[實用新型]多功能交流轉轍機控制箱

有效

• 申請號: 201320597719.9
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203544028U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 王幼峰;李茜
• 申請（專利權）人: 天津鐵路信號有限責任公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型屬于自動控制技術領域，尤其是涉及一種多功能交流轉轍機控制箱。?

背景技術

轉轍機（switch?machine）道岔控制系統的執行機構。用于轉換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示監督聯鎖區內道岔尖軌或心軌的位置和狀態。?

基本功能：具有道岔轉換器、鎖閉器和監督表示器的功能。?

作為轉換器，應具有足夠大的牽引力以完成道岔尖軌或心軌的轉換，因故轉換不到其極限位置時，應能隨時操縱使其返回原來的位置。?

作為鎖閉器,當道岔尖軌或心軌轉換到一個極限位置時，對尖軌或心軌實施鎖閉，不應因外力輛除該鎖閉；因故轉換不到極限位置時，不應實施鎖閉。?

作為監督表示器，應能實時反映道岔的定位、反位和擠岔四開狀態。?

構成：應由動力、傳動、表示和鎖閉等部分構成。?

類型：從動力方面分為直流電動機、交流電動機；從傳動機構方面分為機械傳動、液壓傳動和風壓傳動3種；從鎖閉機構方面分為圓弧鎖、插入鎖和燕尾鎖3種。?

目前，轉轍機控制裝置都存在功能單一，結構復雜，可靠性差等問題。?

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是：提供一種多功能、結構簡單，可靠性高的交流轉轍機控制箱。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種多功能交流轉轍機控制箱，包括控制部分，所述控制部分控制轉轍機內部三相電機，所?述控制部分包括手動控制部分和遙控器；所述手動控制部分和遙控器均能控制所述電機正轉或反轉，所述電機帶動所述轉轍機動作桿伸出或拉入。具有手動控制和遙控控制兩種功能。?

所述手動控制部分包括主電路和控制電路，所述控制電路包括第二按鈕、第三按鈕、第三接觸器和第二接觸器,第二按鈕的常開觸點和所述第二接觸器線圈串聯設置在外部三相電源的火線和零線之間；所述第三按鈕的常開觸點和所述第三接觸器線圈串聯設置在外部三相電源的的火線和零線之間；所述第二接觸器的主觸點與所述轉轍機內部三相電機的反轉端子連接，所述第三接觸器的主觸點與所述轉轍機內部三相電機的正轉端子連接。可以實現點動功能，實現轉轍機動作桿單次伸出或拉入。?

所述第二接觸器的線圈與零線之間串聯所述第三接觸器的第一輔助觸點，所述第三接觸器的線圈與零線之間串聯所述第二接觸器的第一輔助觸點。是為了進行互鎖，防止誤操作，消除安全隱患。?

所述手動控制部分還包括自動連續控制電路，所述自動連續控制電路包括第一按鈕、第一接觸器、第一時間繼電器、第二時間繼電器和第三時間繼電器，所述第一按鈕和所述第一接觸器的線圈串聯設置在三相電源的火線和零線之間，所述火線和零線之間依次設置有串聯連接的所述第一接觸器的第一輔助觸點、所述第一時間繼電器的線圈、所述第一接觸器的第二輔助觸點，所述第一時間繼電器的常開觸點與第三時間繼電器線圈串聯后與所述第一時間繼電器的線圈兩端并聯，所述第一時間繼電器的常閉觸點與第二時間繼電器線圈串聯后與所述第一時間繼電器的線圈兩端并聯，所述第三按鈕的常開觸點與所述第三接觸器的線圈之間串聯有所述第三時間繼電器的一常閉觸點，所述第三按鈕的常開觸點與所述第三時間繼電器的常閉觸點的連接點，通過第三按鈕的常閉觸點，與所述第三時間繼電器的線圈和所述第一時間繼電器的常開觸點的連接點連接；所述第二按鈕的常開觸點與所述第二接?觸器的線圈之間串聯有所述第二時間繼電器的一常閉觸點，所述第二按鈕的常開觸點與所述第二時間繼電器的常閉觸點的連接點，通過第二按鈕的常閉觸點，與所述第二時間繼電器的線圈和所述第一時間繼電器的常閉觸點的連接點連接。可以實現連動，控制轉轍機動作桿按照設定時間重復（伸出→停止→拉入→停止）動作。?

所述第一時間繼電器為重復延時繼電器，所述第二時間繼電器和所述第三時間繼電器均為通電延時繼電器。?

所述遙控器包括遙控接收裝置，所述遙控接收裝置的兩個公共端與火線連接兩個常開端分別連接第二接觸器線圈的一端A1、第三接觸器線圈的一端A1。使用遙控器，可以實現遠程控制，控制轉轍機動作桿的伸出拉入，此遙控器采用電磁波來接收信號，抗干擾能力強。?

所述三相電源和所述轉轍機內部電機均通過插頭和插座與所述控制箱連接。方便操作連接。?

所述三相電源與所述轉轍機內部三相電機之間設有第一斷路器，所述第一斷路器與所述三相電機的U1端之間設有第二斷路器。提高安全性和可靠性。?