[實用新型]一種健身腳踏車

有效

• 申請號: 201320592536.8
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203469356U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳朝泉
• 申請（專利權）人: 浙江恒耀實業有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B21/005;A63B21/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

1.一種健身腳踏車，其特征在于：包括有車架，安裝在車架上的踩踏運動裝置，安裝在車架前部上方的車頭裝置以及安裝在車架后部上方的座椅裝置；

所述的車架包括有底管、車頭連接管、驅動帶輪安裝管、座椅連接管、前支管和后支管；所述底管包括有前管段和后管段，前管段長于后管段且前管段和后管段之間形成160度的夾角；前管段的前端部固定焊接有一個圓弧形的前連接座，所述前支管通過兩個螺栓件連接在前連接座上，且螺栓件沿水平方向設置；后管段的后端部固定焊接有一個圓弧形的后連接座，所述后支管通過兩個螺栓件連接在后連接座上，且螺栓件沿水平方向設置；所述車頭連接管下端部貫穿底管的前管段前部且與前管段的上下端面均固定焊接，所述車頭連接管上端向車架前上方延伸，且車頭連接管與水平方向之間形成75-80度的夾角；所述座椅連接管下端部貫穿底管的前管段后部且與前管段的上下端面均固定焊接，座椅連接管上端朝向車架后上方延伸，且座椅連接管與水平方向之間形成65-75度的夾角；所述驅動帶輪安裝管固定焊接在車頭連接管和座椅連接管之間，驅動帶輪安裝管后端朝向車架后上方，且驅動帶輪安裝管與水平方向之間形成30度的夾角；所述的飛輪安裝座固定焊接在底管上后管段的前部，飛輪安裝座由兩塊左右對稱設置的鋼板構成，每塊鋼板自下而上包括第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面與后管段焊接固定，第二壁面與第一壁面相互垂直，第三壁面與第二壁面之間形成150度的夾角，第四壁面與第二壁面平行，所述第三壁面上端朝車架外側傾斜，所述第四壁面上設有安裝飛輪的安裝口；所述飛輪安裝座上端部與座椅連接管之間固定焊接有一個開口朝下的U形的加固桿，加固桿兩端部與飛輪安裝座兩側鋼板第四壁面的上端部固定焊接，加固桿的中間與座椅連接管朝向車架后方的側壁面焊接固定；位于底管上前管段和后管段的過渡位置固定焊接有一個磁阻調節器安裝座；

所述底管、驅動帶輪安裝管為端面呈矩形的鋼管，所述前支管、后支管、車頭連接管及座椅連接管均為端面呈圓形的鋼管；所述前支管兩端插接有兩個塑料材質的圓柱形的前支座，前支座上一體連接有圓管形的插接頭，插接頭的外周沿軸向均勻設有凸筋，凸筋與前支管內壁過盈配合連接；所述后支管兩端套接有兩個塑料材質的后支座，后支座底部為平面，后支座內壁設有與后支管外壁過盈配合的凸筋，后支座上通過螺紋連接有一個豎直設置的高度調整螺釘，高度調整螺釘的上部一體連接有一個片狀的調節把手；

所述的車頭裝置包括有車頭管以及安裝在車頭管上方的控制面板和扶手；所述的車頭管整體呈弧形，車頭管的下端部套接在車頭連接管上并通過至少兩組互不平行的螺釘連接，車頭管的上端部固定焊接有一個面板安裝座，所述控制面板通過螺釘固定連接在面板安裝座上方；車頭連接管上部朝向車體后方的側壁上固定焊接有一個扶手內固定件，扶手內固定件上端通過螺栓連接有一個扶手外固定件，扶手外固定件和扶手內固定件之間通過一個扶手鎖緊螺釘連接，所述扶手夾緊定位在扶手內固定件和扶手外固定件之間；扶手鎖緊螺釘的末端固定連接有一個與扶手鎖緊螺釘相垂直的條狀的塑料把手，扶手鎖緊螺釘穿過扶手外固定件的下端與扶手內固定件通過螺紋連接，塑料把手與扶手外固定件外端緊抵，扶手外固定件外還罩設有一個固定件罩殼，固定件罩殼夾緊在扶手外固定件和塑料把手之間，固定件罩殼前端與車頭管側壁配合抵接；

所述扶手由一個第一管段以及依次一體連接在第一管段兩端的第二管段和第三管段構成，且三個管段處于同平面，兩個第二管段之間形成20度的夾角，兩個第三管段之間形成120的夾角，所述第一管段和第二管段，第二管段和第三管段之間均是圓弧過渡連接；所述第一管體的中間均勻設有一圈卡定齒，所述的內固定件內壁設有與所述卡定齒配合卡緊定位的卡齒；所述第二管段上設有心率傳感器，扶手兩端均套設有扶手套，扶手套從扶手端部延伸至卡定齒邊緣，扶手的兩端部插接有扶手端蓋，扶手端蓋的外周與扶手套外壁面平齊；

所述的座椅裝置包括有座椅支管以及安裝在座椅支管上方的座椅；所述的座椅支管插設在座椅連接管上，座椅支管側壁沿長度方向均勻設有多個凹口，座椅連接管側壁通過螺紋連接有一個座椅高度調節旋鈕，座椅高度調節旋鈕端部與座椅支管上的凹口配合卡定；座椅連接管的上端插設有一個塑料夾套，塑料夾套內外壁分別與座椅支管和座椅連接管緊密配合；座椅支管的上端部固定焊接有一個座椅滑座，所述座椅固定安裝在一個座椅安裝座上，所述座椅安裝座滑動設置在座椅滑座上方，且座椅安裝座和座椅滑座通過一個水平調節旋鈕和一個連接滑塊配合進行相對固定；所述的座椅滑座端面呈U形，其兩個側壁均垂直于其底面，且底面上開設有一供水平調節旋鈕穿過的圓孔；所述的座椅安裝座為矩形的鋼管，座椅安裝座的高度小于座椅滑座側壁的高度，座椅安裝座的頂面焊接有一個用以安裝座椅的安裝管，座椅安裝座的底面沿其長度方向開設有一供水平調節旋鈕穿過的條形孔，座椅安裝座的兩端插接有兩個塑料端蓋；所述的連接滑塊可滑動地設置在座椅安裝座內，連接滑塊端面呈U形，連接滑塊的兩側壁與座椅安裝管的內側壁滑動配合，連接滑塊上方固定焊接有一個連接螺母，所述的水平調節旋鈕包括有一螺桿部和一體連接在螺桿部下方的手動旋鈕部，所述螺桿部自下而上穿過座椅滑座、座椅安裝座上的圓孔和條形孔并與連接滑塊上的連接螺母連接；

所述的踩踏運動裝置包括有飛輪，通過棘輪與飛輪連接的從動帶輪，以及通過傳動帶與從動帶輪傳動連接的驅動帶輪；所述從動帶輪通過棘輪連接在飛輪的一側，從動帶輪和飛輪各通過一個軸承轉動連接在一個固定軸上，固定軸兩端通過螺母固定連接在車架的飛輪安裝座上；所述驅動帶輪通過螺釘固定連接在一個轉軸上，轉軸通過軸承轉動連接在車架的驅動帶輪安裝管上；轉軸的兩端套接有兩個踏桿，踏桿通過同軸連接在轉軸端部的螺釘固定在轉軸上；踏桿的端部連接有踏板；

所述的踏板由踏板座、踏板軸、踏板體、固定綁帶構成；所述的踏板軸通過軸承轉動連接在踏板座上，踏板座上位于踏板軸下部還嵌設有配重塊，所述踏板體通過超聲波焊接在踏板座的上方，所述固定綁帶的一端設有2個連接孔，另一端設有8-10個連接孔；所述踏板體的內、外側壁上均設有供固定綁帶穿過的限位孔，踏板體側壁上位于限位孔的正下方設有與固定綁帶上的連接孔配合連接的定位卡頭，固定綁帶連接孔多的一端連接在踏板體外側壁的定位卡頭上；所述踏板體上還均勻開設有矩形的通孔；

在所述飛輪的下方設有一個磁阻片，磁阻片上均勻設有多個永磁體，磁阻片的一端通過螺栓轉動連接在車架的飛輪安裝座上，磁阻片的另一端連接有一個用以調整磁阻片與飛輪相對距離的磁阻調節器，磁阻調節器固定安裝在車架的磁阻調節器安裝座上；

車架上還設有塑料材質的殼體，殼體由兩個對稱扣合的半體構成，兩個半體分別通過螺釘連接在車架上，兩個半體上對應驅動帶輪的位置通過螺釘連接有兩個圓形飾蓋，圓形飾蓋外表面均勻設有多個呈圓周陣列分布的橢圓形凹口；所述車架上的底管、車頭連接管、驅動帶輪安裝管、座椅連接管及飛輪安裝座均位于殼體內，所述的踩踏運動裝置的驅動帶輪、傳動帶、飛輪及磁阻片也均處于殼體內。