[實用新型]模型直升機的旋翼、模型直升機

有效

• 申請號: 201320595395.5
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203469470U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 黃國川
• 申請（專利權）人: 上海九鷹電子科技有限公司
• 主分類號: A63H27/133
• 分類號: A63H27/133;A63H27/18
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

技術領域

本實用新型涉及模型直升機的旋翼、模型直升機。

背景技術

旋翼是模型直升機的關鍵部件之一。近年來開始在旋翼上安裝發光二極管（LED），使旋翼在飛機飛行時能發出絢麗的光彩。這樣使旋翼在產生動力的同時，具有觀賞和指示的功能，提高了模型愛好者的興趣。

現有技術中的“帶燈旋翼”通常涉及較大的旋翼，其將LED燈、電源及控制電路等全部埋設在旋翼中。然而，這種方法對于微小型旋翼是無能為力的。因為這些微小型模型直升機的旋翼實在太小，很難把LED燈、電源及控制電路等全部布置在旋翼里面。所以，目前尚沒有在微小型模型直升機的旋翼中布置發光二極管。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決在微小型直升機上布置發光裝置的問題。

為了解決這一問題，本實用新型提供了一種模型直升機的旋翼，其包括旋翼本體，還包括：發光裝置；位于旋翼本體上的用于安裝發光裝置的凹腔；以及電源引線，包括電源正極導線和電源負極導線，電源引線從發光裝置引出到旋翼本體外。

優選地，旋翼本體上還成形有用于放置電源引線的凹槽。

優選地，旋翼還包括用于固定電源引線的固定裝置。

優選地，固定裝置為蓋板，該蓋板與凹槽配合安裝，蓋板在對應于電源引線的位置處設有凹陷部，從而使電源引線容納于凹槽和蓋板之間。

優選地，固定裝置為粘貼紙。

優選地，電源引線的電源正極導線和電源負極導線為兩根導線，或者，電源引線的電源正極導線和電源負極導線形成在柔性印制電路板中。

優選地，發光裝置包括電路板以及設于電路板上的發光元件，其中電路板中設有控制發光元件開關的控制電路。

優選地，發光元件為LED燈。

優選地，凹腔、凹槽、旋翼本體、發光裝置、蓋板、電源正極導線和電源負極導線一起成形為整體模制件。

優選地，凹腔開設在旋翼本體的正面，在凹腔上還配合安裝有燈罩。

優選地，凹腔開設在旋翼本體的反面，其中旋翼本體正面的正對凹腔的部分構成供發光裝置的光線透出的透光部。

優選地，凹腔和用于放置電源引線的凹槽整體成形為一個腔室，并均位于旋翼本體的反面。

本實用新型還提供一種模型直升機，具有旋翼，所述旋翼為本實用新型前述任一旋翼。

本實用新型的有益效果在于：

（1）通過利用旋翼本體上成形的凹腔來容納發光裝置，區別于傳統的埋設方式，解決了在微小型旋翼上布置發光裝置的問題。

（2）通過將發光裝置的電源引線引出，這使得能夠通過布置在旋翼之外的外接電源設備與電源引線連接以實現對發光裝置供電。相比于現有技術中將電源設備埋設在旋翼中而言，本實用新型這種容納發光裝置的結構以及將電源引線引出的設置方式，避免了增加旋翼自身重量，從而不影響其效能。

（3）通過利用粘貼紙來固定電源引線，相比于專用的固定裝置等而言，能夠避免由于采用專用固定裝置而額外增加旋翼的重量。

（4）通過在發光裝置的電路板上設置控制電路，使發光元件能以多種模式發光。

（5）本實用新型模型直升機，由于具備本實用新型的旋翼，其相應地取得旋翼所帶來的有益效果。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型的模型直升機的旋翼的結構的分解圖。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型的實施例進行描述。圖1示出了根據本實用新型的模型直升機的旋翼的實施例的結構的分解圖。在該實施例中，旋翼包括旋翼本體3、發光裝置2、燈罩1以及由發光裝置2引出的電源引線。

繼續參見圖1，旋翼本體3上成形有凹腔，用于容納發光裝置2。在凹腔設于旋翼本體3的正面的情形下（例如圖1所示情形），顯然可以理解燈罩1是可透光的，發光裝置2的光線從燈罩1透出，為此燈罩1可以在例如對應于發光裝置的位置處設置成透光區；在凹腔設于旋翼本體的反面的情形下（未圖示），凹腔底部構成了能夠讓發光裝置的光線透射出的透光部，即，旋翼本體的正面的正對于凹腔的部分由于凹腔的存在形成了薄層，該薄層構成上述透光部，顯然這種情形下，是不需要上述燈罩1的。

如圖所示，在一個示例中，發光裝置2可以包括電路板和設置在其上的發光元件，發光元件例如為一個或多個LED。電源引線由電路板引出，電路板上的發光元件通過電路板與電源引線電連接。在通電后，發光元件可發光。可選地，可在電路板上布置控制電路，以對發光元件的開關狀態進行控制，從而實現發光模式的多樣化，形成多種發光圖案。