[實用新型]架構在CAN BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組

有效

• 申請號: 201320595346.1
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203561990U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 黃健華;洪國斌;黃瑞斌;柯慧駿;葉健福;許智偉
• 申請（專利權）人: 漢翔航空工業股份有限公司
• 主分類號: G06F13/40
• 分類號: G06F13/40;G05B19/418
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：包含：

一環衛車，具有一駕駛艙、一車身、一燈光系統、一噴水系統、一清掃系統；

一掃洗機械控制面板，設置于所述駕駛艙，并具有多個開關及一顯示面板，經操控該開關得以產生控制信號；

一掃洗面板控制器，設置于所述駕駛艙且電性連接該掃洗機械控制面板，并具有一接收該控制信號的信號輸入單元、一電性連接該信號輸入單元的微控制單元、一電性連接該微控制單元并與該顯示面板電性連接的介面、及一電性連接該微控制單元的控制區域網絡收發單元；

一掃洗主控制器，設置于所述車身，并具有一與該控制區域網絡收發單元通訊連結的微電腦控制區域網絡收發單元、一電性連接該微電腦控制區域網絡收發單元的微電腦控制單元、一電性連接該微電腦控制單元的驅動單元，該驅動單元用以單獨或同時驅動所述燈光系統、噴水系統、清掃系統。

2.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗面板控制器更具有一用以驅動該駕駛艙內喇叭的內部聲音驅動單元，以及一用以驅動該駕駛艙外喇叭的外部聲音驅動單元。

3.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗機械控制面板更具有多個指示燈，該掃洗面板控制器更具有一電性連接該微控制單元且用以驅動各該指示燈的指示燈驅動單元。

4.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗主控制器的驅動單元包含至少一繼電器驅動元件、至少一MOSFET。

5.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗主控制器更包含一與該微電腦控制單元電性連接的水溫信號輸入單元，用以偵測副發動機水溫。

6.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗主控制器更包含一與該微電腦控制單元電性連接的轉速信號輸入單元，用以偵測副發動機轉速。

7.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗主控制器更包含一與該微電腦控制單元電性連接的開關信號輸入單元，用以偵測該環衛車的各開關。

8.如權利要求1所述的架構在CAN?BUS通訊的環衛車掃洗機械式控制模組，其特征在于：所述掃洗機械控制面板具備可移動式功能，使用者不僅僅在駕駛艙內得以進行控制清洗的動作，更得以在車外進行控制清洗的動作。