[實用新型]一種具有雙向螺桿的拖纜絞車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320600479.3
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203624909U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀波;葉志堅;干卓君;支交平;陳海涌;陳勇;賀揚
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司
• 主分類號: B66D1/30
• 分類號: B66D1/30;B66D1/40;B66D1/48
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種船用設(shè)備，特別涉及一種拖纜絞車，具體是一種具有雙向螺桿的拖纜絞車。

背景技術(shù)

拖纜絞車是一種船用設(shè)備，在船只拖運的時候使用，一般的拖纜絞車包括液壓馬達，滾筒，排線裝置和制動裝置。絞車制動裝置主要起到固定、釋放船舶纜繩的作用。

現(xiàn)有的絞車的制動裝置一般為剎車帶，現(xiàn)有的剎車帶的操作一般都依靠人力來拉緊和釋放滾筒。這種結(jié)構(gòu)存在以下問題：剎車由人工操作，通過人工手搖絲桿的速度和工人的力氣來實現(xiàn)對滾筒的制動，工人力氣的大小和手搖絲桿的速度通常不能滿足大負荷船舶機械的工況要求，并且工人在手搖絲桿的時候危險性很大，容易造成安全事故。

為了提高安全性和適應(yīng)大型絞車的制動，很多大型絞車的剎車帶都采用液壓缸來驅(qū)動，一般由液壓缸的伸縮來帶動剎車帶的拉緊和松開，在剎車帶長時間使用后，剎車帶的回彈力變差，在剎車帶松開時，由于剎車帶自身重力作用，剎車帶的下方已經(jīng)松開滾筒，而剎車帶的上方仍然抱緊滾筒，使得滾筒很難轉(zhuǎn)動。?

一般剎車帶的生產(chǎn)精度達不到設(shè)計要求，或者在剎車帶長期使用之后因磨損等原因達不到使用要求，會使得剎車帶剎車速度緩慢。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種具有雙向螺桿的拖纜絞車，這種拖纜絞車在長時間使用后剎車結(jié)構(gòu)仍然能夠快速的松開滾筒，并且在剎車時能夠快速剎車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：一種具有雙向螺桿的拖纜絞車，包括滾筒，所述滾筒外側(cè)設(shè)置有剎車帶，所述剎車帶下方設(shè)置有頂起裝置，所述頂起裝置包括第一支架，所述第一支架上設(shè)置有滑輪，所述剎車帶的拉桿包括兩側(cè)的連接部，兩個所述連接部上設(shè)置有相對的螺紋方向相反的第二螺孔、第三螺孔，所述第二螺孔和第三螺孔內(nèi)設(shè)置有第三螺桿，所述第三螺桿兩邊的螺紋方向相反。在剎車帶要松開時剎車帶的下方會碰到頂起裝置使得剎車帶的上方很快就能和滾筒脫離，防止由于自身重力影響使得剎車帶上方緊貼著滾筒很難脫離，設(shè)置滑輪減少頂起裝置與剎車帶之間的摩擦，減少磨損，通過第三螺桿能夠調(diào)節(jié)拉桿的長度，從而保證剎車帶的安裝要求，長期實用后可以通過縮短拉桿的長度達到快速剎車的目的。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述頂起裝置還包括有第二支架，所述第二支架上端設(shè)置有頂塊。設(shè)置頂塊使得剎車帶頂起時更加可靠穩(wěn)定。設(shè)置頂塊也用于將剎車帶頂起，并且與滑輪配合使之更加穩(wěn)定。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第一支架上設(shè)置有通孔，所述滑輪連接有第一螺桿，所述第一螺桿插設(shè)于所述通孔中，所述通孔兩側(cè)的第一螺桿上各設(shè)置有一個螺母。采用這種結(jié)構(gòu)使得滑輪的高度可以調(diào)節(jié)，通過兩個螺母旋轉(zhuǎn)對滑輪的高度進行調(diào)節(jié)。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第一螺桿所在的直線經(jīng)過所述滾筒的轉(zhuǎn)軸。這樣使得頂起裝置的頂起效果更好

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第二支架上端設(shè)置有第二螺桿，所述頂塊下部設(shè)置有第一螺孔，所述第一螺孔與所述第二螺桿配合。使得頂塊的高度可以調(diào)節(jié)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：本實用新型在剎車帶要松開時剎車帶的下方會碰到頂起裝置使得剎車帶的上方很快就能和滾筒脫離，防止由于自身重力影響使得剎車帶上方緊貼著滾筒很難脫離，設(shè)置滑輪減少頂起裝置與剎車帶之間的摩擦，減少磨損，通過第三螺桿能夠調(diào)節(jié)拉桿的長度，從而保證剎車帶的安裝要求，長期實用后可以通過縮短拉桿的長度達到快速剎車的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為第一支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為第二支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1至圖4，一種具有雙向螺桿的拖纜絞車，包括滾筒1，所述滾筒1外側(cè)設(shè)置有剎車帶2，所述剎車帶2下方設(shè)置有頂起裝置3，所述頂起裝置3包括第一支架4，所述第一支架4上設(shè)置有滑輪41。在剎車帶2要松開時剎車帶2的下方會碰到頂起裝置3使得剎車帶2的上方很快就能和滾筒1脫離，防止由于自身重力影響使得剎車帶2上方緊貼著滾筒1很難脫離，設(shè)置滑輪41減少頂起裝置3與剎車帶2之間的摩擦，減少磨損。

所述頂起裝置3還包括有第二支架5，所述第二支架5上端設(shè)置有頂塊51。設(shè)置頂塊51使得剎車帶2頂起時更加可靠穩(wěn)定。設(shè)置頂塊51也用于將剎車帶2頂起，并且與滑輪41配合使之更加穩(wěn)定。