[實用新型]一種軸承箱車法蘭

有效

• 申請號: 201320595404.0
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203449050U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 徐小紅
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種車加工用法蘭。?

背景技術

軸承是常用的機械零件，軸承箱用于安裝軸承，軸承箱為圓筒形結構。軸承安裝在軸承箱內圈的兩端，軸承的精度和安裝精度要求較高，因此軸承箱內圈兩端的同軸度要求也較高，同軸度要求最少要達到φ0.03mm，軸承箱內圈與軸承箱兩端面的垂直度分別要求達到0.03mm，軸承箱內圈采用車加工完成，一般的車加工用三爪裝夾，但用三爪裝夾軸承箱，同軸度及垂直度達不到要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是，針對現有技術的缺陷，提供一種軸承箱車法蘭，軸承箱的同軸度及垂直度能達到要求，提高產品質量。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現。一種軸承箱車法蘭?，包括一法蘭盤，法蘭盤一側面的中心設有一定位套，定位套內圈與法蘭盤內圈的中心軸線重合，定位套內圈的直徑與法蘭盤內圈的直徑相同，法蘭盤上設有兩組通孔，包括第一組通孔與第二組通孔，第一組通孔與第二組通孔分別由四個通孔組成，第一組通孔均布在直徑為D1的圓周上，第二組通孔均布在直徑為D2的圓周上，直徑D1大于直徑D2，所述法蘭盤內圈與定位套外圈的同軸度小于φ0.01mm，法蘭盤內圈與法蘭盤設有定位套的側面的垂直度小于0.01mm。用該法蘭將軸承箱與車床主軸連接，軸承箱連接在法蘭的定位圈上，法蘭盤通過內圈連接在車床主軸上，因法蘭盤內圈與定位套外圈的同軸度小于φ0.01mm，法蘭盤內圈與法蘭盤設有定位套的側面的垂直度小于0.01mm，所以軸承箱內圈與主軸的同軸度能達到φ0.03mm的要求，軸承箱內圈與軸承箱兩端面的垂直度能達到0.03mm的要求。

作為優選，所述定位套外圈的端部設有倒角，方便安裝軸承箱，法蘭盤內圈的端部設有倒角，方便與主軸裝配。

本實用新型的主要有益效果是，軸承箱的同軸度及垂直度能達到要求，提高了產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型與軸承箱裝配的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將本實用新型結合附圖和實施例作進一步詳述：

如圖1?至圖2所示，一種軸承箱車法蘭?，包括一法蘭盤1，法蘭盤一側面的中心設有一定位套6，定位套內圈與法蘭盤內圈2的中心軸線重合，定位套內圈的直徑與法蘭盤內圈的直徑相同，法蘭盤上設有兩組通孔，包括第一組通孔3與第二組通孔5，第一組通孔與第二組通孔分別由四個通孔組成，第一組通孔均布在直徑為D1的圓周上，第二組通孔均布在直徑為D2的圓周上，直徑D1大于直徑D2，所述法蘭盤內圈與定位套外圈的同軸度小于φ0.01mm，法蘭盤內圈與法蘭盤設有定位套的側面的垂直度小于0.01mm。所述定位套外圈的端部設有2×45°倒角，法蘭盤內圈的端部設有2×45°倒角。軸承箱加工步驟如下：1.三爪裝夾軸承箱4，粗加工軸承箱；2.?三爪裝夾軸承箱，精加工軸承箱左端面及左端內孔；3.將法蘭盤通過內圈套在主軸上，并用螺栓通過第一組通孔將法蘭盤固定在主軸的法蘭上；4.將軸承箱左端的內圈套入定位套，通過第二組通孔將法蘭盤與軸承箱左端的法蘭面固定，精加工軸承箱右端面及右端內孔。

以上所述為本實用新型較佳的具體實施方式，并非以此限定本實用新型的實施范圍。本實用新型還可以有別的實施例，只要不背離本實用新型的精神，無論形式上怎樣的變換均落在本實用新型的保護范圍之內。