[實用新型]一種健身機結構

有效

• 申請號: 201320592704.3
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203436754U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 陳朝泉
• 申請（專利權）人: 浙江恒耀實業有限公司
• 主分類號: A63B22/04
• 分類號: A63B22/04;A63B21/005;A63B21/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術領域

????本實用新型屬于室內健身器械技術領域。

背景技術

隨著生活節奏的加快，人們身體素質大幅降低，鍛煉身體的意識逐漸提高，常常會選擇去健身館或在家里購置健身器材進行健身；健身車或動感單車受到廣大健身愛好者的熱捧，健身者通過踩踏健身車腳蹬驅動車輪旋轉來消耗體內多余能量達到減肥健身的目的。但是現有的健身車的車把均為固定車把，健身者在騎乘健身時只是下肢運動，上肢只是扶住固定車把固定身體，這種結構的健身車無法滿足上、下肢同時運動，全身協調運動的要求。另外現有的健身機結構較為復雜，部件繁多，組裝麻煩，使用壽命較短，生產成本高。

發明內容

????本實用新型的目的是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構精簡、緊湊，各部件連接牢固，上下肢都能得到鍛煉的健身機結構。

為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現：一種健身機結構，包括有機架，以及安裝在機架上的車頭裝置、阻尼裝置和搖踏裝置。

所述的機架包括有底管、前支撐管、后支撐管、車頭連接管、飛輪安裝座和驅動輪安裝管；所述的底管前、后端部分別固定焊接有前連接座和后連接座，前連接座通過兩枚螺釘與前支撐管固定連接，后連接座通過兩枚螺釘與后支撐管固定連接；所述的前支撐管兩端套接有兩個支撐座，支撐座上朝機架前方一側設置有滾輪；所述后支撐管兩端插接有塑料材質的封蓋，后支撐管的下方連接有至少兩個支腳，支腳與后支撐管之間通過螺紋連接；所述支腳由一個橡膠墊塊以及固定連接在橡膠墊塊上方的螺桿構成，支腳通過螺桿與后支撐管螺紋連接；所述的車頭連接管下端部貫穿底管并固定焊接在底管的前部，車頭連接管內插設有一個插接管，插接管與車頭連接管焊接固定；車頭連接管朝向機架后方的側面與底管之間焊接有一個第一加固管，車頭連接管與底管之間的夾角為80度，第一加固管與底管之間的夾角為50度；所述的飛輪安裝座固定焊接在底管的中部上方，飛輪安裝座由兩塊左右對稱設置的鋼板構成，每塊鋼板自下而上包括第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面與底管焊接固定，第二壁面與第一壁面相互垂直，第三壁面與第二壁面之間形成170度的夾角，第四壁面與第二壁面平行，所述第三壁面上端朝機架外側傾斜；所述驅動輪安裝管下端部貫穿底管并固定焊接在底管的后部，驅動輪安裝管與底管相互垂直，驅動輪安裝管朝向機架后方的側面與底管之間焊接有一個第二加固管，第二加固管與底管之間的夾角為60度；驅動輪安裝管上部朝向機架前方的側面固定焊接有一個加固橫管，加固橫管前端部與飛輪安裝座之間固定焊接有一個U形的加固桿，加固桿兩端部與飛輪安裝座兩側鋼板第四壁面的上端部固定焊接，加固桿的中間與加固橫管前端部焊接固定。該機架除前支撐管、后支撐管外的其它部件均通過焊接方式一體連接，結構牢固穩定；所述的前支撐管、后支撐管拆裝方便，包裝運輸時使機架占據的空間小。所述車頭連接管、驅動輪安裝管均是貫穿底管并與底管焊接，這樣車頭連接管、驅動輪安裝管與底管的上下端面均連接，連接的面積大，保證它們之間連接的牢固程度，正常使用狀態下不容易產生變形。所述的加固橫管和加固桿配合使飛輪安裝座的上端保持穩定，保證飛輪轉動過程中不產生抖動。所述的第一加固管進一步增加了車頭連接管的穩定性；所述的第二加固管進一步增加了驅動輪安裝管的穩定性，且第二加固管連接在驅動輪安裝管的后側，避免了安裝飛輪、驅動輪時產生阻礙。

所述的底管為端面呈矩形的鋼管；所述的前支撐管為端面呈四邊形的鋼管，且其端面上、下邊為相互平行的直邊，端面兩側邊為外凸的圓弧邊；所述后支撐管形狀與前支撐管相同；所述的前連接座包括一平板部和一弧形板部，平板部與前支撐管的上表面配合，平板部上方兩側開設有供螺釘穿過的通孔，弧形板部與前支撐管的側面配合；所述后連接座的形狀與前連接座相同；所述的車頭連接管為端面呈四邊形的鋼管，且其朝向機架后方的一面為弧形面，其它三個面為平面；所述的插接管為端面呈正方形的鋼管；所述的驅動輪安裝管及加固橫管為端面呈矩形的鋼管；所述的加固桿為實心的鋼筋。