[實用新型]一種減振型三叉桿傾斜滑塊式等角速萬向聯軸器

有效

• 申請號: 201320595302.9
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203477113U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 常德功;邵晨;李松梅
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: F16D3/20
• 分類號: F16D3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

??本實用新型涉及一種等角速萬向聯軸器，具體地說是一種用于機械傳動裝置中的減振型三叉桿傾斜滑塊式等角速萬向聯軸器。

背景技術

??在機械傳動裝置中，當主動軸與被動軸的軸線間有一定夾角時，便需要使用萬向聯軸器進行轉動的傳遞。萬向聯軸器的應用十分廣泛，在交通運輸機械、冶金機械、農業機械、紡織機械、石油機械、重型機械、輕工機械以及精密機械中都有大量的應用。到目前為止，萬向聯軸器已經發展為種類多樣、型式繁多的產品系列。常用的萬向聯軸器主要有十字軸式萬向聯軸器，三叉桿式萬向聯軸器和球籠式萬向聯軸器，其中，十字軸式萬向聯軸器為非等角速傳動，后兩種為等角速傳動。由于等角速萬向聯軸器具有傳動效率高，性能好等優點而更被廣泛應用。

??由于現有的等角速萬向聯軸器的傳力接觸方式多為點接觸或線接觸，導致其承載能力小，應用范圍窄，尤其在重型機械中更缺少廣泛的應用。在機械傳動過程中，機械振動會不可避免的出現，但目前市場上卻缺乏減振型的萬向聯軸器，因此，如何使主動軸和被動軸之間能夠平穩的傳遞扭矩是現在急需解決的問題。為了克服以上的這些問題，本實用新型提供了一種承載能力大，減振能力強，加工簡單的新型等角速萬向聯軸器。

實用新型內容

為了克服現有技術中萬向聯軸器的不足，本實用新型提供一種減振型三叉桿傾斜滑塊式等角速萬向聯軸器。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：一種減振型三叉桿傾斜滑塊式等角速萬向聯軸器，包括：主動軸、連接盤、傾斜滑塊組件、三叉桿和被動軸，所述主動軸與所述連接盤通過花鍵連接，所述傾斜滑塊組件置于所述連接盤上，所述三叉桿與所述傾斜滑塊組件連接，所述被動軸與所述三叉桿連接。

進一步地，所述連接盤包括內接頭和外接頭，所述內接頭為連接盤的內花鍵槽，用于連接主動軸，所述外接頭為環狀六邊形，所述環狀六邊形內部設置有三個開口傾斜軌道槽，所述傾斜滑塊組件置于所述傾斜軌道槽內。

進一步地，所述傾斜軌道槽呈120°均布于所述環狀六邊形內，所述傾斜軌道槽與所述連接盤的軸線呈70°的夾角。

進一步地，所述主動軸頂端開有花鍵，所述主動軸通過所述花鍵與所述連接盤內花鍵槽過盈連接。

進一步地，所述傾斜滑塊組件包括傾斜滑塊、彈性套、關節軸承、傾斜滑塊端蓋和螺栓，所述傾斜滑塊是所述傾斜滑塊組件的主體，所述傾斜滑塊內部依次緊固連接有所述彈性套和所述關節軸承，所述傾斜滑塊外部兩個斜側面通過所述螺栓依次緊固連接所述傾斜滑塊端蓋。

進一步地，所述傾斜滑塊組件還包括有彈性墊片，所述彈性墊片設置于所述傾斜滑塊端蓋與所述傾斜滑塊之間。

進一步地，所述彈性套和彈性墊片均采用吸振的橡膠材料。由于彈性元件與傾斜滑塊組件一樣按輸入軸線成120°分布布置，當出現機械振動時，便可吸收各個方向產生的振動，使萬向聯軸器具有明顯的減振效果。

進一步地，所述三叉桿中心內部開有內花鍵槽，用于連接被動軸，所述三叉桿外部分布有徑向叉桿，所述徑向叉桿與所述傾斜滑塊組件連接。

進一步地，所述三叉桿外部呈120°均布有三個圓形徑向叉桿，所述徑向叉桿分別與所述傾斜滑塊組件中的所述關節軸承連接。

進一步地，所述被動軸頂端開有花鍵，所述被動軸通過所述花鍵與所述三叉桿內部的所述內花鍵槽過盈連接。

本實用新型的聯軸器工作時，主動軸通過連接盤傳遞扭矩給三套傾斜滑塊組件，三套傾斜滑塊組件中的關節軸承傳遞扭矩給三叉桿，進而帶動被動軸等角速轉動，工作過程大致如下：傾斜滑塊組件在連接盤傾斜軌道槽內滑動，關節軸承球面部分擺動，三叉桿中的三個徑向叉桿在關節軸承內做微小滑動，本實用新型等角速萬向聯軸器的主動軸與被動軸之間的軸線夾角可達30°。

本實用新型的有益效果是：

1、?????????主動軸和被動軸間的傳力接觸方式為面接觸，并且采用斜面式設計，提高了萬向聯軸器的承載能力。

、?????????每套傾斜滑塊組件配有一個彈性套和兩個彈性墊片，并且均安放在傳力零件附近，位置緊湊，提高了萬向聯軸器的抗振能力。

、?????????與現有的等角速萬向聯軸器相比，本實用新型具有結構簡單，安裝方便，加工成本低，應用更加廣泛等顯著優點。

附圖說明

圖1：本實用新型減振型三叉桿傾斜滑塊式等角速萬向聯軸器立體結構圖

圖2：本實用新型減振型三叉桿傾斜滑塊式等角速萬向聯軸器爆炸圖