[實用新型]加固套筒式法蘭

有效

• 申請號: 201320596282.7
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203548072U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 楊州;沈衛明;施輝;陳曉輝;高志勇
• 申請（專利權）人: 內蒙古金海新能源科技股份有限公司;江蘇金海新能源科技有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術領域

本實用新型涉及一種風電塔筒筒節的連接裝置，具體說，涉及一種加固套筒式法蘭。

背景技術

風能作為一種清潔的可再生綠色能源，風機是將風能轉換為機械能的動力機械，廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再通過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。

大型風力發電機組中，塔架作為主要的承重結構，承受風機上幾乎所有的載荷，包括機艙的自重、機艙重心偏移而引起的偏心力矩、風的軸向推力對塔架形成的彎矩，還包括陣風不均形成的對塔架的彎矩、風力發電機的振動等等。而這些載荷都要通過塔架傳遞給連接法蘭及螺栓，這就對塔架的連接提出了很高的要求。

目前傳統風力發電塔架連接主要為鍛造法蘭連接，鍛造法蘭的鍛造工藝復雜，對于超大直徑的環形件，熱處理時存在的加熱時間慢、熱效率低、電能消耗大等等問題，都會增加熱處理環節的生產成本；另外連接兩法蘭用連接螺栓在長期的循環載荷作用下要承載巨大的剪力，這將惡化法蘭的受力、降低結構承載力，嚴重時產生結構安全事故，所以傳統鍛造法蘭連接形式已經不能完全滿足大機型塔架的承載力。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題是提供一種加固套筒式法蘭，能夠改善塔架法蘭連接的疲勞承載力狀況，并減小螺栓承受的剪切力及疲勞受損情況。

技術方案如下：

一種加固套筒式法蘭，包括上風機塔筒和下風機塔筒、外連接板、外加固板、內連接板、內加固板、螺栓和螺母；其中，所述外連接板和所述內連接板位于所述上風機塔筒和所述下風機塔筒的筒壁兩側，所述上風機塔筒開有上風機塔筒通孔，所述下風機塔筒開有下風機塔筒通孔；所述外連接板設置在所述外加固板外側，所述外連接板設置有外連接板通孔；所述內連接板設置在所述內加固板外側，所述內連接板設置有內連接板通孔；所述螺栓裝在所述上風機塔筒通孔、所述下風機塔筒通孔、所述外連接板通孔和所述內連接板通孔上，所述螺母裝在所述螺栓的端部。

進一步：所述外連接板為弧形結構，所述外連接板通孔開在所述外連接板的側壁上。

進一步：所述外連接板的頂部邊沿處設置有外連接板導向坡口，所述外連接板導向坡口的末端延伸到所述外連接板的內側面。

進一步：所述外加固板為弧形結構。

進一步：所述內連接板為弧形結構，所述內連接板通孔開在所述內連接板的側壁上。

進一步：所述內連接板的頂部設置有內連接板導向坡口，所述內連接板導向坡口的末端延伸到所述內連接板的外側面。

進一步：所述內加固板為弧形結構。

進一步：所述上風機塔筒為兩端開口的筒狀結構，所述上風機塔筒通孔開在筒壁的下部；所述下風機塔筒為兩端開口的筒狀結構，所述下風機塔筒通孔開在通壁的上部。

與現有技術相比，本實用新型的技術效果包括：

本實用新型能夠改善塔架法蘭連接的疲勞承載力狀況，這種連接形式穩固了上下筒節的連接，使得螺栓在承受彎曲扭轉組合力的作用下，內外連接板上的加固板起到了抵消一部分受力的作用，從而減小螺栓承受的剪切力及疲勞受損情況，完全滿足風機塔筒的受力要求，容易維護。

附圖說明

圖1為本實用新型加固套筒式法蘭縱向剖面圖；

圖2為本實用新型加固套筒式法蘭橫向剖面圖；

圖3為本實用新型中外連接板的主視圖；

圖4為本實用新型中外連接板的左視圖；

圖5為本實用新型中外連接板的俯視圖；

圖6為本實用新型中外加固板的主視圖；

圖7為本實用新型中外連接板的俯視圖；

圖8為本實用新型中內連接板的主視圖；

圖9為本實用新型中內連接板的左視圖；

圖10為本實用新型中內連接板的俯視圖；

圖11為本實用新型中內加固板的主視圖；

圖12為本實用新型中內連接板的俯視圖；

圖13是本實用新型中上風機塔筒的主視圖；

圖14是本實用新型中上風機塔筒的俯視圖；

圖15是本實用新型中下風機塔筒的主視圖；

圖16是本實用新型中下風機塔筒的俯視圖。

具體實施方式

下面參考附圖和優選實施例，對本實用新型的技術方案作詳細描述。

如圖1所示，為本實用新型中加固套筒式法蘭的縱向剖面圖；如圖2所示，為本實用新型中加固套筒式法蘭的橫向剖面圖。