[實用新型]一種用于站臺區檐口的腳手架搭設裝置

有效

• 申請號: 201320593254.X
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203475791U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 戴維;楊俊
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團建筑工程有限責任公司
• 主分類號: E04G1/24
• 分類號: E04G1/24
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及鐵路客站站臺區檐口的鋁板幕墻安裝用腳手架，特別是腳手架的搭設裝置。

背景技術

目前，鐵路客站站臺區檐口的鋁板幕墻安裝，一般通過搭設腳手架來完成，但是在搭設過程中遇到了如下問題：當搭設腳手架的高度高于10米時，腳手架的搭設工作量大幅增加（必須考慮結構的穩定性和安全性，鋼管的吊運和數量也要納入考慮范圍），而腳手架的搭設過程影響了地面工作的進程，最終影響了整個工程的進展，延長了施工工期。為此，需要簡化腳手架的搭設工作。通常的搭設腳手架方法是從下往上，那么可以考慮利用站臺站房本身的結構直接在檐口搭設，避開10米高度這道坎，而站臺站房上的魚腹梁和組合梁是比較理想的結構，其剛度和強度足夠支撐腳手架搭設。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種用于站臺區檐口的腳手架搭設裝置，減少腳手架的搭設工作量，縮短施工周期，安全、快捷、有效地完成鋁板幕墻的安裝。

本實用新型的技術方案是：一種用于站臺區檐口的腳手架搭設裝置，包括站臺區檐口的魚腹梁和組合梁，魚腹梁兩側各有一根方通，方通兩端分別置于組合梁上，兩根方通均平行于魚腹梁且關于魚腹梁對稱，平行于組合梁且位于兩根組合梁中間位置有一根吊裝桿，吊裝桿兩端置于方通上，吊裝桿上連接有兩臺電動葫蘆，分別位于魚腹梁兩側。

所述腳手架搭設裝置充分利用鐵路客站站臺區檐口的魚腹梁和組合梁，以此作為搭設裝置的基礎，通過對稱架設兩根方通以及一根吊裝桿，配合電動葫蘆實現了腳手架平臺的吊裝和搭設，結構簡單，施工效率高。

吊裝桿上有一對定位卡扣。定位卡扣用于吊裝桿在魚腹梁上的橫向固定，防止偏移。

魚腹梁上有一對防護卡扣，防護卡扣之間還有兩根纏繞在魚腹梁上的二次保護鋼絲繩。為了確保腳手架平臺的搭設安全，通過防護卡扣限定鋼絲繩，再通過鋼絲繩將腳手架平臺與魚腹梁連接在一起，形成二次保護。

實際施工時，先采用扣件、鋼管搭設操作平臺，單個平臺搭設完畢后，采用電動葫蘆進行吊裝，每個平臺配合吊裝桿上的兩個電動葫蘆進行平行吊裝，為了平臺保持平穩水平，在豎向雙鋼管之間架設小橫桿，保持水平統一，平臺吊升到一定的高度后，即小橫桿和魚腹梁底部緊密接觸時，平臺高度就位。將雙鋼管緊抱魚腹梁，水平方向用雙水平桿進行連接扭緊。為了保證平臺兩側平穩以及二次防護平臺安全，采用鋼絲繩四點抱緊魚腹梁作為二次保護鋼絲繩，并外加斜拉桿進行加固，防止平臺晃動，同時加強二次防護。各個平臺就位后，再用小橫桿把單個獨立平臺進行連接，滿鋪鋼腳手片完成搭設。

使用本實用新型在搭設腳手架，特別是搭設高度超過10m時，能夠提高腳手架的搭設效率，搭設裝置結構簡單，施工方便。配合本實用新型搭設的腳手架，可以安全、快捷、有效地完成鋁板幕墻的安裝。

附圖說明

圖1為腳手架搭設裝置主視圖；

圖2為腳手架搭設裝置俯視圖（未畫出方通）；

圖3為腳手架搭設裝置俯視圖（未畫出組合梁）；

圖4為操作平臺示意圖（圖中網格狀為由鋼管搭設的腳手架操作平臺單元）。

具體實施方式

如圖1到3所示，一種用于站臺區檐口的腳手架搭設裝置，包括站臺區檐口的魚腹梁1和組合梁3，魚腹梁1兩側各有一根方通2，方通2兩端分別置于組合梁3上，兩根方通2均平行于魚腹梁1且關于魚腹梁1對稱，平行于組合梁3且位于兩根組合梁3中間位置有一根吊裝桿9，吊裝桿9兩端置于方通2上，吊裝桿9上連接有兩臺電動葫蘆10，分別位于魚腹梁1兩側。吊裝桿9上有一對定位卡扣4。魚腹梁1上有一對防護卡扣7，防護卡扣7之間還有兩根纏繞在魚腹梁1上的二次保護鋼絲繩11。

實際施工時，在地面先采用扣件、鋼管搭設6000mm×6000mm的操作平臺，單個平臺搭設完畢后，采用電動葫蘆5進行吊裝，每個平臺配合吊裝桿上的兩個電動葫蘆5進行平行吊裝，為了平臺保持平穩水平，如圖4，在豎向雙鋼管8之間架設小橫桿10，保持水平統一，平臺吊升到一定的高度后，即小橫桿10和魚腹梁1底部緊密接觸時，平臺高度就位。將雙鋼管8緊抱魚腹梁1，水平方向用雙水平桿12進行連接扭緊。為了保證平臺兩側平穩以及二次防護平臺安全，采用鋼絲繩四點抱緊魚腹梁1，并外加斜拉桿進行加固，防止平臺晃動，同時加強二次防護，即增加護欄和防滑扣等裝置。各個平臺就位后，再用小橫桿10把單個獨立平臺進行連接，滿鋪鋼腳手片6完成搭設。