[實用新型]一種雙撥塊的多點鎖執手

有效

• 申請號: 201320600297.6
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203514968U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 謝曉楠
• 申請（專利權）人: 廣東合和建筑五金制品有限公司
• 主分類號: E05B3/00
• 分類號: E05B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及門窗用配件領域，特別是一種雙撥塊的多點鎖執手。

背景技術

在建筑門窗領域，多點鎖執手已被廣泛應用，現行的多點鎖執手是通過撥動把手使齒輪帶動撥塊移動，而撥塊帶動傳動桿來回移動，將固定在傳動桿兩端的鎖釘送入或脫離門窗框上的鎖扣，從而實現了鎖閉或開啟功能；但現行的多點鎖執手大都是受現有技術不完善的限制，零件尺寸加工不精確，使齒輪與撥塊的傳動配合間隙時大時小，造成多點鎖執手傳動摩擦阻力增大，傳動不均勻、不平穩，從而降低了產品的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題和不足，提供一種傳動摩擦阻力小、傳動平穩、使用壽命長、安裝方便、結構簡單、可靠性高、耐用性好的雙撥塊的多點鎖執手。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種雙撥塊的多點鎖執手，包括執手、執手座、底蓋及鎖閉裝置，其特點在于所述執手由連接部與執手部構成，所述連接部的端面上設有盲孔，在盲孔的底部上還設有螺孔，所述執手座的底面做出有敞口的空腔結構，在執手座的中心部還有從空腔結構貫穿至頂部的齒輪軸孔；

所述鎖閉裝置包括齒輪、左齒條、右齒條、左撥塊、右撥塊、彈簧座、壓簧及長螺絲，其中所述齒輪設有中心軸孔，該齒輪套裝于執手座的齒輪軸孔中，且該齒輪的上部穿套于連接部的盲孔中，所述長螺絲穿過齒輪的中心軸孔鎖入連接部的螺孔中，以實現執手與執手座組裝連接一起；所述彈簧座套裝于齒輪上，所述壓簧套裝于上；

所述左齒條、右齒條分別安裝于執手座的空腔結構中，且左齒條、右齒條分別與齒輪的底部相連接；所述底蓋蓋置于執手座的空腔結構上，所述左撥塊穿過底蓋與左齒條相連接，所述右撥塊穿過底蓋與右齒條相連接。

本實用新型采用了前面所述的技術方案，具有傳動摩擦阻力小、傳動平穩、使用壽命長、安裝方便、結構簡單、可靠性高、耐用性好等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1與圖2所示，本實用新型所述的一種雙撥塊的多點鎖執手，包括執手1、執手座2、底蓋3及鎖閉裝置4，為了實現本實用新型的目的，所述執手1由連接部11與執手部12構成，所述連接部11的端面上設有盲孔13，在盲孔13的底部上還設有螺孔14，所述執手座2的底面做出有敞口的空腔結構22，在執手座2的中心部還有從空腔結構22貫穿至頂部的齒輪軸孔21。

如圖1所示，所述鎖閉裝置4包括齒輪41、左齒條42、右齒條43、左撥塊44、右撥塊45、彈簧座46、壓簧47及長螺絲48，其中所述齒輪41設有中心軸孔49，該齒輪41套裝于執手座2的齒輪軸孔21中，且該齒輪41的上部穿套于連接部11的盲孔13中，所述長螺絲48穿過齒輪41的中心軸孔49鎖入連接部11的螺孔14中，以實現執手1與執手座2組裝連接一起；所述彈簧座46套裝于齒輪41上，所述壓簧47套裝于41上；

所述左齒條42、右齒條43分別安裝于執手座2的空腔結構22中，且左齒條42、右齒條43分別與齒輪41的底部相連接；所述底蓋3蓋置于執手座2的空腔結構22上，所述左撥塊44穿過底蓋3與左齒條42相連接，所述右撥塊45穿過底蓋3與右齒條43相連接。

為了使執手1轉動得更加省力、輕盈，如圖1所示，所述執手1與執手座2之間還設有墊圈5。

為了使多點鎖執手的外觀更有個性及特色，如圖1和圖2所示，所述執手座2的二側還分別設有帶蓋帽的螺絲孔6。

如圖1所示，轉動執手1使齒輪41帶動左齒條42和右齒條43移動，而左撥塊44與左齒條42連接在一起，右撥塊45與右齒條43也連接在一起，故左撥塊44和右撥塊45也同時作移動，從而帶動傳動桿來回移動，將固定在傳動桿兩端的鎖釘送入或脫離門窗框上的鎖扣，從而實現了鎖閉或開啟功能。