[實用新型]膠輪壓路機鏈式轉向機構

有效

• 申請號: 201320592563.5
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203528589U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 唐軍;田海貴
• 申請（專利權）人: 徐州達康電控科技有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;E01C19/23
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張旭

技術領域

本實用新型涉及一種轉向機構，具體是一種膠輪壓路機鏈式轉向機構，屬于膠輪壓路機技術領域。

背景技術

膠輪壓路機是高品質瀝青路面建設必不可少的機械。由于膠輪壓路機車型大、車體比較寬，駕駛員在駕駛室中看清楚車輛周圍的情況比較困難。因此，傳統的一車一套方向盤的配置無法滿足膠輪壓路機的駕駛需要。現代的膠輪壓路機多采用兩個方向盤控制一個轉向器的配置。目前，該轉向機構主流的裝置為傳動軸通過錐齒輪聯接，該裝置的缺點是，齒輪加工復雜，造價較高，同時維修不便。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種膠輪壓路機鏈式轉向機構，結構簡單，使用方便，成本比較低，同時便于維護。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種膠輪壓路機鏈式轉向機構，包括箱體架、轉向器、左轉向柱、中間轉向柱和右轉向柱，左轉向柱與右轉向柱分別裝在箱體架的兩端，左轉向柱的上端裝有左方向盤，右轉向柱的上端裝有右方向盤，中間轉向柱置于箱體架內，轉向器裝在中間轉向柱上，還包括左單排鏈輪、雙排鏈輪和右單排鏈輪，左單排鏈輪裝在左轉向柱的下端；右單排鏈輪裝在右轉向柱的下端；雙排鏈輪裝在中間轉向柱上；所述的左單排鏈輪通過長鏈條與雙排鏈輪的其中一排鏈輪連接，雙排鏈輪的另一排鏈輪通過短鏈條與右單排鏈輪連接。

進一步，還包括漲緊輪架、漲緊輪組件和漲緊彈簧，漲緊輪架固定在箱體架的內側壁上，漲緊彈簧一端與箱體架內側壁，另一端與漲緊輪組件接觸，漲緊輪組件裝在漲緊輪架上并設在左單排鏈輪和雙排鏈輪之間的長鏈條上。

本實用新型的有益效果是：操作簡單，使用方便，采用鏈條進行傳動，降低了成本，同時由于結構簡單，便于工人的維護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的半剖視圖。

圖中：1、左單排鏈輪，2、左方向盤，3、漲緊彈簧，4、箱體架，5、雙排鏈輪，6、右單排鏈輪，7、左轉向柱，8、漲緊輪架，9、漲緊輪組件，10、長鏈條，11、轉向器，12、中間轉向柱，13、短鏈條，14、右轉向柱，15、右方向盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括箱體架4、轉向器11、左轉向柱7、左單排鏈輪1、中間轉向柱12、雙排鏈輪5、右單排鏈輪6、右轉向柱14，左轉向柱7與右轉向柱14分別裝在箱體架4的兩端，左轉向柱7的上端裝有左方向盤2，下端裝有左單排鏈輪1；右轉向柱14的上端裝有右方向盤15，下端裝有右單排鏈輪6；中間轉向柱12置于箱體架4內，轉向器11和雙排鏈輪5裝在中間轉向柱12上，所述的左單排鏈輪1通過長鏈條10與雙排鏈輪5的其中一排鏈輪連接，雙排鏈輪5的另一排鏈輪通過短鏈條13與右單排鏈輪6連接。

做為本實用新型的一種改進，還包括漲緊輪架8、漲緊輪組件9和漲緊彈簧3，漲緊輪架8固定在箱體架4的內側壁上，漲緊彈簧3一端與箱體架4內側壁，另一端與漲緊輪組件9接觸，漲緊輪組件9裝在漲緊輪架8上并設在左單排鏈輪1和雙排鏈輪5之間的長鏈條10上；通過增加漲緊裝置，能使長鏈條10由于長期使用變得松弛時，調節長鏈條10的漲緊度，從而保證長鏈條10正常的傳動作用。

使用時，通過操作左右任一方向盤帶動左右單排鏈輪轉動，然后通過長鏈條10或短鏈條13把扭矩傳遞到雙排鏈輪5上，進而帶動中間轉向柱12轉動，從而帶動轉向器11工作，實現轉向。