[實用新型]一種實心電梯導軌

有效

• 申請號: 201320592633.7
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN203545387U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 劉香松
• 申請（專利權）人: 常州東方高精新材料股份有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及電梯配件領域，尤其涉及一種兩端設有保護裝置的實心T型電梯導軌。

背景技術

電梯的運行需要平穩、安全、可靠以及較長的使用壽命，因此在電梯制造的過程中，對電梯設備的零部件提出了更高的要求。尤其是對電梯導軌的形狀、構造和使用壽命及表面質量提出了更高的要求。電梯導軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，常用的電梯導軌為T型導軌，具有剛性強、可靠性高和安全價廉等特點。T型電梯導軌包括上部的導軌本體和下部的葉板，葉板上設有多個安裝孔，安裝時，通過連接板將兩塊導軌葉板固定在一起。

現有電梯導軌由于兩端缺乏保護裝置，搬運過程中往往會碰傷導軌兩端面，造成端面平整度降低，導致兩導軌連接后配合不緊密，從而影響電梯運行的穩定性和舒適度，嚴重時還會造成重大安全事故，嚴重危及人們的生命安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種兩端帶有保護裝置的實心電梯導軌。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種實心電梯導軌，具有導軌本體和導軌葉板，所述導軌葉板位于導軌本體并與導軌本體垂直設置，所述導軌葉板上設有安裝孔；所述導軌本體與導軌葉板一體成型，所述導軌本體一端設有陰榫，另一端設有陽榫；所述導軌兩端還設有保護套。

上述技術方案，所述導軌截面呈“T”型，所述保護套為中空“T”型殼體，所述保護套套裝在導軌兩端。

上述技術方案，所述保護套為塑料材料一次沖壓成型。

上述技術方案，所述安裝孔有多個，位于導軌葉板兩端。

上述技術方案，所述導軌葉板兩端各設有四個安裝孔，分別對應設置在導軌本體兩側。

上述技術方案，所述安裝孔為沉孔。

上述技術方案，所述導軌葉板兩端底部還設有連接槽。

采用上述技術方案后，本實用新型具有以下積極的效果：

（1）本實用新型在成品導軌兩端增設有保護套，對導軌兩端面具有良好的保護作用，可防止端面搬運過程中造成的碰傷而影響其表面平整度，從而使兩導軌配合更緊湊，為電梯平穩安全的運行提供了保證；

（2）本實用新型保護套采用塑料材料一次沖壓成型，成型工藝簡單，且材料制作成本低，節約了生產成本；

（3）導軌葉板兩端的安裝孔用于兩導軌的連接，且采用沉孔結構，可使螺栓凸出導軌的高度降低，即減小整個裝配后導軌的體積又達到了美觀的目的；

（4）導軌葉板兩端設有連接槽用于連接兩導軌連接板的定位，提高裝配效率，且可降低連接板和導軌裝配后的厚度，從而節約空間，提高空間利用率；

（5）本實用新型本結構新穎、設計巧妙，且制造方便，可以有效降低電梯導軌制造成本，從而提高企業經濟效益，適于大規模推廣應用。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型裝有保護套的結構示意圖；

圖2為本實用新型拆掉保護套的結構示意圖；

圖3為本實用新型保護套主視圖；

圖中1、導軌本體；11、陰榫；12、陽榫；2、導軌葉板；21、安裝孔；22、連接槽；3、保護套。

具體實施方式

（實施例1）

見圖1至圖3，本實用新型具有導軌本體1和導軌葉板2，導軌葉板2位于導軌本體1并與導軌本體1垂直設置，導軌葉板2上設有安裝孔21；導軌本體1與導軌葉板2一體成型，導軌本體1一端設有陰榫11，另一端設有陽榫12；導軌兩端還設有保護套3。導軌截面呈“T”型，保護套3為中空“T”型殼體，保護套3套裝在導軌兩端，保護套3為塑料材料一次沖壓成型，制作工藝簡單，且成本低。

本實用新型安裝孔21有多個，位于導軌葉板2兩端。優選地，導軌葉板2兩端各設有四個安裝孔21，分別對應設置在導軌本體1兩側。安裝孔21優選設計為沉孔；另外，導軌葉板2兩端底部還開設有連接槽22，從而使導軌和連接板裝配后厚度降低，節省空間，提高空間利用率。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。