[實用新型]便攜式濕式橋制動失效診斷裝置

有效

• 申請號: 201320594974.8
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203432765U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 趙通;呂培新;龔滏生;楊香蓮
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 胡亞輝

技術領域

本實用新型涉及一種裝載機驅動橋制動失效的診斷裝置，尤其是便攜式輪式裝載機濕式驅動橋制動失效的診斷裝置。

背景技術

輪式裝載機驅動橋制動方式主要分為干式制動和濕式制動，其中濕式制動是通過液壓油提供一定壓力推動活塞，活塞軸向移動擠壓摩擦片，從而使摩擦片主動片與從動片壓緊達到制動目的。濕式驅動橋由于其具有免維護、全天候作業特性，應用越來越廣泛，濕式橋制動器失效，一般都是由于制動活塞泄露，液壓油進入橋體內，液壓油壓力低于額定制動壓力使剎車失效。由于工廠內用于濕式橋制動器泄露試驗的裝置較大、較重，不便于攜帶，維修人員維修前無法通過測量制動壓降來診斷哪一側輪邊活塞泄露，常用方法是將故障橋兩側車輪均拆解，對活塞內密封圈進行檢查，將損壞的密封圈更換。由于兩側輪邊活塞密封圈同時損壞的概率很低，這種方法維修量大，耗時長，而且更換新的密封圈后無法進行制動試驗，不能確?；钊欠裥孤?，降低維修的可靠性。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可以快速準確診斷出輪邊活塞泄露、提高維修的效率和可靠性的便攜式濕式橋制動失效診斷裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：該裝置包括快速接口、耐高壓油管、壓力表、手動液壓泵，耐高壓油管一端通過壓力表連接手動液壓泵，耐高壓油管的另一端通過快速接口連接驅動橋液壓油進油孔，手動液壓泵包括手控開關閥、鎖鉤、手柄、油箱蓋、油箱、支架，支架上有帶手控開關閥的油箱，油箱上部有油箱蓋，手柄上有鎖鉤。

?由于本實用新型采用了上述結構，該裝置與濕式橋液壓油孔連接后，向故障橋兩側制動器分別加載額定制動試驗壓力，通過觀察制動壓降，可以快速、準確診斷出泄露的一側，提高維修的效率和可靠性。手動液壓泵體積小、質量輕、便于攜帶，能提供滿足濕式橋額定制動試驗壓力的液壓油，將其應用于濕式橋制動失效診斷可以很大地降低維修人員的工作量，提高濕式驅動橋維修的效率和可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型手動液壓泵的結構示意圖。

圖中1活塞、2驅動橋液壓油進油孔、3快速接口、4耐高壓油管、5壓力表、6手動液壓泵、61手控開關閥、62鎖鉤、63手柄、64油箱蓋、65油箱、66支架。

具體實施方式

實施例：該裝置包括快速接口3、耐高壓油管4、壓力表5、手動液壓泵6，耐高壓油管4一端通過壓力表5連接手動液壓泵6，耐高壓油管4的另一端通過快速接口3連接驅動橋液壓油進油孔2，手動液壓泵6包括手控開關閥61、鎖鉤62、手柄63、油箱蓋64、油箱65、支架66，支架66上有帶手控開關閥61的油箱65，油箱65上部有油箱蓋64，手柄63上有鎖鉤62。

?如圖1所示，該裝置包括快速接口3、耐高壓油管4、壓力表5和手動液壓泵6，快速接口3、高壓油管4、壓力表5和手動液壓泵6通過串聯方式連接為一體，快速接口3用來將整個裝置與驅動橋液壓油孔2連接，壓力表5用來讀取液壓油壓力，手動液壓泵6作為液壓動力源，提供高壓液壓油。該裝置中核心組成部分為一臺手動液壓泵6，如圖2所示手動液壓泵6包括手控開關閥61、鎖鉤62、手柄63、油箱蓋64、油箱65、支架66。手動液壓泵體積小、質量輕、便于攜帶，能提供滿足濕式橋額定制動試驗壓力的液壓油，將其應用于濕式橋制動失效診斷可以很大地降低維修人員的工作量，提高濕式驅動橋維修的效率和可靠性。

工作時，先將主機液壓油管拆掉，再將手動液壓泵6水平放置，快速接口3與驅動橋液壓油進油孔2連接，打開手動液壓泵6的油箱蓋64，檢查液壓油位，油位應該在油窗的中上部位置，檢查完畢后擰上油箱蓋64，不應擰得太緊，保證油箱65通氣性；順時針關閉手動泵手控開關閥61，然后打開鎖鉤2，開鎖鉤后就可以壓動手動泵手柄3，將壓力加到額定制動試驗壓力，等待一定時間后通過壓力表5壓降情況判斷該側輪邊活塞是否泄露，對泄露側進行拆解修復，重新裝配后，將手控開關閥61逆時針旋轉打開，卸掉手動液壓泵6及管路壓力，然后順時針關閉手控開關閥61，并重新加載到額定制動試驗壓力，驗證是否有泄漏，所有工作完成后，將手控開關閥61逆時針旋轉打開，卸掉手動液壓泵6及管路壓力，將快速接口3脫開，將主機液壓油管與液壓油孔重新連接即可。

本實用新型方便攜帶，可以很快、準確地診斷出濕式橋輪邊泄露的一側，降低維修人員工作量，提高維修的效率和可靠性。