[實(shí)用新型]風(fēng)電偏航系統(tǒng)制動盤開槽機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320600855.9
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203471066U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段京麗;趙丹兵;曹紅霞;魏勝利;任明星;齊廷中;秦樂林;李忠侃
• 申請（專利權(quán)）人: 焦作瑞塞爾盤式制動器有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q3/00;B23Q5/40
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)電偏航系統(tǒng)制動盤開槽機(jī)。

背景技術(shù)

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上配置有風(fēng)電偏航系統(tǒng)以適應(yīng)變化的風(fēng)向，風(fēng)電偏航系統(tǒng)與控制系統(tǒng)相互結(jié)合，且風(fēng)電偏航系統(tǒng)布置在風(fēng)機(jī)的塔筒和主機(jī)架之間，由風(fēng)電偏航系統(tǒng)帶著主機(jī)架繞塔筒轉(zhuǎn)動，驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪或風(fēng)葉轉(zhuǎn)動以使其始終處于迎風(fēng)狀態(tài)（對風(fēng)），進(jìn)而充分利用風(fēng)能。

現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航裝置可參見如授權(quán)公告號為CN202500720U的中國實(shí)用新型專利中所公開的結(jié)構(gòu)，包括偏航軸承，偏航軸承包括與主機(jī)架固連的軸承外圈和與塔筒固連的軸承內(nèi)圈，軸承內(nèi)圈的內(nèi)環(huán)面上具有內(nèi)齒圈，軸承內(nèi)圈上還固設(shè)有圓環(huán)形的制動盤，制動盤通過軸承內(nèi)圈與塔筒固連，偏航裝置還包括使用時固設(shè)在主機(jī)架上的偏航驅(qū)動器和對應(yīng)所述制動盤設(shè)置的偏航制動器，偏航驅(qū)動器的驅(qū)動齒輪與軸承內(nèi)圈的內(nèi)齒圈相嚙合，在需要對風(fēng)時，由偏航驅(qū)動裝置輸出動力，軸承內(nèi)圈向偏航驅(qū)動施加反向作用力驅(qū)動偏航驅(qū)動裝置、主機(jī)架及軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈及塔筒轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對風(fēng)。對風(fēng)過程中及對風(fēng)完成后，制動盤與制動器的摩擦片始終接觸，具體來說，在對風(fēng)過程中，偏航制動器向制動盤施加設(shè)定的制動阻力，該設(shè)定的制動阻力要能夠保證主機(jī)架在驅(qū)動裝置作用下平穩(wěn)轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)對風(fēng)。而在對風(fēng)完成后，制動器向制動盤施加的制動阻力要能夠?qū)崿F(xiàn)對主機(jī)架的制動以將主機(jī)架保持在迎風(fēng)位置處。

因?yàn)閺娘L(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始工作后，制動器的摩擦片與制動盤就不再脫離，制動盤在與制動器的摩擦片轉(zhuǎn)動摩擦過程中出現(xiàn)磨屑，上述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動盤上又沒有排屑槽，磨屑不能及時排出，大部分磨屑就附著在制動盤或摩擦片的表面，隨著制動盤和摩擦片的反復(fù)摩擦擠壓，磨屑將粘接在制動盤或摩擦片上，影響制動盤和制動器摩擦片的相對運(yùn)動，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)偏航轉(zhuǎn)動時響聲及震動均比較大。而更換新的或具有排屑槽的制動盤或摩擦片的話，又需要風(fēng)力機(jī)組停機(jī)維修，經(jīng)濟(jì)損失較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可與制動盤直接配合或與應(yīng)用制動盤的固定部件配合以對制動盤進(jìn)行開槽加工的風(fēng)電偏航系統(tǒng)制動盤開槽機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的風(fēng)電偏航系統(tǒng)制動盤開槽機(jī)的技術(shù)方案是：風(fēng)電偏航系統(tǒng)制動盤開槽機(jī)，包括用于與風(fēng)電偏航系統(tǒng)的制動盤或與應(yīng)用制動盤的固定部件固定裝配的固定支架，固定支架上沿著與相應(yīng)制動盤上設(shè)定的槽的延伸方向相同的導(dǎo)向方向往復(fù)移動裝配有活動座，活動座上設(shè)有切削裝置，切削裝置包括用于與制動盤上待切割開槽的側(cè)面對應(yīng)、且轉(zhuǎn)動裝配于活動座上或活動座上設(shè)有的刀架上的開槽刀具和與開槽刀具傳動連接以驅(qū)動開槽刀具旋轉(zhuǎn)切割開槽的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述固定支架上還設(shè)有用于驅(qū)動活動座及切削裝置沿所述導(dǎo)向方向往復(fù)移動的進(jìn)給機(jī)構(gòu)。

所述的固定支架開設(shè)有用于與風(fēng)電偏航系統(tǒng)的制動盤對應(yīng)插配的沿所述導(dǎo)向方向延伸的U型的卡槽，卡槽具有用于與制動盤的兩側(cè)面對應(yīng)頂壓配合以夾持固定制動盤的兩側(cè)槽壁，卡槽的兩側(cè)槽壁中的至少一側(cè)槽壁上開設(shè)有用于旋裝可頂壓在制動盤的相應(yīng)側(cè)面上以將制動盤與固定支架固定裝配的緊固螺釘?shù)穆葆敯惭b孔。

所述的進(jìn)給機(jī)構(gòu)為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿螺母機(jī)構(gòu)包括軸向沿所述導(dǎo)向方向延伸的轉(zhuǎn)動裝配在支架上的絲桿和螺旋裝配在絲桿上并與所述活動座固定連接的滑動螺母，所述絲桿上固定裝配有用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動以驅(qū)動滑動螺母帶著活動座往復(fù)滑動的手輪。

所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述活動座上的電機(jī)，所述電機(jī)通過布置在電機(jī)和所述開槽刀具之間的帶傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述開槽刀具旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的有益之處是：本實(shí)用新型所提供的風(fēng)電偏航系統(tǒng)制動盤開槽機(jī)使用時，將固定支架與風(fēng)電偏航系統(tǒng)中的制動盤固定裝配或?qū)⒐潭ㄖЪ芘c應(yīng)用制動盤的固定部件固定裝配在一起，然后由進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動活動座及切削裝置沿導(dǎo)向方向往復(fù)移動，使得切削裝置中的開槽刀具在制動盤的相應(yīng)切割開槽側(cè)面上進(jìn)行開槽切削，開槽刀具由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。因?yàn)楸緦?shí)用新型所提供的開槽機(jī)可以與制動盤固定裝配或者可以與應(yīng)用制動盤的固定部件固定裝配，開槽機(jī)就可以對已運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動盤進(jìn)行開槽加工，不需要將制動盤從風(fēng)電偏航系統(tǒng)中拆卸下來，這樣可以避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組停機(jī)而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。而由于通過開槽機(jī)在制動盤的相應(yīng)側(cè)面上切削出排屑槽，排屑槽可將由制動盤與制動器的摩擦片摩擦而產(chǎn)生的磨屑及時排走，防止磨屑附著在制動盤或摩擦片上而影響制動盤和制動器的摩擦片的相對運(yùn)動，降低風(fēng)機(jī)偏航時的響聲和震動。