[實用新型]汽車車架側面防護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320594200.5 | 申請日: | 2013-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN203472768U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 崔繼強;張偉 | 申請(專利權)人: | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/42 | 分類號: | B60R19/42;B62D25/00 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 車架 側面 防護 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防護裝置,特別涉及一種汽車車架側面的防護裝置。
背景技術
目前,汽車車架用側面防護裝置多為側防護支架加側面防護桿的結構形式,側面防護不嚴實,外形不美觀,在車輛高速行駛時,側面的空氣阻力大。此外,由于側面防護桿與防護支架固定連接,對設置在車架側面的電瓶箱、油箱等附件進行操作極為不便,提高了維護成本。
實用新型內容
針對現(xiàn)有技術中的不足,本實用新型提供一種防護更嚴密,改善外觀,降低高速行駛時車輛的空氣阻力,且易于車架兩側附件操作的汽車車架側面防護裝置。
為了解決上述問題,該種汽車車架側面防護裝置,包括設置在車架上的防護支架,還包括:防護板;該防護支架向下延伸出至少兩條連接架,所述防護板的底部與連接架的自由端通過銷軸連接。
優(yōu)選地,所述防護板的內側設有與所述連接架形狀和數(shù)量相應的凹槽,當防護板收起時,連接架設置在該凹槽中。
優(yōu)選地,當所述防護板收起時,防護板的上部通過鎖止機構與所述連接架連接。
更優(yōu)選地,所述鎖止機構為:卡銷、卡簧或止動片。
優(yōu)選地,所述防護板的高度與連接架的長度相等。
本實用新型的有益效果是:該防護板形狀可根據(jù)車輛側面需要防護的空間隨意確定,能全部或較大比例將側面進行嚴實防護,并能將車輛側面所掛電瓶箱、氣瓶、油箱等附件進行遮擋和保護,改善整車外觀;嚴實的側防護能保證車輛行駛時有較小的空氣阻力;防護板可翻轉下來以便進行車輛側面電瓶箱、油箱等附件的操作。
附圖說明
圖1為本實用新型的汽車車架側面防護裝置的正視結構示意圖;
圖2為圖1的側視結構示意圖,其中防護板處于收起狀態(tài);
圖3為圖1的又一側視結構示意圖,其中防護板處于打開狀態(tài)。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。
結合圖1至圖3,該種汽車車架側面防護裝置,包括設置在車架(包括主車架和副車架)上的防護支架2和防護板1,該防護支架2向下延伸出至少兩條連接架21。防護板1外側較平整,防護板1內側下部通過銷軸與連接架的自由端連接,從而防護板可繞連接架轉動。所述防護板1的高度與連接架21的長度大致相等,其形狀根據(jù)車輛側面需防護空間確定。此外,為了保證防護板在收起時與連接架可靠連接,防護板的上部通過鎖止機構與所述連接架21連接。該鎖止機構可為:卡銷、卡簧或止動片。該防護板1的內側設有與所述連接架21形狀和數(shù)量相應的凹槽,當防護板收起時,連接架能夠收容并設置在該凹槽中。
需要注意的是,具體實施方式僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明,不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定,任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的,仍應落入本實用新型的保護范圍內。
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