[實用新型]旋挖鉆機液壓系統和旋挖鉆機有效
| 申請號: | 201320598180.9 | 申請日: | 2013-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN203548382U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 張園成;許宏宇;張志杰 | 申請(專利權)人: | 北京市三一重機有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/02 | 分類號: | F15B11/02;E21B7/02;E21B3/02 |
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| 地址: | 102206 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉆機 液壓 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械領域,特別涉及一種旋挖鉆機液壓系統和旋挖鉆機。
背景技術
旋挖鉆機是一種取土成孔灌注樁施工機械,具有動力傳動平穩以及效率高等優點,在灌注樁、連續墻、基礎加固等多種地基等基礎施工中得到廣泛應用。旋挖鉆機的動作原理為依靠動力裝置驅動鉆桿,實現回轉斗旋轉切削巖土,然后提升至孔外卸土,經周期性循環作業,直至成孔。
現有的旋挖鉆機大部分都采用挖掘機底盤,該旋挖鉆機的液壓系統如圖1所示,主泵1’與主閥塊2’相通,主閥塊2’包括串聯的行走機構主閥片201’、動力頭主閥片202’等。為了保證整車的直線性能功能,主泵1’的排油口需要與主閥塊2’中的行走機構主閥片201’的進油口相通,從行走機構主閥片201’的工作油口排出的液壓油進入其它主閥片以實現其它作業動作。通常來講,動力頭主閥片202’設置于主閥塊2’中的末端。動力頭動作時,主泵1’排出的液壓油需經過行走機構主閥片201’再流入動力頭,液壓油通過行走機構主閥片及沿程會產生較大的流量損失,加之動力頭是旋挖鉆機使用頻率較高的機構,因此,現在的旋挖鉆機液壓系統能量損失嚴重。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提出一種既可保證旋挖鉆機的直線行走功能,又可降低動力頭工作能量損失的旋挖鉆機液壓系統和旋挖鉆機。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一方面,本實用新型提供了一種旋挖鉆機液壓系統,包括:主泵;分流接頭,所述分流接頭包括進油口、第一出油口和第二出油口,所述進油口與所述主泵的排油口相通;主閥塊,所述主閥塊內至少包括串聯的行走機構主閥片和動力頭主閥片;所述分流接頭的第一出油口與所述行走機構主閥片相通;所述分流接頭的第二出油口與所述動力頭主閥片的進油口相通。
進一步地,所述分流接頭為三通。
進一步地,所述分流接頭為三通閥。
進一步地,上述旋挖鉆機液壓系統還包括:設置于所述動力頭主閥片與所述分流接頭的第二出油口之間的單向閥,所述單向閥的進油口與所述第二出油口相通,出油口與所述動力頭主閥片的進油口相通。
進一步地,上述旋挖鉆機液壓系統還包括:設置于所述動力頭主閥片與所述第二出油口之間的溢流閥。
進一步地,所述主閥塊還包括串聯于所述行走機構主閥片和動力頭主閥片之間的主卷揚主閥片。
進一步地,所述主閥塊還包括串聯于所述行走機構主閥片和動力頭主閥片之間的回轉主閥片。
進一步地,所述主閥塊還包括串聯于所述行走機構主閥片和動力頭主閥片之間的輔卷揚主閥片。
另一方面,本實用新型還提供一種旋挖鉆機,包括挖掘機底盤,還設置上述任意一種所述的旋挖鉆機液壓系統。
相對于現有技術,本實用新型提供的旋挖鉆機液壓系統在主泵的排油口處設置分流接頭,該分流接頭的一個油口與主閥塊中的動力頭主閥片的進油口直接相通,分流接頭的另一個油口與主閥塊中行走機構主閥片相通,由此既可保證旋挖鉆機的直線行走功能,又可直接為動力頭機構供油,進而降低能量的損失。
附圖說明
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為現有技術中的旋挖鉆機液壓系統的原理示意圖;
圖2為本實用新型實施例一提供的旋挖鉆機液壓系統的原理示意圖;
圖3為本實用新型另一實施例提供的旋挖鉆機液壓系統的原理示意圖。
附圖標記說明:
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖,對本實用新型的各優選實施例作進一步說明:
請參見圖2,該圖示出了本實用新型實施例一提供的旋挖鉆機液壓系統的原理示意圖。該液壓系統包括:
主泵1;
分流接頭3,該分流接頭3包括進油口P0、第一出油口a1和第二出油口a2,該進油口P0與主泵1的排油口相通;
主閥塊2,該主閥塊2至少包括串聯的行走機構主閥片201和動力頭主閥片202;分流接頭3的第一出油口a1與行走機構主閥片201的進油口相通;第二出油口a2與動力頭主閥片202的進油口相通。
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