[實用新型]內燃機車電控冷卻控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320597512.1
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203455731U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉博;王左力;李連俊;馬旭升;郭獻飛
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: G05D23/19
• 分類號: G05D23/19
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 王思俊

1.?一種內燃機車電控冷卻控制系統(tǒng)，它包括溫度控制器T、強迫冷卻開關K1、百葉窗控制開關K2、降壓電阻R、冷卻風扇電磁閥F、第一百葉窗控制電磁閥F1、第二百葉窗控制電磁閥F2；溫度控制器T的兩端與強迫冷卻開關K1的兩端并聯在一起，其中一端設為第一并聯端，另一端設為第二并聯端；冷卻風扇電磁閥F線圈與降壓電阻R串聯在一起；第一百葉窗控制電磁閥F1線圈的兩端與第二百葉窗控制電磁閥F2線圈的兩端并聯在一起，第一百葉窗控制電磁閥F1線圈與第二百葉窗控制電磁閥F2線圈并聯的一端連接在百葉窗控制開關K2的一端，百葉窗控制開關K2的另一端與第一并聯端連接，其特征是：還設置著中間繼電器ZJ，中間繼電器ZJ有兩組常開觸點，中間繼電器ZJ的線圈的一端與第二并聯端連接，中間繼電器ZJ的線圈的另一端與冷卻風扇電磁閥F線圈的另一端連接，降壓電阻R的另一端與中間繼電器第一組常開觸點ZJ1連接，中間繼電器第一組常開觸點ZJ1的另一端與第一并聯端連接；中間繼電器ZJ的線圈的另一端與第一百葉窗控制電磁閥F1線圈和第二百葉窗控制電磁閥F2線圈并聯的另一端連接；中間繼電器第二組常開觸點ZJ2的兩端并聯在百葉窗控制開關K2的兩端。