[實用新型]一種自潤滑新型旋片式真空泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320602574.7
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203548199U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝桃新;廖學(xué)弟
• 申請（專利權(quán)）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種真空泵，特別涉及一種自潤滑新型旋片式真空泵。

背景技術(shù)

汽車真空泵主要為液壓制動系統(tǒng)的真空助力和排氣輔助制動提供必要的真空度，其抽真空的能力直接影響著制動性能的好壞，尤其車輛下長坡時，若真空泵的抽氣性能差，車輛容易剎不住。

真空泵的工作原理為：通過驅(qū)動部件與汽車其它部件相連，作為動力輸入裝置，單向閥部件與氣囊相連，是真空抽氣通道；當真空泵開始工作時，芯軸帶動轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子體與殼體有偏心距，旋片裝在轉(zhuǎn)子槽中，并在槽中滑動，當轉(zhuǎn)子體回轉(zhuǎn)時，旋片緊靠在殼體內(nèi)壁，這樣在殼體、轉(zhuǎn)子體、旋片間就形成幾個密封的工作氣室，轉(zhuǎn)子體每轉(zhuǎn)一周，每個工作氣室完成一次吸氣和壓氣；氣囊內(nèi)的氣體經(jīng)過單向閥吸氣排空，同時單向閥保證氣體的單向流動不會倒吸入氣囊，從而使剎車靈活，易操作。真空泵上有吸油孔與柴油機的潤滑油路相連，起到連續(xù)潤滑軸承和旋片的作用，保證泵體連續(xù)穩(wěn)定的工作。

目前柴油機車輛使用的真空泵一般均為葉片式的真空泵，其轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)速一般在500-1200r/min，因此其轉(zhuǎn)子軸的支撐端必須有外部提供的機油來進行潤滑，這給操作帶來了不便。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中旋片式真空泵存在的上述缺陷，本實用新型提供一種自潤滑新型旋片式真空泵。該真空泵結(jié)構(gòu)簡單且潤滑效果好，能夠起到自潤滑作用。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種自潤滑新型旋片式真空泵，包括殼體、滑動軸承、轉(zhuǎn)子組件、端蓋、轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道，所述轉(zhuǎn)子組件還包括轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸外部包裹有轉(zhuǎn)子軸殼體，所述轉(zhuǎn)子軸的長度向下延伸至端蓋內(nèi)部，轉(zhuǎn)子軸延伸至端蓋內(nèi)部部分的外部設(shè)置有支撐軸承，在端蓋中增設(shè)斜油道，所述斜油道與所述轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道相連通。

進一步，所述轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道包括第一油道、第二油道、第三油道，所述斜油道的一端與由包裹于轉(zhuǎn)子軸殼體外的縫隙構(gòu)成的第一油道相連通，另一端與轉(zhuǎn)子軸內(nèi)的第二油道的下端相連通；沿轉(zhuǎn)子軸徑向，穿過第二油道，設(shè)置有與第二油道相連通的第三油道，第三油道的兩端通過轉(zhuǎn)子軸外的縫隙與第一油道相連通。

進一步，所述第三油道設(shè)置于第二油道的上端。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種自潤滑新型旋片式真空泵，通過在端蓋上增加斜油道，實現(xiàn)真空泵內(nèi)的潤滑機油通過斜油道對轉(zhuǎn)子軸的后端蓋處的支撐軸承進行潤滑，同時轉(zhuǎn)子軸的殼體處的支撐軸承的潤滑通過轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道進行潤滑。此結(jié)構(gòu)無需外接潤滑系統(tǒng)，能夠巧妙地運用油道進行自潤滑，節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一種自潤滑新型旋片式真空泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、殼體；2、滑動軸承；3、轉(zhuǎn)子組件；4、端蓋；5、轉(zhuǎn)子軸；6、轉(zhuǎn)子軸殼體；7、支撐軸承；8、斜油道；9、第一油道；10、第二油道；11、第三油道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實用新型一種自潤滑新型旋片式真空泵的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括殼體1、滑動軸承2、轉(zhuǎn)子組件3、端蓋4、轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道，轉(zhuǎn)子組件3包括轉(zhuǎn)子軸5，轉(zhuǎn)子軸5外部包裹有轉(zhuǎn)子軸殼體6，轉(zhuǎn)子軸5的長度向下延伸至端蓋4內(nèi)部，轉(zhuǎn)子軸5延伸至端蓋4內(nèi)部部分的外部設(shè)置有支撐軸承7，在端蓋4中增設(shè)斜油道8，斜油道8與轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道相連通。

上述轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道優(yōu)選包括第一油道9、第二油道10、第三油道11，斜油道8的一端與由包裹于轉(zhuǎn)子軸殼體6外的縫隙構(gòu)成的第一油道9相連通，另一端與轉(zhuǎn)子軸5內(nèi)的第二油道10的下端相連通；沿轉(zhuǎn)子軸5徑向，穿過第二油道10的上端，設(shè)置有與第二油道10相連通的第三油道11，第三油道11的兩端通過轉(zhuǎn)子軸5外的縫隙與第一油道9相連通。

這樣，通過在端蓋上增加斜油道，實現(xiàn)了真空泵內(nèi)的潤滑機油通過斜油道對轉(zhuǎn)子軸的后端蓋處的支撐軸承進行潤滑，同時轉(zhuǎn)子軸的殼體處的支撐軸承的潤滑通過轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部油道進行潤滑。此結(jié)構(gòu)無需外接潤滑系統(tǒng)，能夠巧妙地運用油道進行自潤滑，節(jié)約了成本。通過臺架試驗，改進后的真空泵其轉(zhuǎn)子軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其轉(zhuǎn)子軸的潤滑系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，在3000h的可靠性臺架試驗中沒有發(fā)現(xiàn)真空泵卡死的現(xiàn)象。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。