[實用新型]鐵路客車枕外污物箱吊梁

有效

• 申請號: 201320594854.8
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203439045U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 李海洋;王云慧
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 田春梅

技術領域

本實用新型屬于鐵路客車枕外污物箱吊裝裝置領域，具體涉及一種鐵路客車枕外污物箱吊梁。

背景技術

為避免車載直排式廁所對鐵路沿線環境的污染和對列車轉向架的腐蝕，傳統的列車直排式廁所正在陸續被改裝為真空集便裝置。

現有鐵路客車吊梁結構并非專門針對采用真空集便裝置式廁所的車型所設計，因此，現有吊梁會與改裝車地板下方的管線等車下結構發生沖突，從而無法滿足枕外污物箱的吊裝需求。

因此，急需設計一款力學結構合理，可以避開待改裝車型的現有車下管線結構，同時便于污物箱定位和安裝的污物箱吊梁。

實用新型內容

為了解決現有待改裝車載廁所結構的鐵路客車車型沒有與其污物箱匹配的吊裝橫梁，而原有的鐵路客車吊梁結構并非專門針對采用真空集便裝置式廁所的車型所設計，因此原有吊梁會與改裝車地板下方的管線等車下結構發生沖突，從而無法滿足枕外污物箱的吊裝需求的技術問題，本實用新型提供一種鐵路客車枕外污物箱吊梁。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案如下：

鐵路客車枕外污物箱吊梁包括橫梁、L型的吊座和兩個L型的加強板，所述橫梁上設有貫通的凹槽，吊座的豎直部分設有兩個貫通的塞焊孔，該豎直部分與橫梁的位于凹槽下方的側壁焊接；吊座的水平部分形成懸臂，其懸臂上設有長條形的通孔；所述兩個L型的加強板平行放置于L型吊座的下面，其頂端面均與橫梁的底面焊接，其內端面均與L型吊座的外端面焊接。

本實用新型的有益效果是：該鐵路客車枕外污物箱吊梁是針對待改裝車載廁所的鐵路客車車型底架結構專門設計，其橫梁能有效避開現有的車下管線等結構，使管線結構從橫梁上的凹槽中通過，此外，該吊梁結構簡單、力學結構合理，還具有便于污物箱定位和安裝的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型鐵路客車枕外污物箱吊梁的立體圖；

圖2是圖1中I部分的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1至圖2所示，本實用新型的鐵路客車枕外污物箱吊梁包括橫梁1、L型的吊座2和兩個L型的加強板3，橫梁1上設有貫通的凹槽1-1，吊座2的豎直部分設有兩個貫通的塞焊孔2-2，用于填裝焊料。該豎直部分與橫梁1的位于凹槽1-1下方的側壁焊接。吊座2的水平部分形成懸臂，其懸臂上設有長條形的通孔2-1。兩個L型的加強板3平行放置于L型吊座2的下面，其頂端面均與橫梁1的底面焊接，其內端面均與L型吊座2的外端面焊接，起到結構強化的作用。

安裝本實用新型的鐵路客車枕外污物箱吊梁時，使列車鐵地板下方現有的管線通過橫梁1上凹槽1-1，然后，分別將橫梁1的兩端與車體鋼結構的邊梁和牽引梁的槽鋼內壁垂直焊接，即可完成該吊梁的安裝作業。

具體應用實用新型的鐵路客車枕外污物箱吊梁時，直接將車載枕外污物箱的L形吊耳掛在L型的吊座2上，用安裝螺栓穿過長條形的通孔2-1以及污物箱的L形吊耳上對應的長條形的通孔，帶污物箱調整定位后，用螺母將安裝螺栓緊固。用同樣的方法，將污物箱的各個吊耳同其它吊梁固定，即可完成車載枕外污物箱的吊裝作業。