[實用新型]一種滑移端萬向節

有效

• 申請號: 201320597143.6
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203477115U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 高向東;胡錦鋒
• 申請（專利權）人: 浙江嘉盛汽車部件制造有限公司
• 主分類號: F16D3/22
• 分類號: F16D3/22
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 黃肇平

技術領域

本實用新型涉及一種萬向節,具體涉及一種滑移端萬向節。

背景技術

車用的等速萬向節大體分為固定端萬向節和滑移端萬向節。其中固定端萬向節又分為三大系列：球叉式伸縮等速萬向節、球籠式伸縮等速萬向節、樞軸式伸縮等速萬向節。

現有的滑移端萬向節的滑移端與中間軸之間通過摩擦焊接的結構來連接，但是摩擦焊接的結構存在很多問題，摩擦焊接的結構因強度不夠，容易斷裂，而且加工復雜，加工精度低。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種滑移端萬向節，解決現有滑移端萬向節強度不夠，容易斷裂，加工復雜且加工精度低的問題。

本實用新型所采用的技術方案：一種滑移端萬向節，包括滑移端外殼，所述的滑移端外殼內設有球道，在球道內設有三球銷總成，在滑移端外殼的一端設有連接軸，所述的滑移端外殼上設有內花鍵，所述的連接軸上設有外花鍵，所述的滑移端外殼與連接軸通過花鍵配合。

所述滑移端外殼與連接軸花鍵配合處設有卡簧槽，所述的卡簧槽內設有擋圈。

所述的連接軸的自由端設有漸開線內花鍵。

所述的連接軸套有支座，所述的連接軸與支座之間設有有滾珠軸承。

本實用新型的有益效果是：采用以上方案，滑移端外殼與連接軸為分開的兩部分，并通過花鍵配合連接，不僅增加了連接的穩定性，不易斷裂，而且加工更加方便，加工精度更高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例圖1中的A處放大圖。

圖中1-滑移端外殼，2-球道，3-三球銷總成，4-連接軸，5-內花鍵，6-外花鍵，7-卡簧槽，8-擋圈，9-漸開線內花鍵，10-滾珠軸承,11-支座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：

如圖1及圖2所示，一種滑移端萬向節，包括滑移端外殼1，所述的滑移端外殼1內設有球道2，在球道內設有三球銷總成3，在滑移端外殼1的一端設有連接軸4，所述的滑移端外殼1上設有內花鍵5，所述的連接軸4上設有外花鍵6，滑移端外殼1與連接軸4為分開的兩個部分，通過花鍵配合連接，相比較現有的摩擦焊接的連接方式，連接更加穩定，不會因為焊接而導致的強度不夠而斷裂，而且加工更加方便，加工的精度也能更高。

所述滑移端外殼1與連接軸4花鍵配合處設有卡簧槽7，所述的卡簧槽7內設有擋圈8，卡簧槽7與擋圈8能進一步對連接軸4進行軸向限位。

所述的連接軸4的自由端設有漸開線內花鍵9，能與汽車底部的軸桿連接。

所述的連接軸4套有支座11，所述的連接軸4與支座11之間設有有滾珠軸承10，工作時，摩擦更小，效果更佳。