[實用新型]一種健身機

有效

• 申請號: 201320592705.8
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203436755U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 陳朝泉
• 申請（專利權）人: 浙江恒耀實業有限公司
• 主分類號: A63B22/04
• 分類號: A63B22/04;A63B21/005;A63B21/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

1.?一種健身機，其特征在于：包括有機架，以及安裝在機架上的車頭裝置、阻尼裝置和搖踏裝置；

所述的機架包括有底管、前支撐管、后支撐管、車頭連接管、飛輪安裝座和驅動輪安裝管；所述的底管前、后端部分別固定焊接有前連接座和后連接座，前連接座通過兩枚螺釘與前支撐管固定連接，后連接座通過兩枚螺釘與后支撐管固定連接；所述的前支撐管兩端套接有兩個支撐座，支撐座上朝機架前方一側設置有滾輪；所述后支撐管兩端插接有塑料材質的封蓋，后支撐管的下方連接有至少兩個支腳，支腳與后支撐管之間通過螺紋連接；所述支腳由一個橡膠墊塊以及固定連接在橡膠墊塊上方的螺桿構成，支腳通過螺桿與后支撐管螺紋連接；所述的車頭連接管下端部貫穿底管并固定焊接在底管的前部，車頭連接管內插設有一個插接管，插接管與車頭連接管焊接固定；車頭連接管朝向機架后方的側面與底管之間焊接有一個第一加固管，車頭連接管與底管之間的夾角為80度，第一加固管與底管之間的夾角為50度；所述的飛輪安裝座固定焊接在底管的中部上方，飛輪安裝座由兩塊左右對稱設置的鋼板構成，每塊鋼板自下而上包括第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面與底管焊接固定，第二壁面與第一壁面相互垂直，第三壁面與第二壁面之間形成170度的夾角，第四壁面與第二壁面平行，所述第三壁面上端朝機架外側傾斜；所述驅動輪安裝管下端部貫穿底管并固定焊接在底管的后部，驅動輪安裝管與底管相互垂直，驅動輪安裝管朝向機架后方的側面與底管之間焊接有一個第二加固管，第二加固管與底管之間的夾角為60度；驅動輪安裝管上部朝向機架前方的側面固定焊接有一個加固橫管，加固橫管前端部與飛輪安裝座之間固定焊接有一個U形的加固桿，加固桿兩端部與飛輪安裝座兩側鋼板第四壁面的上端部固定焊接，加固桿的中間與加固橫管前端部焊接固定；

所述的底管為端面呈矩形的鋼管；所述的前支撐管為端面呈四邊形的鋼管，且其端面上、下邊為相互平行的直邊，端面兩側邊為外凸的圓弧邊；所述后支撐管形狀與前支撐管相同；所述的前連接座包括一平板部和一弧形板部，平板部與前支撐管的上表面配合，平板部上方兩側開設有供螺釘穿過的通孔，弧形板部與前支撐管的側面配合；所述后連接座的形狀與前連接座相同；所述的車頭連接管為端面呈四邊形的鋼管，且其朝向機架后方的一面為弧形面，其它三個面為平面；所述的插接管為端面呈正方形的鋼管；所述的驅動輪安裝管及加固橫管為端面呈矩形的鋼管；所述的加固桿為實心的鋼筋；

所述的車頭裝置包括有車頭管以及安裝在車頭管上的扶手和控制面板；所述的車頭管端面形狀與車頭連接管相同，車頭管下端部套接在插接管上并通過至少兩組垂直設置的螺釘固定；車頭管的上部朝機架后方的側面設置有一個扶手固定座，所述扶手夾緊固定在扶手固定座上，扶手兩側安裝有心率傳感器；車頭管的上端部焊接有一個面板安裝座，所述控制面板通過四枚螺釘固定在面板安裝座上，面板安裝座上開設有四個螺釘孔，四個螺釘孔的位于一個矩形的四個頂點位置，車頭管中部還設有一個水平設置的搖桿連接管；

所述的阻尼裝置包括有飛輪、磁阻片、驅動輪和傳動帶；所述的飛輪通過軸承安裝在一飛輪軸上，飛輪軸兩端通過螺母固定在飛輪安裝座上，飛輪安裝座上的第四壁面上朝機架前方的一側開設有定位飛輪軸的安裝口；所述磁阻片呈圓弧形，磁阻片設置在飛輪下方，磁阻片上均勻布置有多個永磁體，磁阻片的一端固定連接有一個連接筒，連接筒兩端通過螺栓鉸接在飛輪安裝座的第二壁面上；所述的驅動輪通過一天心軸安裝在驅動輪安裝管上，天心軸通過兩個軸承與驅動輪安裝管連接；所述的飛輪一側一體連接有一個從動帶輪，所述傳動帶連接在驅動輪和飛輪的從動帶輪之間；所述天心軸的兩端分別套接有兩個十字連接架，十字連接架外側連接有塑料材質的轉盤；十字連接架的一個支臂端部連接有一個踏管連接軸，踏管連接軸穿出至轉盤外端；所述飛輪及驅動輪外設置有一個塑料殼體，所述的飛輪安裝座、驅動輪安裝管也位于殼體內，殼體上對應轉盤的位置相應設有轉盤安裝口，轉盤與轉盤安裝口之間留有1mm的縫隙；

所述的驅動輪由塑料一體成型，驅動輪自內而外包括有輪板、內連接圈和輪槽體，內連接圈一體連接在輪板的外周，內連接圈和輪槽體之間通過多個均勻分布的徑向連接筋連接，各個徑向連接筋之間還連接有兩個環形連接筋，兩個環形連接筋均與內連接圈同圓心設置；輪板上設有一個軸孔和三個固定孔，軸孔位于輪板的中心，三個固定孔均勻分布在一個圓周上；

所述轉盤中心設有中孔，中孔上卡接有轉盤蓋；轉盤上對應踏管連接軸的位置設有連接軸口；轉盤外周設有朝向內側的的內翻邊，轉盤內側壁上設有四組沿轉盤徑向分布的第一加強筋，轉盤內側壁上位于相鄰兩組第一加強筋之間設有第二加強筋，第二加強筋與第一加強筋之間形成45度的夾角；每組第一加強筋均包括有兩個平行設置的第一加強筋，轉盤內側壁上位于每組的兩個第一加強筋之間設有第三加強筋，第三加強筋的兩端與相鄰的兩個第二加強筋端部連接；轉盤內側壁上位于每個第三加強筋的位置設有螺釘連接座；

所述的搖踏裝置包括有踏板裝置和搖桿裝置；所述的踏板裝置包括有踏管以及安裝在踏管上方的踏板；所述踏管前端設有用以與搖桿裝置連接的前連接頭，踏管后端設有用以與十字連接架上的踏管連接軸連接的后連接頭，踏管的上方固定焊接有一個踏板安裝板，踏板安裝板上開設有三組踏板連接孔，踏板通過踏板螺栓及踏板螺母固定在踏板安裝板上，所述踏板螺栓從踏板上方穿過踏板及踏板連接孔，踏板螺母在踏板安裝板下方與踏板螺栓連接；所述的踏管為端面呈圓形的鋼管，踏管整體呈弧形，踏管中部向上凸起；所述的前連接頭為開口朝上的U形鋼板，其底面和兩側面均與踏管焊接，前連接頭的兩側面上端對稱開設有連接孔；前連接頭外連接有一個塑料材質的連接頭罩蓋；所述的后連接頭為圓筒狀，后連接頭兩端均設置有軸套，軸套與后連接頭過盈配合，與踏管連接軸之間留有間隙；所述的踏板安裝板與踏管連接處為弧形部，與踏板連接處為直板部；

所述的踏板包括有板體，板體上表面均勻設置有條形的防滑凸筋，防滑凸筋與板體長度方向之間形成80度的夾角，板體上前、后部各設有一個供螺栓穿過并固定螺栓頭的螺栓孔；板體上方的前側設有前擋壁，板體上方的內側設有側擋壁，前擋壁上端為兩端高中間低的弧線形，側擋壁上端為兩端低中間高的弧線形，側擋壁的背面均勻設有側擋固定筋，側擋固定筋與板體表面垂直；板體前、后端下方靠近側擋壁位置設有與踏管配合的踏管配合部；

所述的搖桿裝置包括有下搖桿和套接在下搖桿上端部的上搖桿，上搖桿和下搖桿之間通過四枚螺釘鎖緊固定；所述下搖桿上部設有上連接頭，下端部設有下連接頭，所述上連接頭套設在下搖桿上并焊接固定，所述下連接頭為一體成型的三通管結構，下連接頭位于中間的管端套接在下搖桿下端部并焊接固定；所述上連接頭和下連接頭的兩側均插設有軸套，下連接頭通過螺栓與踏管前端的前連接頭鉸接，上連接頭通過連接軸與車頭管上的搖桿連接管轉動連接；上搖桿外套設有發泡橡膠材料的搖桿套，上搖桿的上端部插接有一個橡膠材質的搖桿塞，搖桿塞的上端為球形面。