[實(shí)用新型]一種壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320592100.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN203476876U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 綦開隆;王群鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F15B13/06
• 分類號(hào): F15B13/06;E01C19/26
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 劉崇義

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，特別是涉及一種壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

壓路機(jī)在壓路工作時(shí)，需要進(jìn)行多次轉(zhuǎn)場，現(xiàn)有技術(shù)中，無論壓路機(jī)在壓路作業(yè)時(shí)，還是在轉(zhuǎn)場時(shí)，用于驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)后輪的第一行走馬達(dá)和用于驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)前輪的第二行走馬達(dá)均工作，即兩個(gè)行走馬達(dá)均分了泵送的壓力油，造成轉(zhuǎn)場時(shí)壓路機(jī)行走速度和壓路作業(yè)時(shí)的行走速度，無法實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)裝置。該壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)壓路機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)的行走速度大于壓路機(jī)進(jìn)行壓路作業(yè)時(shí)的行走速度，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于推廣應(yīng)用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：包括雙向變量泵、電磁閥、用于驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)后輪的第一行走馬達(dá)和用于驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)前輪的第二行走馬達(dá)，以及第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路；所述電磁閥為二位二通電磁閥，所述第一管路的一端與雙向變量泵連接，所述第一管路的另一端與電磁閥的一個(gè)油口連接，所述第二管路的一端與第一管路連接，所述第二管路的另一端與第一行走馬達(dá)連接；所述第三管路的一端與電磁閥的另一個(gè)油口連接，所述第三管路的另一端與第二行走馬達(dá)連接；所述第四管路的一端與第二行走馬達(dá)連接，所述第四管路的另一端與雙向變量泵連接，所述第五管路的一端與第四管路連接，所述第五管路的另一端和第一行走馬達(dá)連接。

上述的一種壓路機(jī)行走防打滑液壓裝置，其特征在于：所述第一行走馬達(dá)和第二行走馬達(dá)均為變量柱塞馬達(dá)。

上述的一種壓路機(jī)行走防打滑液壓裝置，其特征在于：所述雙向變量泵為機(jī)械變量泵或電液比例變量泵。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，易于安裝。

2、本實(shí)用新型當(dāng)壓路機(jī)壓實(shí)工作時(shí)，雙向變量泵用最大排量，第一行走馬達(dá)和第二行走馬達(dá)并聯(lián)且都處于工作狀態(tài)。當(dāng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)，關(guān)閉第二行走馬達(dá)，僅僅只有第一行走馬達(dá)工作，即電磁閥通電斷開第二行走馬達(dá)的油路，第二行走馬達(dá)不工作，此時(shí)，雙向變量泵輸出的油全部驅(qū)動(dòng)第一行走馬達(dá)工作，第一行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)后輪，從而在壓路機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)場行駛，從而節(jié)約了時(shí)間，提高了作業(yè)效率。

3、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

1—雙向變量泵；???2—第一管路；???3—第二管路；

4—電磁閥；????5—第三管路；??6—第二行走馬達(dá)；

7—第四管路；??8—第五管路；??9—第一行走馬達(dá)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)裝置，包括雙向變量泵1、電磁閥4、用于驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)后輪的第一行走馬達(dá)9和用于驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)前輪的第二行走馬達(dá)6，以及第一管路2、第二管路3、第三管路5、第四管路7和第五管路8；所述電磁閥4為二位二通電磁閥，所述第一管路2的一端與雙向變量泵1連接，所述第一管路2的另一端與電磁閥4的一個(gè)油口連接，所述第二管路3的一端與第一管路2連接，所述第二管路3的另一端與第一行走馬達(dá)9連接；所述第三管路5的一端與電磁閥4的另一個(gè)油口連接，所述第三管路5的另一端與第二行走馬達(dá)6連接；所述第四管路7的一端與第二行走馬達(dá)6連接，所述第四管路7的另一端與雙向變量泵1連接，所述第五管路8的一端與第四管路7連接，所述第五管路8的另一端和第一行走馬達(dá)9連接。

使用時(shí)，當(dāng)壓路機(jī)壓實(shí)工作時(shí)，雙向變量泵1用最大排量，第一行走馬達(dá)9和第二行走馬達(dá)6并聯(lián)且都處于工作狀態(tài)。當(dāng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)，關(guān)閉第二行走馬達(dá)6，僅僅只有第一行走馬達(dá)9工作，即電磁閥4通電斷開第二行走馬達(dá)6的油路，第二行走馬達(dá)6不工作，此時(shí)，雙向變量泵1輸出的油全部驅(qū)動(dòng)第一行走馬達(dá)9工作，第一行走馬達(dá)9驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)后輪，從而在壓路機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)場行駛，從而節(jié)約了時(shí)間，提高了作業(yè)效率。