[實(shí)用新型]軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320595638.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203489843U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戎偉軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寧波更大集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01B11/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01B11/00 |
| 代理公司: | 余姚德盛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315400 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承 端面 跳動(dòng) 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置,用于檢測(cè)軸承外圈或內(nèi)圈的端面跳動(dòng)量,包括支架和控制面板,其特征在于:還包括定位裝置、固定安裝在所述定位裝置上的檢測(cè)裝置、及安裝在所述檢測(cè)裝置正下方的驅(qū)動(dòng)裝置:?
所述定位裝置包括水平導(dǎo)桿(1)、垂直導(dǎo)桿(2)、滑塊(3)、水平氣缸(4)、垂直氣缸(5)和升降板(6),所述垂直導(dǎo)桿(2)為兩根且垂直設(shè)置在所述支架上,所述滑塊(3)上下滑動(dòng)地安裝在所述垂直導(dǎo)桿(2)上,所述垂直氣缸(5)固定安裝在所述垂直導(dǎo)桿(2)的頂端且所述垂直氣缸(5)的輸出端連接所述滑塊(3),所述水平導(dǎo)桿(1)為兩根且左右滑動(dòng)地套設(shè)在所述滑塊(3)內(nèi),所述水平氣缸(4)固定安裝在所述水平導(dǎo)桿(1)的左端且所述水平氣缸(4)的輸出端連接所述滑塊(3),所述升降板(6)固定安裝在所述水平導(dǎo)桿(1)的右端,所述升降板(6)上固定安裝有所述檢測(cè)裝置;?
所述檢測(cè)裝置包括套筒(7)、頂桿(8)、激光位移傳感器(9),所述套筒(7)垂直安裝在所述升降板(6)上,所述頂桿(8)上下滑動(dòng)地套設(shè)在所述套筒(7)內(nèi),所述頂桿(8)與所述套筒(7)之間設(shè)有彈簧(10),所述激光位移傳感器(9)通過(guò)連接架(11)固定在所述升降板(6)上,且所述激光位移傳感器(9)位于所述頂桿(8)的正上方,所述頂桿(8)的下端端部設(shè)有頂尖;?
所述驅(qū)動(dòng)裝置包括垂直固定在所述支架下端面的減速電機(jī)(12),所述減速電機(jī)(12)的輸出端延伸至所述支架的上表面,且在所述減速電機(jī)(12)的輸出端固定安裝有卡盤(pán)(13)。?
2.如權(quán)利要求1所述的軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述套筒(7)上開(kāi)設(shè)有上端大下端下的階梯孔,所述頂桿(8)的側(cè)壁設(shè)有環(huán)形凸起,所述環(huán)形凸起位于所述階梯孔的大孔內(nèi),所述套筒(7)的頂部設(shè)有蓋板(14),所述彈簧(10)位于所述蓋板(14)與所?述環(huán)形凸起之間。?
3.如權(quán)利要求1所述的軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述滑塊(3)的上下端面貫穿有兩垂直導(dǎo)孔(31)、所述滑塊(3)的左右端面貫穿有兩水平導(dǎo)孔(32),所述水平導(dǎo)孔(31)與所述垂直導(dǎo)孔(32)的直徑相同,所述水平導(dǎo)孔(31)的軸線(xiàn)與所述垂直導(dǎo)孔(32)的軸線(xiàn)之間的距離大于所述水平導(dǎo)孔(31)的直徑。?
4.如權(quán)利要求1所述的軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置,其特征在于:所述卡盤(pán)為三爪卡盤(pán)。?
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