)既能近距離作業(yè)、又能保證安全運(yùn)行。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種橋式起重機(jī)端部防撞裝置，包括起重機(jī)端梁，起重機(jī)端梁上設(shè)置有端部防撞裝置，所述端部防撞裝置連接設(shè)置于起重機(jī)控制電路內(nèi)的PLC控制器，所述端部防撞裝置包括防脫軌限位組件和兩車防撞限位組件；所述防脫軌限位組件包括設(shè)置于軌道盡頭的L型限位桿、設(shè)置于起重機(jī)端梁靠近軌道盡頭端的轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)的高度和位置與L型限位桿配合對(duì)應(yīng)；所述兩車防撞限位組件包括光電限位頭，光電限位頭的側(cè)部設(shè)置有錫箔紙反光板；所述起重機(jī)端梁的端部設(shè)置有防撞桿，防撞桿的內(nèi)部設(shè)置有頂桿，頂桿的尾部設(shè)置有觸控開關(guān)，所述觸控開關(guān)連接PLC控制器；所述頂桿的外部套有壓縮彈簧。

作為一種優(yōu)化方案，所述光電限位頭通過支桿與起重機(jī)端梁連接，并通過調(diào)整螺栓與支桿連接，且在光電限位頭上設(shè)置有角度刻度盤。

作為一種優(yōu)化方案，所述錫箔紙反光板通過支桿與起重機(jī)端梁連接，錫箔紙反光板通過U型卡子與支桿連接；所述支桿的中部設(shè)置有萬向節(jié)。

作為一種優(yōu)化方案，在所述防撞桿的頂端設(shè)置有橡膠防撞頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

由于本實(shí)用新型提供的橋式起重機(jī)端部防撞裝置，在起重機(jī)行進(jìn)到軌道端部時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)的觸發(fā)桿會(huì)被L型限位桿撥動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)的內(nèi)部觸點(diǎn)從而斷開觸發(fā)PLC控制器，PLC控制器按照現(xiàn)有的電路連接方式對(duì)剎車電路控制，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行剎車操作；當(dāng)兩個(gè)起重機(jī)的相對(duì)位置靠近到設(shè)定位置時(shí)，光電限位探頭發(fā)出的光線遇到對(duì)面起重機(jī)的錫箔紙反光板被反射到光電限位探頭的接收端，光電限位探頭的內(nèi)部觸點(diǎn)斷開，從而觸發(fā)PLC控制器，PLC控制器按照現(xiàn)有的電路連接方式對(duì)剎車電路控制；因此，本實(shí)用新型解決了相鄰橋式起重機(jī)既能近距離作業(yè)、又能安全運(yùn)行的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種橋式起重機(jī)端部防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、起重機(jī)端梁；11、防撞桿；111、橡膠防撞頭；12、頂桿；13、觸控開關(guān)；14、壓縮彈簧；2、防脫軌限位組件；21、L型限位桿；22、轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)；3、兩車防撞限位組件；31、光電限位頭；32、錫箔紙反光板；33、支桿；34、螺栓；35、角度刻度盤；36、萬向節(jié)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步闡述。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種橋式起重機(jī)端部防撞裝置，包括起重機(jī)端梁1，起重機(jī)端梁1上設(shè)置有端部防撞裝置，端部防撞裝置連接設(shè)置于起重機(jī)控制電路內(nèi)的PLC控制器，所述端部防撞裝置包括防脫軌限位組件2和兩車防撞限位組件3；所述防脫軌限位組件2包括設(shè)置于軌道盡頭的L型限位桿21、設(shè)置于起重機(jī)端梁1靠近軌道盡頭端的轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)22，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)22的高度和位置與L型限位桿21配合對(duì)應(yīng)；所述兩車防撞限位組件3包括光電限位頭31，光電限位頭31的側(cè)部設(shè)置有錫箔紙反光板32；所述起重機(jī)端梁1的端部設(shè)置有防撞桿11，防撞桿11的內(nèi)部設(shè)置有頂桿12，頂桿12的尾部設(shè)置有觸控開關(guān)13，觸控開關(guān)13連接PLC控制器；所述頂桿12的外部套有壓縮彈簧14。

光電限位頭31通過支桿33與起重機(jī)端梁1連接，光電限位頭31通過調(diào)整螺栓34與支桿33連接，光電限位頭31上設(shè)置有角度刻度盤35。錫箔紙反光板32通過支桿33與起重機(jī)端梁1連接，錫箔紙反光板32通過U型卡子與支桿33連接；所述支桿33的中部設(shè)置有萬向節(jié)36；防撞桿11的頂端還設(shè)置有橡膠防撞頭111。