[實用新型]環保輕量型燃油膠管

有效

• 申請號: 201320596236.7
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203549166U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 田秀峰;劉世海;周忠會;王之伯
• 申請（專利權）人: 天津市大港膠管有限公司
• 主分類號: F16L11/06
• 分類號: F16L11/06;F16L9/14
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術領域

本實用新型屬于機動車燃油膠管，尤其涉及一種適應新標準油品的環保輕量型燃油膠管。

背景技術

隨著汽車需求的日益增加，汽車擁有量的不斷攀升，使得環保、節能越來越成為社會關注的焦點。國家提出必須加大力度改善空氣環境，降低PM2.5，提高空氣質量。汽車尾氣污染是造成空氣污染的主要源頭。空氣污染倒逼油品升級一再提速，第五階段車用汽油（國V標準）已開始在北京使用。該標準主要指標已與目前世界上最嚴格的歐V標準一致。國Ⅴ和國Ⅳ相比，污染物排放量大幅下降，不僅僅是硫排放量，對VOC（揮發性有機物）的排放也有降低，而VOC是影響空氣質量的重要元兇。與此同時，我國已逐步推廣使用開發車用乙醇甲醇汽油，并逐漸增加汽油中乙醇甲醇的比例。汽車燃油膠管是汽車加油口與油箱、油箱與燃油蒸發器及燃油泵與發動機之間的連接軟管。目前通用汽車燃油膠管無法適應國V標準和乙醇甲醇汽油油品的使用。其缺點是抗滲透性不強、抗溶脹性差，導致膠管內層膠抗腐蝕性差，溶脹率超標，脫層堵塞現象經常發生；膠管外層膠表面龜裂，以致出現斷裂現象。汽車行業亟待開發研制出一種環保與節能兼顧的環保輕量型燃油管。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，提供一種適應新標準油品的環保輕量型燃油膠管，具有滲透量小、抗溶脹性好、內層膠抗腐蝕性高及耐老化性能強的特點。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種環保輕量型燃油膠管，其特征是：包括自外向內依次連接的氟樹脂外覆層和尼龍PA12的內層共擠成形的復合膠管，所述內層表面敷設有氟橡膠內襯層。

所述氟橡膠內襯層厚度0.5-1mm。

所述尼龍PA12的內層厚度為0.2-0.8mm。

所述外覆層厚度為0.45-1mm。

所述管內徑為Φ8-Φ35mm。

有益效果：與現有技術相比，保輕量型燃油膠管滿足了環保要求，低排放，完全滿足國4/歐4排放標準，也可適應國V標準及乙醇甲醇汽油的使用，有更好的燃油經濟性。氟橡膠材料的內層膠具有較好的抗溶脹性和抗滲透性。采用新型生產工藝直接完成結構同步擠出、包覆，形成流水線生產工藝、產品質保一致性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。

實施例

本實用新型提供一種環保輕量型燃油膠管，自外向內依次連接的氟樹脂外覆層1和尼龍PA12的內層2共擠成形的復合膠管，同時在內層表面敷設氟橡膠內襯層3，氟橡膠材料的內層膠具有較好的抗溶脹性和抗滲透性。所述氟橡膠內襯層厚度0.5-1mm，采用氟橡膠材料的內層膠，尤其適用于耐乙醇甲醇汽車燃油膠管。所述尼龍PA12的內層厚度為0.2-0.8mm。所述外覆層厚度為0.45-1mm。所述管內徑為Φ8-Φ35mm。

本實施例的燃油膠管的內徑Φ25mm，外覆層厚度為1mm；尼龍PA12的內層厚度為0.8mm；氟橡膠內襯層厚度0.8mm.

采用結構同步擠出、包覆，形成流水線，可以生產各種規格的環保輕量型燃油膠管。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構作任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。