[實(shí)用新型]汽車天窗玻璃裝配設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320594769.1
• 申請(qǐng)日: 2013-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN203471689U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷志竑;何聰;劉儒新;聶勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英拉法汽車天窗系統(tǒng)（重慶）有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述汽車天窗玻璃裝配設(shè)備包括基架、平衡器、將玻璃和天窗框架進(jìn)行固定的工裝、檢測(cè)工裝的位置的傳感器、設(shè)置于工裝上且在工裝翻轉(zhuǎn)到預(yù)設(shè)位置時(shí)對(duì)工裝進(jìn)行定位的兩個(gè)鎖緊氣缸以及控制器，所述平衡器的一端固定在基架頂部的第一橫梁上，所述平衡器的另一端與所述工裝的第一端固定，所述工裝的第二端活動(dòng)連接在所述基架上，所述兩個(gè)緊鎖氣缸對(duì)稱固定在所述基架上，且所述兩個(gè)緊鎖氣缸設(shè)置在所述工裝的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，所述傳感器固定在工裝的第一端的一側(cè)，所述基架上還設(shè)置有限制工裝朝下翻轉(zhuǎn)的兩個(gè)下定位死擋，所述控制器固定在基架上，所述控制器分別與所述兩個(gè)緊鎖氣缸以及感應(yīng)器電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述工裝包括工裝板和固定支架，所述工裝板固定在固定支架上，所述固定支架上設(shè)置有兩插孔，所述兩插孔與所述兩個(gè)緊鎖氣缸相匹配，所述固定支架活動(dòng)連接在所述基架上。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述工裝板上安裝有固定玻璃的多個(gè)吸盤、限制玻璃位置的多個(gè)限位擋塊以及固定天窗框架的多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸，且所述多個(gè)吸盤、多個(gè)擋塊和多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸從工裝板中心至工裝板的邊緣依次設(shè)置。

4.如權(quán)利要求2所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述工裝板的一端設(shè)置有用于手動(dòng)升降工裝的兩拉環(huán)。

5.如權(quán)利要求2所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述工裝板的中心開設(shè)有方形孔。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述基架包括四根立柱、連接四根立柱的連接桿、第一橫梁以及設(shè)置在立柱之間兩根相對(duì)稱的第二橫梁和兩根第三橫梁，所述第一橫梁在所述兩根第二橫梁所在的平面上的投影與所述兩根第二橫梁垂直，所述第二橫梁與所述第三橫梁平行，所述平衡器固定在第一橫梁上，所述兩個(gè)緊鎖氣缸分別固定在所述兩根第二橫梁上，所述兩個(gè)下定位死擋分別設(shè)置在兩根所述第三橫梁上。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述控制器上設(shè)置有釋放鎖緊裝置按鈕和工裝夾緊按鈕，所述釋放鎖緊裝置按鈕和工裝夾緊按鈕均與控制器電連接。

8.如權(quán)利要求6所述的汽車天窗玻璃裝配設(shè)備，其特征在于：所述兩定位死擋之間的距離的長(zhǎng)度小于所述工裝的寬度。