[實(shí)用新型]一種輪轂用溫控自動(dòng)調(diào)壓架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320592134.8
• 申請(qǐng)日: 2013-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN203449859U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邵宏
• 主分類號(hào): B60C23/00
• 分類號(hào): B60C23/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種輪轂用溫控自動(dòng)調(diào)壓架。

背景技術(shù)

車輛的胎壓不但影響到行駛安全，還影響到油耗與環(huán)保，在高速、高溫狀態(tài)下，為防治胎壓升高引起暴胎，人們用“車輛安全氣嘴”進(jìn)行泄氣降壓，保證繼續(xù)行駛的安全，但停車后隨氣溫、胎溫的下降，胎壓就會(huì)低于設(shè)定的安全節(jié)能胎壓值，不充氣行駛就會(huì)增加油耗，也就是說(shuō)現(xiàn)有的安全節(jié)能胎壓需要人工補(bǔ)充，由于溫度引起的胎壓與安全、胎壓與油耗的癮患仍舊存在于現(xiàn)有車輛中。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種輪轂用溫控自動(dòng)調(diào)壓架，設(shè)置于調(diào)壓輪轂中自動(dòng)調(diào)節(jié)胎內(nèi)氣壓，使車輛行駛更安全更節(jié)油。

按照本方案，一種輪轂用溫控自動(dòng)調(diào)壓架，包括T形架機(jī)構(gòu)、定位座機(jī)構(gòu)、溫感機(jī)構(gòu)。

所述T形架機(jī)構(gòu)設(shè)置有弧形托扳0與撐桿2，撐桿2設(shè)置于托扳0的底部中間，撐桿2兩側(cè)設(shè)置有定位槽1，定位槽1的兩端設(shè)置有卡簧槽9，卡簧槽9中設(shè)置有卡簧8。

所述定位座機(jī)構(gòu)設(shè)置有定位板3，定位板3上與托扳0的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有下定位槽6，下定位槽6的兩端設(shè)置有卡簧槽9，卡簧槽9中設(shè)置有卡簧8。

所述溫感機(jī)構(gòu)設(shè)置有溫感金屬?gòu)椘?，溫感金屬?gòu)椘?兩端設(shè)置有P形圈4，P形圈4設(shè)置于撐桿2兩側(cè)的定位槽1與下定位槽6中。

所述一種輪轂用溫控調(diào)壓架中設(shè)置有對(duì)稱的溫感金屬?gòu)椘?兩只。

所述溫感金屬?gòu)椘?兩端P形圈4兩側(cè)設(shè)置有卡簧8八只。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本發(fā)明設(shè)置于調(diào)壓輪轂外圓與輪胎內(nèi)的密封皮之間，采用弧形托扳作為密封皮與溫感金屬?gòu)椘倪^(guò)度板，使密封皮傳受的壓力分布均勻，所受的調(diào)壓力均勻分布；采用設(shè)置于弧形托扳中的定尺寸撐桿，防止金屬?gòu)椘站檬嗔眩徊捎脺馗薪饘購(gòu)椘鳛檩喬サ臏馗凶詣?dòng)調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時(shí)，溫感金屬?gòu)椘鈱拥臏馗薪饘賹优蛎洠瑴馗薪饘購(gòu)椘瑥澢詣?dòng)調(diào)壓架縮短，使密封皮上的輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時(shí)，溫感金屬?gòu)椘臏馗袑邮湛s，自動(dòng)調(diào)壓架伸高使充氣室氣壓恢復(fù)，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，起到自動(dòng)調(diào)壓，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為輪胎溫度升高使溫感金屬?gòu)椘瑥澢我鹱詣?dòng)調(diào)壓架縮短的示意圖。

圖3為卡簧槽9、卡簧8的位置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的中的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1、圖2、圖3中，包括托扳0、定位槽1、撐桿2、定位板3、P形圈4、金屬?gòu)椘?、定位槽6、卡簧8、卡簧槽9等。

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型是一種輪轂用溫控自動(dòng)調(diào)壓架，包括T形架機(jī)構(gòu)、定位座機(jī)構(gòu)、溫感機(jī)構(gòu)。

所述T形架機(jī)構(gòu)包括弧形托扳0、撐桿2、卡簧8、卡簧槽9，撐桿2設(shè)置于托扳0的底部中間，撐桿2兩側(cè)設(shè)置有定位槽1，定位槽1的兩端設(shè)置有卡簧槽9，卡簧槽9中設(shè)置有卡簧8。

所述定位座機(jī)構(gòu)包括定位板3、卡簧8、卡簧槽9，定位板3上與托扳0的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有下定位槽6，卡簧槽9設(shè)置于下定位槽6的兩端，卡簧8設(shè)置于卡簧槽9中。

所述溫感機(jī)構(gòu)包括溫感金屬?gòu)椘?，溫感金屬?gòu)椘?兩端設(shè)置有P形圈4，P形圈4設(shè)置于撐桿2兩側(cè)的定位槽1與下定位槽6中，P形圈4兩端設(shè)置有卡簧8。

所述一種輪轂用溫控調(diào)壓架中設(shè)置有對(duì)稱的溫感金屬?gòu)椘?兩只。

所述溫感金屬?gòu)椘?兩端P形圈4兩側(cè)設(shè)置有卡簧8八只。

本實(shí)用新型設(shè)置于調(diào)壓輪轂外圓與輪胎內(nèi)的密封皮之間，采用弧形托扳作為密封皮與溫感金屬?gòu)椘倪^(guò)度板，使密封皮傳受的壓力分布均勻，所受的調(diào)壓力均勻分布；采用設(shè)置于弧形托扳中的定尺寸撐桿，防止金屬?gòu)椘站檬嗔眩徊捎脺馗薪饘購(gòu)椘鳛檩喬サ臏馗凶詣?dòng)調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時(shí)，溫感金屬?gòu)椘鈱拥臏馗薪饘賹优蛎洠瑴馗薪饘購(gòu)椘瑥澢詣?dòng)調(diào)壓架縮短，使密封皮上的輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時(shí)，溫感金屬?gòu)椘臏馗袑邮湛s，自動(dòng)調(diào)壓架伸高使充氣室氣壓恢復(fù)，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，起到自動(dòng)調(diào)壓，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的。