[實(shí)用新型]一種徑向柱塞供油泵所用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320595965.0
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN203532123U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃民備;龍美彪;譚四喜;歐陽玲湘;李少鶴
• 申請（專利權(quán)）人: 南岳電控(衡陽)工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F02M59/10
• 分類號(hào): F02M59/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的徑向柱塞高壓供油泵所用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種應(yīng)用于高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的高壓供油泵所用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國三、國四或更高排放標(biāo)準(zhǔn)的最佳選擇，由高壓供油泵、高壓油軌、電控噴油器、ECU和傳感器等組成。在該系統(tǒng)中，高壓供油泵的主要功能是定時(shí)地向高壓油軌提供足夠的燃油，以保證高壓油軌內(nèi)燃油壓力的穩(wěn)定性。其供油時(shí)刻和供油量大小由ECU控制。按機(jī)械原理，高壓供油泵有直列柱塞泵和徑向轉(zhuǎn)子泵兩種型式；按控制原理，有控制低壓進(jìn)油和控制高壓出油兩種型式。

中國實(shí)用新型專利公開號(hào)CN102003319公開了一種用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的高壓供油泵，其為直列柱塞泵，控制原理是控制高壓出油。它包括泵體、若干泵油單元以及泵油單元驅(qū)動(dòng)部件，泵油單元包括閥體和徑向安裝在閥體上部的電磁閥和軸向安裝在閥體上部的單向閥，所述單向閥的出口通過高壓油管與共軌油管連接；其控制閥芯上的第二密封錐面與閥體上的第一密封錐面配合形成密封，柱塞油孔與高壓油腔連通且兩者的連通口位于所述閥塞部與所述第二擋塊之間；單向閥為球閥，球閥中的鋼球與燃油出孔第二端的出口在球閥關(guān)閉時(shí)形成密封。

該實(shí)用新型的高壓供油泵可大幅度地減少燃油在高壓時(shí)的泄漏量，提高供油泵的泵油效率和降低電磁鐵的工作負(fù)荷。利用該實(shí)用新型所形成的高壓供油泵主要應(yīng)用于中、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但在輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，在安裝空間、轉(zhuǎn)速適應(yīng)范圍、生產(chǎn)成本和使用維護(hù)等方面，其都不具備優(yōu)越性，從而限制了該種高壓油泵在此領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。作為控制低壓進(jìn)油方式的徑向柱塞泵，其結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，可方便的安裝在輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。在高轉(zhuǎn)速下，供油泵的供油效率更高。同時(shí)，由于其柱塞直徑、凸輪升程和壓力角都相對較小，可承受更高的泵油壓力，故而徑向柱塞供油泵可產(chǎn)生大于250MPa的高壓燃油。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題：針對現(xiàn)有直列柱塞高壓供油泵在安裝空間、轉(zhuǎn)速適應(yīng)范圍、生產(chǎn)成本和使用維護(hù)等方面都不適用于輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的局限性，而提供一種控制低壓進(jìn)油方式的徑向柱塞供油泵所用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該徑向柱塞供油泵結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，可方便的安裝在輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。在高轉(zhuǎn)速下，供油泵的供油效率更高。同時(shí)，由于其柱塞直徑、凸輪升程和壓力角都相對較小，可承受更高的泵油壓力，故而按該實(shí)用新型所形成的徑向柱塞供油泵可產(chǎn)生大于250MPa的高壓燃油。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種徑向柱塞供油泵所用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括泵體和泵蓋，其特征在于，還包括：

一支撐在所述泵體內(nèi)的第一泵軸支撐孔和泵蓋內(nèi)的第二泵軸支撐孔中的泵軸，該泵軸的外端與動(dòng)力聯(lián)接，所述泵軸位于所述泵體內(nèi)的泵軸驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的這一段套有一偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)，該偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)受泵軸的驅(qū)動(dòng)而回轉(zhuǎn)并與所述泵體內(nèi)的柱塞閥單元中的柱塞延伸進(jìn)所述泵體內(nèi)的泵軸驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的一端接觸；

一套在所述偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)外的柱塞回位彈性環(huán)，所述泵體內(nèi)的柱塞閥單元中的柱塞延伸進(jìn)所述泵體內(nèi)的泵軸驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的一端與所述泵體內(nèi)的柱塞回位彈性環(huán)連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)通過一強(qiáng)制潤滑軸套安裝在所述泵軸上；在所述泵體內(nèi)設(shè)置有一潤滑油孔和一潤滑油加油咀安裝孔，所述潤滑油孔的內(nèi)端與所述泵軸驅(qū)動(dòng)腔連通，所述潤滑油孔的外端與所述潤滑油加油咀安裝孔連接，在所述潤滑油加油咀安裝孔內(nèi)安裝有潤滑油加油咀。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述泵軸通過兩個(gè)滑動(dòng)軸承分別支撐在泵體內(nèi)的第一泵軸支撐孔和第二泵軸支撐孔中，在所述泵軸與泵蓋之間設(shè)置有防塵密封圈，所述防塵密封圈位于所述泵體內(nèi)的第一泵軸支撐孔的外側(cè)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)的外環(huán)面為鼓形外環(huán)面。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)的鼓形外環(huán)面的中心與所述偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)的中心存在一定的偏距。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述柱塞回位彈性環(huán)由若干段平直段和若干段弧形段交錯(cuò)連接構(gòu)成，其中泵體內(nèi)的柱塞閥單元中的柱塞延伸進(jìn)所述泵體內(nèi)的泵軸驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)與所述泵體內(nèi)的柱塞回位彈性環(huán)上的一段平直段連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述泵蓋與泵體的接觸面上安裝有一耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)與所述泵體內(nèi)的偏心驅(qū)動(dòng)環(huán)接觸。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的高壓供油泵具備以下優(yōu)點(diǎn)：